Класиците на Holden, HSV и Porsche се привлечни до купувачите кои немаат можност да летуваат во странство.

Тоа е најдепресивната година во модерната историја, но тоа е време на бум за класичните автомобили бидејќи затворените и затворени ентузијасти ги зголемуваат цените на колекционерските Holdens, HSV и европските сини чипови.

На аукциите се продадени до 97 отсто од продадените автомобили, а цените за раните модели како што е Holden Torana A9X се удвоија за пет години.

Потребен беше само еден вирус за да исфрли повеќе купувачи на класични автомобили од шумата отколку во претходните години, со огромна побарувачка и високи цени на австралиските аукции и пазари.

Ова го објави познатата аукциска куќа на класични автомобили и колекционерски предмети Шенонс. Водич за автомобили дека најдобрата вест е дека најверојатно ќе трае до нова година.

Менаџерот на националната аукција на Шенонс, Кристоф Боурибон, рече дека СОВИД-19 и неможноста да се оди на годишен одмор привлече големо внимание на купувањето пожелни предмети, вклучително и нови, користени - и за многумина - класични автомобили.

„За некои, КОВИД беше сознанието дека луѓето нема да одат на одмор во странство уште две до три години, а сега не мора да ги одложуваат селективните и личните купувања“, рече тој.

„Ова доведе до огромно зголемување на побарувачката за класични автомобили, мотоцикли и сувенири. Интересот беше ист како и кај камп-приколките, чамците и велосипедите - тие се распродадени.

„Нашите резултати од аукцијата го одразуваат ова со тоа што беа многу, многу силни оваа година.

„Резултатите од продажбата на нашите онлајн аукции се 95-97%, што е одличен резултат. Купувачите очигледно немаат проблем да користат онлајн аукции“.

Г-дин Beauribon рече дека побарувачката е „сеопфатна“ и повеќето брендови го привлекуваат вниманието на купувачите.

„Сè што има педигре и промисленост се продава многу брзо. Некои Европејци со блу-чип добиваат добри пари“, рече тој.

„Нема еден над друг. Тешко е да се издвои бренд, иако Holden и HSV се од особен интерес за купувачите, бидејќи тие се прекинати“.

Тој рече дека „Холден и ХСВ од 1990-тите и 2000-тите сега доаѓаат во свое“.

„Овие подоцнежни модели навистина тргнаа оваа година. Видовме исклучителен интерес за Тораните како што е A9X.

„Сум видел пар отвори A9X кои се менуваат по цени кои се движат од 400,000 до 450,000 долари. Пред пет години, тие чинат помеѓу 200,000250,000 и XNUMXXNUMX $.

Портпаролот на MG Car Club, исто така, рече дека оваа година повторно се појави интерес за MG, особено MGA, иако претходно TC и TD се продаваа брзо и добро, а прифатливите единици стануваат ретки.

Како пример, тие рекоа дека цените за MGA од 1955 до 1962 година и за моделот пред MGB биле речиси двојно повеќе од пред 10 години и биле двојно поскапи од подоцнежните MGB.

Добрите копии на MGA сега се продаваат за помеѓу 40,000 и 100,000 долари.

Претставникот рече дека постарите TD од раните 1950-ти имаат традиционален облик на MG што го бараат многу ентузијасти. Овој модел се продава помеѓу 30,000 и 45,000 долари со добар процент.

Други брендови исто така направија голем напредок. Шенон го продаде Mini Moke California за 39,500 долари во ноември, кога сличен автомобил чинеше 13,500 долари пет години порано.

Не се само автомобили. Регистерските таблички се од голем интерес, а цените понекогаш изгледаат смешни.

На ноемвриската аукција на Шенон, плочката со број „477“ беше продадена за неверојатни 152,000 долари. Во 2015 година, слична плоча од Викторија, означена со „408“ - нумерички пониска, затоа се смета за повредна - била продадена за 62,000 долари.

Иако носењето толку скапа табличка на јавно место може да биде несовесно, тоа ја покажува побарувачката за автомобилски сувенири и инвестициски потенцијал.

Шенон, исто така, продаде автомобил со метална педала заснован на кабриолет Austin J40 во добра, но не совршена состојба за 5300 долари.

Водич за автомобили го праша господинот Борибон кои автомобили вреди да се купат како инвестиција, но тој одби да одговори.

Сепак, тој потврди дека Holden и HSV ќе останат популарни и рече дека колекционерите и ентузијастите исто така треба да размислат за купување на велосипеди, кои исто така значително поскапеа врз основа на побарувачката.

„Предноста е што можете да ставите четири или пет мотоцикли во гаражата на истиот простор како еден автомобил“, рече тој.