Кога ќе се скрши стаклото

Оштетувањето на стаклото обично се состои од пукнатини или прецизни оштетувања наречени „очи“.

Специјалистите можат да се справат со повеќето оштетувања на автомобилското стакло. Меѓутоа, понекогаш тие се принудени да го вратат клиентот со потврда.

 

Правилата воведуваат некои предупредувања за процесот на поправка. Во принцип, секакви пречки се дозволени во зоната C на стаклото, која ја покрива областа надвор од работата на бришачите. Во зоната Б, која е во рамките на покриеноста на бришачите, може да се санираат оштетувањата лоцирани не поблиску од 10 см една од друга. Слична состојба важи и за зоната А, т.е. лентата од стакло на нивото на очите на возачот. Сите поправки во оваа област бараат изречна согласност од возачот и се вршат на негова одговорност.  

Оштетувањето на стаклото обично е во форма на пукнатини (повознемирувачки кога се регенерира) или прецизно оштетување наречено „очи“. Начинот на нивна поправка зависи од користената технологија, од кои има неколку. Во основа, специјална смолеста маса се користи за пополнување на шуплините. Може да се стврдне, на пример, со ултравиолетови зраци.

Се поправаат ветробранските стакла на автомобилите. Тие се ламинирани и затоа се скапи. Затоа, нивната регенерација, за разлика од другите прозорци, е корисна. Цената на услугата се одредува поединечно, земајќи го предвид обемот на штетата. Кога се проценуваат трошоците за поправки, не се зема предвид марката на автомобилот, туку видот на штетата.

Приближните трошоци за обновување на една штета се движат од 50 до 150 злоти. Во случај на сериозно оштетување, се препорачува да се замени целото стакло.