Кодови за грешка за Мерцедес

Шифрите за грешка ВАЗ 2110 се претставени во дигитална ознака на екранот и се пренесуваат од фазните сензори до компјутерот на одборот. Ова е погодно, но возачот почетник нема да разбере многу и нема да може да сфати како да ја користи оваа опрема. Но, треба да го знаете и да можете да го направите ова, бидејќи системот, благодарение на вградената функција за самодијагностика, ќе помогне да се идентификува дефект во рана фаза, што значи дека може да се елиминира навремено.

Постојат два начини за дијагностицирање на здравјето на системите на возилата. Да почнеме со првиот, кој не вклучува употреба на дополнителна опрема.

За да ја стартувате функцијата за самодијагностика, треба да притиснете копче што ја ресетира километражата дневно. Го вклучуваме контактот. Ќе видите како стрелките на инструментот почнуваат да се движат од една во друга позиција. Ова значи дека дијагностиката VAZ 2110 е лансирана, а информациите од фазните сензори почнаа да пристигнуваат на компјутерот. Откако ќе заврши процесот, RAM меморијата ќе ги испрати броевите на екранот, што ќе го покаже статусот на автоматските системи.

Комбинации за декодирање

Кога ќе заврши само-тестирањето и ќе се прикаже бројот 0, тоа значи дека се е во ред со автомобилот и сите системи работат како што се очекуваше:

• ако се прикаже 1, тоа покажува дека има проблем со микропроцесорот или дека RAM меморијата не успева;
• 4 - висок напон во мрежата, повеќе од 16 V;
• ако 8, тогаш ниско.

Ако дефектот не е еден, туку неколку, тогаш ќе се прикаже број еднаков на збирот на неуспесите. Ако се запали 6, тогаш ова ќе значи збир на броевите 2 и 4. Ако 14, тогаш најверојатно има три дефекти одеднаш, односно 2, 4 и 8.

Наједноставната дијагностика што му е достапна на возачот без употреба на дополнителна опрема. Се разбира, тоа ќе помогне да се идентификуваат некои дефекти, како и да се покаже состојбата на јазлите и системот ВАЗ 2110 како целина. Но, за специфична дефиниција на сите дефекти и декодирање на информациите што доаѓаат од фазните сензори, потребни се дополнителни алатки. На пример, STA board компјутерот, кој обезбедува повеќе податоци.

Дијагностика со помош на дополнителни алатки

За да се дијагностицира автомобил, вклучително и ВАЗ 2110, се користи разновидна опрема што е поврзана со посебен конектор. Благодарение на оваа не особено сложена и скапа опрема, можете да добиете целосна слика за состојбата на автомобилот.

Сервисната станица користи персонален компјутер, на кој податоците од фазните сензори се пренесуваат преку посебен кабел.

Дијагностички адаптер за автомобил

На пазарот се појавија Bluetooth уреди кои овозможуваат дијагностика со помош на паметен телефон, таблет или лаптоп.

Тие работат според планот. Уредот е поврзан со конекторот, палењето е вклучено и започнува дијагностичкиот процес. Податоците доаѓаат од фазните сензори во ECU. Од ова до мобилен уред, кој прво мора да има инсталиран специјализиран софтвер.

Ова овозможува не само да се добијат повеќе податоци, туку и да се презентираат во повизуелна форма. Овој метод му овозможува на возачот, дури и со мало искуство во возење автомобил (во нашиот случај, ВАЗ 2110), да ги добие сите податоци за неговиот автомобил.

Но, повеќето возачи претпочитаат да вршат дијагностика на сервисната станица. За да бидете свесни за податоците што ги издава вградениот компјутер преку RAM меморијата од фазните сензори, ќе ви дадеме декодирање на вообичаените грешки.

„Како да ја ресетирате грешката за проверка“

Извор: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html

Кодови за грешки

Оцени го овој производ

Подолу е листа на шифри за грешки на Mercedes-Benz за модели направени по 1996 година. Пронајдени грешки на Интернет со разни адитиви од STAR Xentry, DAS и WIS.

Ја ревидиравме оваа листа онаму каде што е можно, но грешки се случуваат, затоа користете ја по ваша дискреција.

Пример за идентификација на кодот за грешка на Mercedes:

Принципот на конструирање на код за грешка е веќе прикажан погоре, ајде да погледнеме на пример.

Имаме код за грешка P0420 - Ефикасноста на каталитичкиот систем е под границата:

• 1-ва цифра: (P) означува кој систем ја пријавува грешката.
  • Б = тело
  • C = шасија,
  • P = диск,
  • U = мрежа, на пр. CAN
• 2-та цифра: (0) Го означува типот на кодот за грешка.
  • 0 = стандарден код,
  • 1 = код на производителот
• 3-та цифра: (4) го означува блокот во кој настанала грешката.
  • 1 = контрола на воздухот и горивото
  • 2 = систем за инјектирање
  • 3 = систем за палење и погрешно палење
  • 4 = Дополнителни системи за контрола на емисиите
  • 5 = разлика помеѓу номиналната и вистинската брзина на возилото
  • 6 = Патен компјутер и други излезни уреди на одборот
  • 7 = пренос
  • 8 = пренос
• 4-та цифра: (20) Ја означува неуспешната компонента и видот на грешката.

Грешки на дискот Pxxxx:

Код Опис Превод

P0100	Неисправност на колото за проток на воздух со маса или волумен
P0101	Проблем со опсегот/изведбата на колото на протокот на воздух со маса или волумен
P0102	Влез на колото за проток на воздух со мала маса или волумен
P0103	Коло за проток на воздух со маса или волумен Висок влез
P0104	Испрекинат масен или волуменски проток на воздух
P0105	Неисправност на колото со апсолутен притисок/барометриски притисок на колекторот
P0106	Опсег/изведба на колото на апсолутен притисок/колектор барометарски притисок
P0107	Коло за апсолутен/барометриски притисок низок влез на колектор
P0108	Коло за апсолутен/барометриски притисок на висок влез
P0109	Коло за апсолутен/барометриски притисок интермитентно
P0110	Неисправност на колото за температурата на влезниот воздух	Грешка во температурата на влезниот воздух
P0111	Опсег на кола/проблем со изведба на температурата на влезниот воздух
P0112	Коло за температура на влезниот воздух Низок влез
P0113	Коло за температура на влезниот воздух Висок влез
P0114	Интермитентен сигнал на колото за температурата на влезниот воздух
P0115	Неисправност на колото на температурата на течноста за ладење на моторот	грешка на колото за ладење на моторот
P0116	Опсег/перформанси на колото на температурата на течноста за ладење на моторот
P0117	Низок влез на коло за температура на течноста за ладење на моторот
P0118	Коло за температура на течноста за ладење на моторот Висок влез
P0119	Коло за температура на течноста за ладење на моторот Интермитентно
P0120

 

Грешка p — дневник KIA Ceed на DRIVE2

Од година во година моделот успешно го произведуваше фабриката за автомобили во Ижевск, а собранието на третата и четвртата генерација беше формирано во Санкт Петербург.

Во оваа статија, ќе разговараме детално за тоа што значи дешифрирањето на кодот за грешка на Kia Rio Грешка P Во просек, животниот век на катализаторот во Kia Rio е илјадници километри. Сепак, оваа ставка може да излезе од грешката p0420 kia rio многу порано ако автомобилот се ракува во неповолни услови.

Буквално, грешката P значи: Често тоа значи едно: катализаторот престанал да ги извршува своите функционални функции. Но, само однесувањето на автомобилот може да ја одреди тежината на дефектот. На појавата на грешка P и претходат следните елоквентни симптоми: Една од честите причини за појавата на P е преминот од еден тип на гориво во друг.