Накратко за промена на маслото во автомобилот. Дознајте ги најважните информации за оваа животворна моторна течност!
содржина
Улогата на моторното масло во автомобил
Моторното масло игра многу важна улога во вашето возило. Тој е одговорен за подмачкување на сите најважни подвижни делови во моторот, што го намалува триењето. Во исто време, тоа е течност за ладење што се појавува внатре во погонската единица за време на работата. Моторното масло ја апсорбира топлината и ја расфрла, а со тоа го штити моторот од прегревање и предвремено абење. Друга важна функција на моторното масло е да апсорбира нечистотии кои можат да ги попречат перформансите на моторот. Ако количината на оваа течност е недоволна или ја нема, може да се зафати или прегрее. Ова му овозможува на моторот да работи непречено.
Менување на маслото во автомобил - какви моторни масла можам да купам?
Доколку чекате промена на маслото во вашиот автомобил, вреди да проверите кои производи од овој тип се на пазарот. Можете да изберете од моторните масла:
- минерални;
- полу-синтетика;
- синтетички.
Производителите на индивидуални работни течности од овој тип ја забележуваат нивната вискозност при специфични температурни услови. Секогаш треба да изберете масло препорачано од производителот на вашето возило, и во однос на квалитетот и вискозноста. Повеќето нови автомобили користат синтетички моторни масла.
Менување на моторното масло - кога се препорачува и кога е потребно?
Моторното масло постепено ги губи своите оригинални својства. Мора периодично да се дополнува со гориво и целосно да се заменува. Се прашувате кога промената на маслото е апсолутно задолжителна?
Ова го одредува производителот на возилото. Модерните автомобили денес не бараат толку чести менувања на маслото како автомобилите направени во 90-тите и порано. Фреквенцијата на оваа акција треба да зависи од вашиот стил на возење и условите во кои управувате со возилото. Со долготрајни масла, можеби нема да треба повторно да го менувате маслото и тоа ќе ги задржи своите својства.
Механичарите сугерираат дека ако моторот нема структурни дефекти, маслото треба да се менува во просек на секои 10-15 илјади км. км или само еднаш годишно. Во возилата со ТНГ, се препорачува менување на моторното масло најмалку на секои 10 km. км. Кај моторите со автогас, температурата во коморите за согорување е повисока отколку кај бензинските мотори.
Дефинитивно треба да додадете масло ако видите предупредувачко светло за низок притисок на маслото на контролната табла додека возите.
Колку често се менува моторното масло?
Може да се претпостави дека, во зависност од начинот на користење на автомобилот, моторното масло треба да се смени:
- на секои 5 илјади км - во случај на мотори што се користат до граница, на пример, за автомобили кои учествуваат на рели;
- на секои 8-10 илјади км - во случај на мотори што се користат на кратки растојанија, во градот;
- на секои 10-15 илјади км - со стандардни мотори;
- на секои 20 илјади км - за автомобили кои работат главно на долги патувања, со долгорочно работење на единицата за напојување без исклучување.
Чекор-по-чекор инструкции за самопроменливо моторно масло
Менувањето на моторното масло чекор по чекор не е тешка задача, поради што многу возачи одлучуваат сами да го направат тоа. Ќе ви покажеме како да го направите тоа ефикасно и брзо! За рачно менување на маслото во вашето возило:
- ставете го автомобилот на рамна површина - по можност во гаража со јама, на лифт или посебна рампа, а потоа вклучете ја рачната сопирачка;
- подгответе лична заштитна опрема - ракавици, очила и заштитна облека, како и сад за цедење на искористеното масло;
- непосредно пред да го смените маслото, загрејте го моторот за полесно да истече течноста, а при менување на маслото задолжително исклучете го моторот;
- поставете го подготвениот сад под садот за масло во близина на приклучокот за одвод и одвртете го приклучокот за одвод;
- почекајте додека не се исцеди целото искористено масло од моторот, потоа ставете сад под филтерот и заменете го;
- исчистете го местото на стариот филтер, на пример, со памучна крпа. Подмачкајте ја гумената заптивка во новиот филтер со ново масло;
- затегнете го филтерот додека не почувствувате отпор;
- исчистете го приклучокот и исцедете го и зашрафете го шрафот;
- истурете свежо масло во садот за масло, но на почетокот само до околу ¾ од потребниот волумен;
- оставете го маслото да циркулира во моторот и проверете го нивото со прачка. Ако сè е во ред, затворете го капачето за полнење и оставете го моторот да работи 10 минути;
- запрете го моторот, почекајте 5 минути и повторно проверете го нивото на маслото. Ако е пониско од препорачаното, дополнете и проверете дали има протекување околу приклучокот за одвод.
Конечно, запишете го датумот на промена на маслото заедно со моменталната километража на возилото и типот на маслото. Сè што треба да направите е да го фрлите старото масло, кое е токсично. Однесете го во фабриката за рециклирање или во најблиската гаража.
Колку време е потребно за промена на маслото во автомобилот?
За луѓето кои знаат како да го направат тоа, не треба да трае повеќе од еден час, вклучувајќи ја целата подготовка.. Ако го менувате маслото во автомобилот за прв пат, тогаш овој пат може да биде уште подолг.
Ако не сакате да го направите тоа сами, верувајте им на експертите. ВО Во продавница за поправка на автомобили, можете да сметате на фактот дека менувањето на моторното масло во автомобил ќе трае околу неколку десетици минути.
Што да се замени при менување на маслото?
Промената на маслото треба да вклучи и инсталирање на нов филтер., чија цена варира околу неколку десетици злоти. Промената на маслото и филтрите заедно со дихтунзите ќе обезбеди совршена затегнатост на целиот систем. Ова осигурува дека системот за подмачкување на моторот работи ефикасно и дека нема протекување кои предизвикуваат губење на моторното масло и имаат негативно влијание врз животната средина.
Промената на филтерот за масло е неопходна бидејќи овој елемент е одговорен за ограничување на количината на загадувачи што можат да навлезат во моторот од околината заедно со доводниот воздух. Филтерот за воздух не може да ги зароби сите загадувачи од атмосферата, па тие сепак влегуваат во погонот. Тука, сепак, треба да ги запре друг филтер - овој пат филтер за масло, кој е почувствителен.
Некои механичари препорачуваат и поставување нови дихтунзи и подлошки под приклучокот за одвод при секоја промена на маслото.
