Корејски пајак во антиподи

Еден од трите прототипи Hanwha AS21 Redback BMP испорачани во Австралија во последните месеци за тестирање во рамките на програмата Land 400 Phase 3, според која австралиската армија сака да купи 450 bwp и сродни возила за да го замени стариот M113AS3 / 4.

Во јануари оваа година во Австралија почнаа тестирањата на две пешадиски борбени возила - финалистите на натпреварот Land 400 Phase 3. Еден од нив е AS21 Redback, новитет на јужнокорејската компанија Hanwha Defence.

Во последниве години, австралиската армија минува низ интензивен процес на модернизација според планот на Beersheba објавен во 2011 година. Промените ги зафатија и редовните сили (формирање на 1-ва дивизија) и активната резерва (втора дивизија). Секоја од трите бригади што ја сочинуваат Првата дивизија моментално се состои од коњанички полк (всушност мешан баталјон со тенкови, APC-и со трага и АПЦ на тркала), два лесни пешадиски баталјони и артилерија, инженерски, комуникациски и заден полк. Тие спроведуваат 2-месечен циклус на обука поделен во три фази од 1 месеци: фаза на „рестартирање“, фаза на борбена готовност и фаза на целосна борбена готовност.

Како дел од програмата Land 400 Phase 3, австралиската армија има намера да купи 450 пешадиски борбени возила и слични возила за да ги заменат старите транспортери со трага M113AS3 / AS4.

Land 2015, кој е голема програма за модернизација од февруари 400 година, ќе ја види австралиската армија да набави неколку стотици најсовремени оклопни борбени возила и возила од новата генерација за поддршка на нејзините операции. Во моментот на објавување на почетокот на програмата, концептот на Фаза 1 веќе беше завршен. Анализите извршени во нејзините рамки овозможија почеток на фазата 1, односно набавка на нови извидувачки возила на тркала за да го заменат застарениот ASLAV (австралиско лесно оклопно возило), варијација на General Dynamics Land Systems LAV-2. На 2 март, 25 март, австралиската армија го прогласи конзорциумот Рајнметал/Нортроп Груман за победник. Конзорциумот предложи Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle) со купола Lance и 13mm Rhein-metal Mauser MK2018-30/ABM автоматски топ. За време на тестовите, конзорциумот се натпреваруваше со AMV30 од конзорциумот Patria / BAE Systems, кој исто така беше во потесниот избор. Договорот меѓу победничкиот конзорциум и владата во Канбера беше потпишан на 2 август 35. За 17 милијарди австралиски долари, Австралија треба да добие возила за 2018 година (првите беа испорачани нешто повеќе од една година по потпишувањето на договорот, на 5,8 септември 211 година). , од кои 24 ќе бидат изградени во фабриката Rheinmetall Defense Australia MILVEHCOE во Редбенк, Квинсленд. Австралија, исто така, ќе добие мисии за 2019 година (од кои 186 варијанти на борбено извидувачко возило на тркала), комплет за логистика и обука, итн. Околу 225 работни места ќе бидат произведени во Австралија (повеќе во WiT 133/54).

Земја 400 Фаза 3

Како дел од третата фаза (фаза 3) од програмата Land 400, австралиската армија има намера да ги замени застарените оклопни транспортери од семејството М113. Сè уште има 431 возило во употреба во различни модификации, од кои 90 од најстарите M113AS3 остануваат во резерва (од 840 купени M113A1, некои се надградени до стандардите AS3 и AS4). И покрај модернизацијата, австралискиот M113 е дефинитивно застарен. Следствено, на 13 ноември 2015 година, австралиската армија поднесе Барање за информации (RFI) со краен рок за поднесување на заинтересираните страни до 24 ноември истата година. Неколку производители и неколку конзорциуми одговорија на нив: General Dynamics Land Systems, нудејќи го пешадиското борбено возило ASCOD 2, BAE Systems Australia со CV90 Mk III (Mk IV се сметаше со текот на времето) и PSM (конзорциум на Rheinmetall Defense и Krauss- Maffei Wegmann) од SPz Puma. Малку подоцна, јужнокорејскиот концерн Hanwha Defense неочекувано се појави на листата со новиот AS21 Redback. Ваквиот голем интерес на светските одбранбени компании за австралискиот тендер не е изненадувачки, бидејќи Канбера има намера да купи дури 450 борбени возила со трага. 312 ќе го претставува стандардот за борбени возила на пешадија, 26 ќе бидат изградени во командна варијанта, други 16 во варијанта за артилериско извидување, а австралиската армија исто така ќе снабдува: 11 возила за техничко извидување, 14 возила за поддршка, 18 возила за поправка на терен. и 39 возила за инженерска заштита. Дополнително, покрај програмата Land 400 Phase 3, планирано е да се спроведе и програмата MSV (Manouevre Support Vehicle) во рамките на која се планира да се купат 17 возила за техничка поддршка, евентуално на шасијата на избраното борбено возило на пешадијата. Во моментов се проценува дека купувањето на 450 возила ќе чини вкупно 18,1 милијарди австралиски долари (заедно со трошоците за нивниот животен циклус - оваа сума веројатно ќе се зголеми за најмалку неколку десетици проценти во текот на неколку децении работа; според некои извештаи , крајниот трошок треба да биде 27 милијарди австралиски долари ...). Ова целосно го објаснува широкиот интерес на водечките производители на борбени возила за учество во Land 400 Phase 3.

Новите борбени возила на пешадијата првично требаше да бидат вооружени со истата купола како CRV купена во фаза 2, Rheinmetall Lance. Ова не ги спречи понудувачите да понудат алтернативни решенија (дури и Rheinmetall конечно понуди бедем во различна конфигурација отколку на Boxer CRV!). Помошните возила мора да бидат вооружени со митралез од 7,62 мм или митралез од 12,7 мм или автоматски фрлач на гранати од 40 мм во далечински управувана позиција на оружје. Потребниот балистички отпор на возилото мора да одговара на нивото 6 според STANAG 4569. Превезените трупи мора да се состојат од осум војници.

Списокот на апликанти почна брзо да расте - веќе во средината на 2016 година, Рајнметал одби да го промовира SPz Puma на австралискиот пазар, што во пракса ги поништи неговите шанси во Фаза 400 Land 3 (како и барањето да земе осум лица) . Наместо тоа, германскиот концерн понуди свој BMP од семејството Lynx - прво полесниот KF31, а потоа потешкиот KF41. Како што споменавме погоре, Hanwha Defense, производителот на AS21, исто така се приклучи на групата апликанти, кои во тоа време, за разлика од своите конкуренти, имаа само проект за нов автомобил (и искуство во производство на многу полесен и помалку сложен К21). .