Класичниот Volvo е млад човек на кој ќе му позавиди и вашиот сосед!

Понекогаш сакате да го завртите аналогниот клуч во палењето и да почувствувате целосна контрола над автомобилот без никакви помошни системи, досаден систем за старт-стоп и светлечки индикатор од оштетениот сензор за притисок во гумите и бесцелно да возите неколку десетици километри... Да, ви треба класичен Volvo, по можност 850 T5 -R или 850R!

Секоја година, производителите на автомобили ни обезбедуваат дополнителни подобрувања и системи инсталирани на нови возила. Благодарение на нив, можеме да видиме во темнината, „слепата точка“ во ретровизорот престана да постои, фаровите се прилагодуваат на условите на патот, а возачот се повеќе се заменува со системи за автономно возење. Но, што ако, по напорната недела на работа, сакате да влезете во автомобилот, да го завртите аналогниот клуч во палењето и да почувствувате целосна контрола над автомобилот без никакви помошни системи, досаден систем за старт-стоп и светлечки индикатор, оштетен сензорот за притисок во гумите и бесцелно да возите неколку десетици километри? Youngtimer е најдобар за вакви случаи бидејќи редовно не враќа во времето.

Истакнете се на состаноците

Незаменлив елемент за да се има класика е учеството во разни видови ждрепка и рели. Ова е одлична забава за која целото семејство може да се собере и да си помине одлично со пријателите. На секое рели доминираат автомобили од надвор од западната граница. На сите паркинзи за рели ќе најдеме рационализирани Мерцедес, Фолксваген или неколку автомобили Порше. Volvo е одличен начин не само да уживате во возењето, туку и да се издвоите од толпата. И тука ќе биде особено добар избор Volvo 850 T5-P или 850R.

Легендата за „летечката тула“.

Во 1994 г. Volvo заедно со тимот TWR презентирани Модел 850 адаптирана за учество во британскиот шампионат за туринг автомобили (BTCC). Во првата сезона тимот 850 Трки тој беше единствениот што се тркаше со комби. Следната сезона, промената на правилата го спречи повторното објавување на овој тип на каросерија, па тимот беше принуден да се префрли на седани. Сепак, тоа продолжува Volvo 850 BTSS имаше прекар „Летечка тула“, што се однесува на аголно тело.

Успех на маркетинг тимот 850 Трки со TWR беше издаден во ограничено издание од 5 примероци. Серија Т5-Ркој беше објавен дури во 1995 година. За разлика од тркачката верзија, Т5-П имаше турбо мотор. Одлучено е да се користи петтата линија во номенклатурата. Volvo наречен T5 од семејството Whiteblock со капацитет од 2.3 литри. Во оваа верзија во overboost режим има моќност од 240 КС. и вртежен момент 330 Nm. Имаше два менувачи: петстепен мануелен и четиристепен автоматски. Модел 850 тоа беше вториот автомобил во линијата на марката со само погон на предната оска. Првиот модел опремен со FWD е семејството на серијата 400, кое беше развиено паралелно со серијата 850 како втора гранка на проектот Галакси.

ентериер Volvo 850 T5-R обработена со кожа и алкантара. Спортските седишта се обработени со алкантара на страните и кожа во центарот на седиштата и потпирачот за грб. Контролната табла е многу едноставна и аголна, малку ориентирана кон возачот и е завршена во ореово дрво.

Однадвор, оваа верзија може да се препознае со различен преден браник и едноставни антрацитни тркала со пет краци. Т5-П се појави во само три бои на каросеријата - најкарактеристична е жолтата Банана жолтадодека се произведуваат 2 единици, црната се произведува во исто количество, а смарагдно зелената се произведува само во 500 единици.

Volvo 850R - најбрзата опција

1996 година значи последната година на производство 800 серија, воведен е наследник Т5-Р-ки - модел Volvo 850R. Иако беа произведени приближно 9 единици, тој повеќе немаше статус на ограничено издание. Визуелно Volvo 850R шемата на бои беше различна од нејзиниот претходник. Р-ка, меѓу другото, можеме да го најдеме во црвена или бела боја. Тркалата со пет краци Titan се заменети со Volans. Повторно беше додаден поспортски преден браник, заедно со зацврстена и спуштена суспензија и самонивелирачка суспензија на задната оска. Внатрешноста ги користи истите материјали, но овој пат во обратна комбинација. Страните на седиштата се обработени во кожа, а центарот е во Алкантара.

Најголемите промени се случија во механиката. Овој пат моторот 2.3 T5 произведува 250 КС. во верзијата со мануелен менувач и 240 КС. во верзијата со автоматски менувач. Благодарение на употребата на друга турбина, моќноста не се добиваше само во режимот прекумерно засилување. Со зголемувањето на моќноста, се промени и мануелниот менувач - верзијата R беше опремена со менувач M59, кој стандардно има механички диференцијал на предната оска.

Класично Volvo на патеката во Модлин

Благодарение на љубезноста на полската филијала на Volvo, имав можност да тестирам на патеката во Модлин неколку повеќе или помалку постари модели на марката, кои беа обезбедени од компанијата Музејот на Волво во Гетеборг. Го имавме првиот караван на располагање - Volvo Duet, Volvo P1800S познат по ТВ серијата „Светецот“ со Роџер Мур и помодерна Volvo 240 Turbo и жолта Volvo 850 T5-R. Ова уникатно искуство беше засилено со фактот дека ниту еден од овие модели не е многу популарен на нашиот домашен пазар на момчиња.

Иако во последниве години се здобива со популарност Volvo P1800 (најверојатно поради уникатниот дизајн, што може да ги натера несофистицираните минувачи да помислат дека ова е автомобил од шталата на Ферари или Масерати), па дефинитивно го препорачувам да ја започнете вашата авантура со класични автомобили Модел 850. И покрај повеќе од 20 години на врат, ова е сосема модерен автомобил. Вклучува автоматска климатизација, греење и електрични седишта и опционално загревање на задните седишта. Покрај удобноста, безбедноста на патниците, како и обично, е на многу високо ниво. Градба Моделите на Volvo 850 го зеде предвид иновативниот систем SIPS (Side Impact Protection System), кој благодарение на зајакнувањето на праговите и покривот создава еден вид безбедносен кафез.

Па, новото Volvo е од Шведска... извинете - од САД

По еден ден поминат со фантастична класика која влезе во историјата Volvo, со насмевка влегувам нов S60каде на друго место можете да го почувствувате скандинавскиот дух? Минимализмот на контролната табла и висококвалитетните завршетоци се стандард на кој се навикнати купувачите. Volvo. Додадете ја на ова одличната звучна изолација и новите технологии кои го направија повратното патување во Краков целосно непријатно по денот со настани. Штета е што еден цилиндар е изгубен во изминатите неколку години, но ова е таков знак на нашето време.

Volvo 850R + S60?

За мене 850R i S60 совршено дуо да се надополнуваат во гаражата. Ние исто така можеме да избереме V60, комбе ќе биде синоним Volvo. Како и да е, секој ден избирам нови Volvoдефинитивно за викенд лудило „Летечка тула“.