кондензатор за сабвуфер
содржина
Работењето на моќните сабвуфери за автомобили може да биде придружено со проблеми поврзани со високата потрошувачка на струја на овие уреди. Ова можете да го забележите на врвовите на басот, кога сабвуферот се „гуши“.
Ова се должи на падот на напонот на влезната моќност на сабвуферот. Уредот за складирање енергија, чија улога ја игра капацитетот на кондензаторот вклучен во колото за напојување на сабвуферот, помага да се реши проблемот.
Зошто ви е потребен кондензатор за сабвуфер
Електричен кондензатор е двополен уред способен да акумулира, складира и ослободува електричен полнеж. Структурно, се состои од две плочи (плочи) одделени со диелектрик. Најважната карактеристика на кондензаторот е неговата капацитивност, која ја одразува количината на енергија што може да ја складира. Единицата за капацитет е фарад. Од сите типови на кондензатори, електролитски кондензатори, како и нивните понатамошно подобрени роднини, јонистори, имаат најголем капацитет.
За да разбереме зошто е потребен кондензатор, ајде да откриеме што се случува во електричната мрежа на автомобилот кога е вклучено нискофреквентно автомобилско аудио со моќност од 1 kW или повеќе. Едноставна пресметка покажува дека струјата што ја трошат таквите уреди достигнува 100 ампери и повеќе. Товарот има нерамномерен карактер, максимумите се постигнуваат во моментите на отчукувања на бас. Падот на напонот во моментот кога аудиото на автомобилот го поминува врвот на јачината на басот се должи на два фактори:
- Присуство на внатрешен отпор на батеријата, ограничувајќи ја нејзината способност за брзо излезна струја;
- Влијанието на отпорот на поврзувачките жици, предизвикувајќи пад на напонот.
Батеријата и кондензаторот се функционално слични. Двата уреди се способни да акумулираат електрична енергија, последователно да ја даваат на товарот. Кондензаторот го прави тоа многу побрзо и „поволно“ од батеријата. Овој имот лежи во основата на идејата за неговата примена.
Кондензаторот е поврзан паралелно со батеријата. Со нагло зголемување на потрошувачката на струја, падот на напонот на внатрешниот отпор на батеријата се зголемува и, соодветно, се намалува на излезните терминали. Во овој момент, кондензаторот е вклучен. Ја ослободува акумулираната енергија и со тоа го компензира падот на излезната моќност.
Како да изберете кондензатор
Потребната капацитивност зависи од моќноста на сабвуферот. За да не навлегувате во сложени пресметки, можете да користите едноставно правило: за 1 kW моќност, потребен ви е капацитет од 1 фарад. Надминувањето на овој сооднос е само корисно. Затоа, најчестиот кондензатор со голем капацитет од 1 фара на пазарот може да се користи и за сабвуфери со моќност помала од 1 kW. Работниот напон на кондензаторот мора да биде најмалку 14 - 18 волти. Некои модели се опремени со дигитален волтметар - индикатор. Ова создава дополнителна удобност при работењето, а електрониката што го контролира полнењето на кондензаторот ја олеснува оваа постапка.
Како да поврзете кондензатор со сабвуфер
Инсталирањето на кондензатор не е комплицирана процедура, но кога го изведувате, треба да бидете внимателни и да следите некои правила:
- За да се избегне забележлив пад на напонот, жиците што ги поврзуваат кондензаторот и засилувачот не треба да бидат подолги од 50 cm Од истата причина, пресекот на жиците мора да биде избран доволно голем;
- Поларитетот мора да се почитува. Позитивната жица од батеријата е поврзана со приклучокот за позитивна моќност на засилувачот на сабвуферот и со терминалот на кондензаторот означен со знакот „+“. Излезот на кондензаторот со ознака "-" е поврзан со телото на автомобилот и со приклучокот за негативна моќност на засилувачот. Ако засилувачот веќе бил поврзан со земјата претходно, негативниот терминал на кондензаторот може да се прицврсти со истата навртка, додека должината на жиците од кондензаторот до засилувачот се одржува во наведените граници од 50 cm;
- Кога поврзувате кондензатор за засилувач, подобро е да користите стандардни стеги за поврзување на жици со неговите терминали. Ако тие не се обезбедени, можете да користите лемење. Треба да се избегнуваат извртувачки врски, струјата низ кондензаторот е значителна.
Слика 1 илустрира поврзување на кондензатор со сабвуфер.
Како да наполните кондензатор за сабвуфер
За да се поврзете со електричната мрежа на автомобилот, треба да се користи веќе наполнет автомобилски кондензатор. Потребата да се изврши оваа акција се објаснува со својствата на кондензаторот, кои беа споменати погоре. Кондензаторот се полни толку брзо колку што се празне. Затоа, во моментот кога е вклучен испразнетиот кондензатор, тековното оптоварување ќе биде преголемо.
Ако купениот кондензатор за сабвуферот е опремен со електроника што ја контролира струјата на полнење, не грижете се, слободно поврзете го со струјните кола. Во спротивно, кондензаторот треба да се полни пред поврзувањето, ограничувајќи ја струјата. За ова е погодно да се користи обична сијалица за автомобил со вклучување на колото за напојување. Слика 2 покажува како правилно да се наполнат големите кондензатори.
Во моментот на вклучување, светилката ќе светне на целосна топлина. Максималниот бран на струја ќе биде ограничен со моќноста на светилката и ќе биде еднаков на нејзината номинална струја. Понатаму, во процесот на полнење, блескавоста на светилката ќе ослабне. На крајот од процесот на полнење, светилката ќе се исклучи. После тоа, треба да го исклучите кондензаторот од колото за полнење. Потоа можете да го поврзете наполнетиот кондензатор со колото за напојување на засилувачот.
Ако по читањето на статијата сè уште имате прашања за врската, препорачуваме да ја прочитате статијата „Како да поврзете засилувач во автомобил“.
Дополнителни придобивки од инсталирање на кондензатори во автомобили
Покрај решавањето на проблемите со работата на сабвуферот, кондензаторот поврзан на мрежата на автомобилот има позитивен ефект врз работата на електричната опрема како целина. Се манифестира на следниов начин:
- Кондензаторот е добар филтер за високофреквентните компоненти на мрежниот напон што се јавуваат при префрлување на оптоварувањата и работата на некои електронски уреди, неговите функции поволно влијаат на работата на сите системи на возилата;
- Употребата на кондензатор овозможува да се изедначат напонските бранови што се појавуваат кога потрошувачите на мрежата на одборот се вклучуваат и исклучуваат, што му овозможува на генераторот да работи во порамномерен режим;
- При стартување на автомобилот со стартер, кондензаторот, се разбира, дополнително учествува во него, давајќи го своето полнење на вградената мрежа. Ова е особено точно во зима, кога способноста на батеријата да дава струја е намалена, а својствата на кондензаторот не се менуваат.
Кондензаторот е инсталиран и забележувате дека вашиот сабвуфер почна да се репродуцира поинтересно. Но, ако се обидете малку, можете да направите да свири уште подобро, ви предлагаме да ја прочитате статијата „Како да поставите сабвуфер“.
Заклучок
Вложивме многу напор во создавањето на оваа статија, обидувајќи се да ја напишеме на едноставен и разбирлив јазик. Но, на вас е да одлучите дали сме го направиле тоа или не. Ако сè уште имате прашања, креирајте тема на „Форумот“, ние и нашата пријателска заедница ќе разговараме за сите детали и ќе го најдеме најдобриот одговор на тоа.
И конечно, дали сакате да му помогнете на проектот? Претплатете се на нашата Фејсбук заедница.
