Клима уред во автомобилот. Како ефикасно да се дезинфицира?
Покрај очигледните придобивки од поседувањето клима уред, мора да бидете подготвени и за одговорностите за одржување на истиот. Занемарувањето на ова прашање може да биде не само скапо, туку и опасно за здравјето, па дури и за животот. Принципот на работа на системот за климатизација создава идеални услови за развој на микроорганизми опасни по здравјето.
Што крие валканиот систем за климатизација?
Krzysztof Wyszyński, експерт во Würth Polska, специјализиран особено за дистрибуција на автомобилски хемикалии, објаснува зошто треба да се грижите за климатизацијата. – Мирисот на мувла и мувла што произлегува од отворите за вентилација укажува на неверојатен развој на разни видови бактерии и габи кои можат негативно да влијаат на нашето здравје и благосостојба. Еден од најчестите микроорганизми се бактериите од родот Bacillus. Тие предизвикуваат широк спектар на инфекции, од проблеми со кожата до сепса или менингитис, нагласува експертот. Системот за климатизација, исто така, вклучува Brevundimonas vesicularis, кои одговараат, меѓу другото, на перитонитис и септичен артритис. Патниците исто така се изложени на ризик од заразување со Aerococcus viridans и Elizabethkingia meningoseptica - првите предизвикуваат инфекции на уринарниот тракт и ендокардитис, а вторите особено опасни за имунокомпромитирани лица. Како ефикасно да го исчистите клима уредот за да се ослободите од сите патогени?
Избор на метод за чистење/дезинфекција
Денес на пазарот постојат неколку методи за дезинфекција на клима уредите, како што се употребата на аеросолни хемикалии, ултразвучно чистење или озонирање. Последните два методи се најпогодни за „неинвазивно“ чистење на воздушните канали и внатрешноста на автомобилот. Нивниот недостаток е што не го чистат испарувачот каде што се таложат наслаги, т.е. не допирајте до сите области на системот за климатизација кои бараат дезинфекција. Најчесто користен и препознаен како најефективен метод за деконтаминација е директната дистрибуција на средството за дезинфекција низ вентилационите канали и на испарувачот. Недостаток на ова решение е ризикот од внесување на производот во електричната или електрониката на автомобилот доколку протекува вентилациониот канал. Затоа, важно е да го користите во вистинска количина.
Видете исто така: Локалните власти сакаат да ги вратат општинските камери за брзина
Клучот е изборот на вистинскиот лек. За ефикасна борба против микроорганизмите кои се размножуваат во системот за климатизација, потребен е препарат со биоцидни својства. Поради нивниот хемиски состав, тие мора да бидат евалуирани и регистрирани пред да бидат пуштени во промет. Низ Европската Унија, производите од овој тип може да се користат само по добивање на соодветна дозвола. Во Полска, одобрението за ставање во промет го издава Канцеларијата за регистрација на лекови, медицински помагала и биоцидни производи. Етикетата на таков производ мора да содржи број на авторизација; ако е отсутен, веројатно е дека лекот се користи само за чистење, а не за дезинфекција.
Еден од најкритичните моменти во чистењето на системот за климатизација е испарувачот. Неговата правилна дезинфекција е загарантирана со користење на методот на притисок. Тоа вклучува употреба на метална сонда поврзана со специјален пневматски пиштол што овозможува пристап до комората на испарувачот. Уредот создава доволно висок притисок, поради што лекот ги измива контаминираните наслаги и допира до сите негови простори. Се препорачува да се користат најмалку 0,5 l течност за дезинфекција - нејзиниот вишок се исцеди преку одводот на кондензатот. Затоа погрижете се да ја поставите кадата на вистинското место под автомобилот, особено затоа што ефектот може да биде спектакуларен, особено кога испарувачот не е исчистен и дезинфициран правилно неколку години. Зелената гума што тече од под автомобилот многу ја возбудува фантазијата. Покрај испарувачот, не заборавајте да ги дезинфицирате сите вентилациони канали, на пример, со небулајзер опремен со соодветна сонда.
Видете исто така: Renault Megane RS во нашиот тест
Најчестите грешки
Најчеста грешка при чистење на системот за климатизација е користење на производ кој нема биоцидни својства. Во овој случај, проверете ја неговата етикета за да видите дали има лиценца од FDA и не е истечена.
Исто така, се случува испарувачот да не е правилно исчистен и дезинфициран. Се препорачува да се чисти и дезинфицира испарувачот секој пат со методот на притисок. Во најтешките случаи, може да биде неопходно да се замени испарувачот со нов.
Грешката на работилниците вклучени во дезинфекцијата на клима уредите е исто така неправилно сушење на системот. По дезинфекцијата, отворете ги сите вентилациони канали, вклучете го вентилаторот со максимална брзина и наизменично со вклучен клима уред, менувајте ги поставките на термостатот неколку пати од минимална на максимална и обратно. Целата процедура треба да се изведе во аспиратор со отворена врата од автомобилот, а потоа темелно да се проветри.
Исто така, грешка е да не се замени филтерот во кабината. По испарувачот, ова е елементот на системот за климатизација во кој најбрзо се размножуваат габите и бактериите. Филтерот во кабината треба да се менува најмалку двапати годишно. Оставањето на стариот филтер по дезинфекција на системот за климатизација е еднакво на одбивање на услугата.
