Индикаторски светилки на таблата со инструменти: значењето на најпопуларните
Ако седнеме зад воланот на кој било повеќе или помалку модерен автомобил, тогаш на таблата со инструменти - покрај брзинометарот, амперметарот, тахометарот, температурата на маслото, течноста за ладење и сензорите за нивото на горивото - ќе видиме многу различни контролни ламби кои информираат возачот за одредена ситуација.
Овие светилки може да се поделат на неколку типови:
- предупредување - пријавете, на пример, ниско ниво на гориво во резервоарот, пад на притисокот на маслото, ниско ниво на масло, празнење на батеријата и така натаму;
- пријавување каква било неисправност - Проверете го моторот, прегревање на моторот или автоматскиот менувач, температурата на маслото е надмината, нивото на течноста за сопирачките брзо паѓа;
- сигнали за помошниот систем - обично, ако светилката е зелена, тогаш сè е во ред и оваа опција е моментално овозможена, ако иконата е жолта или црвена, има одредени проблеми и треба да се справите со нив;
- контролни LED диоди на дополнителни системи - имобилизаторот е вклучен или неправилно, активирана е контролата на патувањето, опасно намалување на растојанието до возилото напред;
- специјални сигнали - една од вратите не е затворена, еден од патниците не носи појас, време е возачот да застане и да се одмори итн.
Покрај тоа, на панелот има посебни знаци за хибридни автомобили или електрични автомобили. Овие сигнали укажуваат на ниско ниво на батеријата, дефект во електричното коло на возилото.
За да се движите со сите овие симболи, треба добро да ги научите упатствата, иако повеќето од иконите се интуитивни и познати дури и за луѓето кои не возат:
- сликата на бензинската пумпа - нивото на полнење на резервоарот;
- канта за наводнување со капка - моторно масло;
- приколка - режим на возење со приколка.
Сепак, постојат и такви ознаки кои се тешко разбирливи за неподготвена личност:
- "CK SUSP" - Проверете ја суспензијата (проверете ја суспензијата или шасијата);
- R.DIFF TEMP - проблем со задниот диференцијал, температурата е надмината (Rear Differential Temperature);
- клуч - нема икона за овој дефект и треба сами да го одредите.
Ве молиме имајте предвид дека LED диодите сигнализираат не само проблем, туку и состојбата на системот:
- зелено - системот работи нормално;
- портокалова - дефект;
- црвено - критична грешка.
Јасно е дека таквите ознаки стануваат се повеќе и повеќе како што се појавуваат разни нови функции. Ако го земеме, на пример, ВАЗ-2101 од 70-тите или УАЗ-469, за чии технички карактеристики зборувавме на Vodi.su, ќе видиме дека има многу помалку предупредувачки ламби во овие автомобили.
Контролна табла UAZ-469
Како што веќе рековме, таблата со инструменти во UAZ-469, како и неговиот помодерен колега, UAZ Hunter, не е најзгодно. Сите уреди се наоѓаат не веднаш зад воланот, туку на централната конзола. Сепак, за сите други индикатори, UAZ-469 е идеално теренско возило.
На панелот гледаме неколку контролни светилки:
- пад на притисокот на маслото - свети црвено, обично се пали веднаш по палењето на моторот и се гаси веднаш штом ќе се постигне саканиот притисок;
- индикатори за насока - зеленото светло трепка кога се вклучени трепкачите;
- прегревање на антифриз - црвен сигнал, се пали кога температурата се искачува над сто степени;
- долго светло вклучено - оваа светилка е сина и е во скалата на брзинометарот.
Како што можете да видите, за разлика од возачите на модерни автомобили, возачите на UAZ-469 во повеќето случаи мораа сами да сфатат зошто автомобилот одбива да вози.
Контролни светилки на панелот ВАЗ-2101
ВАЗ, или поточно Фиат 124, не беше дизајниран за суровите услови на воени вежби или за теренски патишта на периферијата, туку за градскиот жител од раните 70-ти, така што има многу повеќе контролни светилки на панелот, и тие не трепкаат само зелено или црвено, туку прикажуваат одредена икона:
- контролниот сигнал на рачната сопирачка, исто така ве известува за нагло опаѓање на нивото на антифриз - постојано свети црвено;
- притисок на маслото - исто како и во UAZ-469, се пали при стартување или кога притисокот навистина паѓа додека работи моторот;
- празнење на батеријата - ако свети кога работи моторот, тогаш има проблеми со генераторот или погонскиот ремен е истегнат;
- светилки за покажувачи на насока, вклучени димензии, долго светло предни светла.
Лево од брзинометарот го гледаме мерачот на гориво. Ако остане малку во резервоарот, портокаловото светло ќе се вклучи. Обично гори кога има помалку од пет литри бензин. Па, десно од брзинометарот го гледаме мерачот на температурата на течноста за ладење - ако стрелката се движи надесно, тогаш температурата на антифризот се приближува до точката на вриење.
Со доаѓањето на се повеќе и повеќе нови модели ВАЗ - 2105, 2107, 21099 и така натаму - контролните светилки станаа посложени и попрецизно ја опишаа состојбата на моторот и одреден проблем.
Се вчитува
