Кога треба да се смени моторното масло?

Моторното масло е една од главните работни течности во автомобилот. Перформансите и работниот век на моторот зависат од неговиот квалитет, како и од времето на неговата замена.

Работата на моторното масло е да обезбеди доволно подмачкување на погонската единица, бидејќи многу од неговите поединечни компоненти работат со големи брзини и се подложени на значителен стрес. Без масло, моторот се истроши за неколку минути откако ќе се вклучи. Дополнително, моторното масло ја исфрла топлината, ја расфрла нечистотијата и ја штити внатрешноста на единицата од корозија.

Редовна промена на маслото

Меѓутоа, за да може моторното масло да си ја заврши работата, потребно е редовно да се менува. Интервалите за промена на маслото ги поставува производителот на возилото. Во денешно време, модерните автомобили обично бараат замена на секои 30. км. Постарите, на пример, почетокот на 15 век, на секои 20-90 илјади. км. Автомобилите од 10-тите години на XNUMX век и порано бараат замена, обично на секои XNUMX илјади. км километражата.

Деталните интервали за промена на маслото се наведени од производителите на автомобили во упатството за сопственикот на автомобилот. На пример, Peugeot препорачува менување на маслото во 308 на секои 32. км. Kia препорачува слична инструкција за моделот Cee'd - на секои 30. км. Но, Форд во моделот Фокус пропишува промена на маслото на секои 20 км.

Продолжените интервали за промена на маслото делумно се резултат на очекувањата на корисниците и конкуренцијата на автомобилскиот пазар. Сопствениците на автомобили бараат нивното возило што подолго да не доаѓа на местото на преглед. Во моментов, автомобилите, особено оние што се користат како алатки за работа, патуваат до 100-10 km годишно. км. Ако таквите автомобили мораа да го менуваат маслото на секои XNUMX илјади км, овој автомобил ќе мора да доаѓа на локацијата скоро секој месец. Затоа производителите на автомобили и производителите на нафта беа принудени на некој начин да ги подобрат своите производи.

Видете исто така: Како да заштедите гориво?

Сепак, мора да се запомни дека интервалите за промена на маслото се поставени од производителот на автомобилот за целосно услужливи и оптимално управувани мотори. Во меѓувреме, според многу експерти, условите за промена на маслото навистина зависат од стилот на возење и условите за работа на автомобилот. Дали возилото се користи за комерцијални или лични цели? Во првиот случај, автомобилот има дефинитивно понеповолни услови за работа.

Промена на масло. Што да пребарувате?

Важно е и каде се користи автомобилот - во град или на долги патувања. Употребата на автомобил во градот може да се подели и на комерцијална, која е поврзана со често палење на моторот и патувања до работа или до продавница. Експертите на Total Polska нагласуваат дека моторот е особено тешко да помине кратки растојанија дома-работа-дома, при што маслото не ја достигнува работната температура и, како резултат на тоа, водата не испарува од него, која влегува во маслото од околината. Така, маслото брзо престанува да ги исполнува своите својства за подмачкување. Затоа, препорачливо е да го менувате маслото почесто отколку што е наведено од производителот на возилото. Во овој случај, се препорачува да се менува маслото на секои 10 XNUMX. км или еднаш годишно.

Според експертите на сервисната мрежа Premio, доколку автомобилот има долга месечна километража, моторното масло исто така треба да се менува еднаш годишно или уште почесто. Слично мислење има и мрежата Моторикус, која вели дека тешките услови за возење, високата прашина или градското возење на кратки растојанија бараат намалување на фреквенцијата на прегледи и до 50 проценти!

Видете исто така: Seat Ibiza 1.0 TSI во нашиот тест

На фреквенцијата на промена на маслото влијаат и решенијата кои ги намалуваат емисиите на издувните гасови, како што се DPF кои се користат во дизел возилата. Експертите на Total Polska објаснуваат дека саѓите од издувните гасови се акумулираат во DPF за да се согорат додека се вози на патот. Проблемот се јавува во случајот со возилата кои се управуваат главно во градот. Кога компјутерот на моторот ќе утврди дека филтерот за дизел честички треба да се исчисти, дополнително гориво се вбризгува во коморите за согорување за да се подигне температурата на издувните гасови. Сепак, дел од горивото тече по ѕидовите на цилиндерот и влегува во маслото, разредувајќи го. Како резултат на тоа, има повеќе масло во моторот, но оваа супстанца не ги исполнува барањата на техничките спецификации. Затоа, за правилно функционирање на возилата опремени со DPF, неопходно е да се користат масла со ниска пепел.

Промена на масло во автомобил со инсталација на HBO

Препораки има и за автомобили со инсталација на ТНГ. Кај моторите што работат на автогас, температурата во коморите за согорување е многу повисока отколку кај моторите што работат на бензин. Овие неповолни работни услови влијаат на техничката состојба на енергетската единица, затоа, во овој случај, се препорачува почеста промена на маслото. Во автомобилите со инсталација на гас, се препорачува да се менува маслото најмалку на секои 10 XNUMX. км трчање.

Во современите автомобили, вградениот компјутер сè повеќе покажува колку километри остануваат пред да го смените моторното масло. Овој период се пресметува врз основа на неколку фактори одговорни за квалитетот на потрошувачката на нафта.

Сопствениците на возила опремени со турбополнач исто така треба да запомнат редовно да го менуваат моторното масло. Ако имаме турбо, не само што треба да запомниме да користиме брендирани синтетички масла, туку вреди и да ги намалиме интервалите помеѓу промените.

И уште една многу важна забелешка - при менување на маслото, треба да се смени и филтерот за масло. Неговата задача е да собира нечистотии како што се метални честички, несогорени остатоци од гориво или производи од оксидација. Затнат филтер може да предизвика маслото да не се чисти и наместо тоа да влезе во моторот при висок притисок, што може да го оштети погонот.

Според експертот:

Анджеј Гусијатински, директор на техничкиот оддел во Тотал Полска

„Добиваме многу прашања од возачите за тоа што да правиме ако производителот на автомобили препорача менување на маслото на секои 30-10 км. км, но возиме само 30 3 годишно. км. Ние го менуваме маслото само по XNUMX илјади километража. км, т.е. во пракса по XNUMX години, или барем еднаш годишно, дури и ако не го возиме проценетиот број километри? Одговорот на ова прашање е недвосмислен - маслото во моторот треба да се менува по одредена километража или по одреден временски период, што и да се случи прво. Ова се општи претпоставки на производителот и треба да се држите до нив. Покрај тоа, треба да се запомни дека дури и ако не возиме автомобил, раствореното гориво, влезот на воздух и контактот со метали во моторот предизвикуваат оксидација на моторното масло, т.е. неговото бавно стареење. Се е прашање на време, но и на услови за работа. Ако навлезете малку подлабоко во темата, интервалите за промена на маслото може и треба да се скратат ако маслото се ракува во тешки услови. Пример за ова е честото градско возење на кратки растојанија. На ист начин, можеме да ги издолжиме малку кога возиме по автопат и маслото има време да се загрее до вистинската температура“.