Ferrari го претстави првиот тизер на теренецот Purosangue.

Ferrari Purosangue, первый внедорожник Ferrari, находится в пути, и бренд выпустил превью в виде изображения того, каким будет внедорожник. Хотя подробностей не так много, можно заметить влияние нынешнего SF90 на дизайн автомобиля.

Уже не секрет, что Ferrari уступает всемогущему внедорожнику. Ferrari Purosangue, новый внедорожник бренда, является одним из самых раскрученных запусков десятилетия, к лучшему или к худшему. Но, наконец, мы впервые должны увидеть его на тизере, опубликованном самим Феррари, без его камуфляжа. 

К сожалению, это все еще невероятно расплывчато. Это передняя часть того, что станет Ferrari Purosangue, дата премьеры которого намечена на конец 2022 года. Конечно, здесь мало что можно сказать, но, похоже, это повлияло на его гибридную линию фары/персонажей и рисунок кузова. , плюс передняя решетка, отдаленно напоминающая зияющую пасть GTC4Lusso, только она еще злее. 

Ferrari стремится предложить истинного чистокровного

Все, на что можно было надеяться, это бушующий внедорожник Ferrari; Название Purosangue переводится с итальянского как чистокровный, и, очевидно, компания хочет показать, что внедорожник все еще может с достоинством нести гарцующую лошадь. 

С тех пор, как Ferrari стала публичной в 2015 году и пообещала удвоить прибыль в этом году под руководством Серджио Маркионне, кроссовер стал финансовой неизбежностью. На стене написано: либо вы приспосабливаетесь к временам и соревнуетесь, либо оставляете деньги на столе, и все компании, даже с такой богатой историей, как Ferrari, существуют, чтобы зарабатывать деньги. Вы знаете, что это серьезно, когда такой производитель спортивных автомобилей, как Lotus, выпускает кроссовер.

Ferrari приспосабливается к потребностям рынка

Так что, хотя все, что выходит за рамки простого существования Purosangue, является чистой спекуляцией, вы ожидаете увидеть показатели мощности, соизмеримые с Ferrari, в максимально устрашающем пакете, а также много разговоров о том, что это за Ferrari. Lamborghini и Porsche справились с этим, заработав беспрецедентные суммы на Cayenne и, соответственно, не повредив репутации своих брендов спортивных автомобилей за то, что можно сделать. Время покажет, сможет ли Ferrari сделать это. 

**********

: