EGR вентил - што е тоа и дали можам да се ослободам од него?

EGR вентилот е прилично специфична компонента под хаубата на автомобилот за која возачите обично имаат измешани чувства. Зошто? Од една страна е одговорен за регулирање на количеството на издувните гасови и штетните материи во него, а од друга страна е дел кој често откажува. Обично, колку е понов автомобил, толку ќе биде повисока цената на неговата поправка. Затоа, некои луѓе одлучуваат да се ослободат од системот EGR во нивните автомобили. Дали е навистина во право?

Што ќе научите од овој пост?

• Што е вентил за рециркулација на издувните гасови?
• Како тоа функционира?
• Отстранување, оневозможување, заслепување на EGR - зошто овие дејства не се препорачуваат?

На кратко

EGR вентилот е одговорен за намалување на количината на опасните хемикалии кои се ослободуваат во атмосферата заедно со издувните гасови. Како резултат на тоа, нашите возила се во согласност со општо прифатените стандарди за емисија на издувни гасови. Ако системот EGR не успее, мора да се исчисти или замени со нов вентил. Сепак, не се препорачува да се отстрани, оневозможи или заслепува - ова е нелегална активност што придонесува за слаб квалитет на воздухот и поголемо загадување на животната средина.

Што е вентил за рециркулација на издувните гасови?

EGR (издувни гасови за рециркулација) буквално значи вентил за рециркулација на издувните гасови. Тој е инсталиран на издувниот колектор на моторота една од нејзините главни задачи е прочистување на издувните гасови од содржаните канцерогени хемиски соединенија – јаглеводороди CH, азотни оксиди NOx и јаглерод моноксид CO. Содржината на овие супстанции главно зависи од видот на запалива мешавина на воздух-гориво во коморите на моторот:

• согорувањето на богата смеса (многу гориво, малку кислород) ја зголемува концентрацијата на јаглеводороди во издувните гасови;
• Посно согорувањето (високо ниво на кислород, малку гориво) ја зголемува концентрацијата на азотни оксиди во издувните гасови.

EGR вентилот (EGR вентил) е одговор на зголеменото загадување на животната средина и влошувањето на квалитетот на воздухот, што не е ограничено само на животната средина. Автомобилските концерни, исто така свесни за ризиците, веќе извесно време се фокусираат на обезбедување на модерни, проеколошки решенија и технологии, кои потоа наоѓаат практична примена во нашите автомобили. Меѓу нив можеме да најдеме системи како што се катализатори, филтри за честички или EGR вентил. Вториот, спротивно на популарното верување, не му штети на погонската единица, односно не влијае негативно на реалните перформанси на моторот.

EGR вентил - принцип на работа

Принципот на работа на издувниот вентил EGR во голема мера се заснова на „Дува“ одредена количина на издувни гасови назад во моторот. (особено, во комората за согорување), што го намалува ослободувањето на штетни хемикалии. Издувни гасови со висока температура кои повторно влегуваат во комората за согорување забрзајте го испарувањето на горивото и подобро подгответе ја смесата... Рециркулацијата обично се случува кога смесата воздух-гориво е слаба, односно онаа која содржи голема количина кислород. Димниот гас потоа го заменува О2 (кој е присутен во вишок), со што се намалува концентрацијата на претходно споменатите азотни оксиди. Тие влијаат и на оксидацијата на таканаречените „Скршени“ јаглеводородни синџири.

Системите за рециркулација на издувните гасови се поделени на два главни типа - внатрешни и надворешни:

• Внатрешна рециркулација на издувните гасови - вклучува употреба на напредни решенија во системот за тајминг, вклучително и затворањето на издувните вентили е одложено, а во исто време се отвораат вентилите за довод. Така, дел од издувните гасови остануваат во комората за согорување. Внатрешниот систем се користи во единици со голема брзина и со голема моќност.
• Надворешна рециркулација на издувните гасови - ова е инаку EGR. Тој е контролиран од компјутер, кој е одговорен и за голем број други важни работни параметри на погонскиот мотор. Вентилот за рециркулација на издувните гасови е поефикасен од внатрешниот систем.

Дали заслепувањето на EGR е препорачана практика?

Вентилот за рециркулација на издувните гасови, како и секој дел одговорен за протокот на гасови, со текот на времето се валка. Тој таложи наслаги - наслаги на несогорени честички од гориво и масло, кои под влијание на висока температура се стврднуваат и формираат кора што тешко се отстранува. Ова е неизбежен процес. Затоа, одвреме-навреме мора да настапуваме сеопфатно чистење на вентилот за рециркулација на издувните гасови, по можност кога има проблеми со неговата неефикасна работа - вкл. зголемено согорување, затнат филтер за честички или, во екстремни случаи, исклучување на моторот.

Чистење и замена на EGR

Овластените сервисни мерки поврзани со вентилот за рециркулација на издувните гасови се однесуваат на негова поправка (чистење) или замена со нов. Сепак, поради заблуди за негативното влијание на EGR врз моќноста на моторот, некои возачи и механичари се наклонети кон три анти-уметнички трикови. Овие:

• отстранување на вентилот за рециркулација на издувните гасови - се состои во отстранување на системот EGR и замена на т.нкој, иако е сличен по дизајн, не дозволува издувните гасови да влезат во системот за довод;
• заслепувачки EGR - се состои од механичко затворање на неговиот преминшто го спречува системот да работи;
• електронско деактивирање на системот за кружење на издувните гасови - се состои во трајно деактивирање електронски контролиран вентил.

Овие акции се популарни и поради нивната цена - нов вентил може да чини околу 1000 злоти, а за заслепување на системот за кружење на издувните гасови и негово чистење ќе платиме околу 200 злоти. Овде, сепак, вреди да застанеме за момент и да размислиме кои се несаканите ефекти од затнат EGR вентил.

Прво, има катастрофално влијание врз животната средина. Возилата со исклучен или приклучен вентил за рециркулација на издувните гасови значително ги надминуваат дозволените стапки на согорување. Второ, се случува кога ќе се отвори вентилот, на грешка во контролниот систем, што доведува до губење на динамиката на возење (Ова особено важи за новите години). Можеме да забележиме и светло за проверка на моторот или индикатор што информира за неправилности во системот за чистење на издувните гасови. Трето, и исто толку важно, ниту една од горенаведените дејства (бришење, исклучување, заслепување) не е легална. Доколку при патна проверка се открие дека возиме возило без систем EGR (или со приклучок) и затоа не ги исполнуваме стандардите за емисија, ризикуваме казна до 5000 PLN... Ние сме одговорни и да го тргнеме автомобилот од патот.

Најдете го вашиот нов EGR вентил на avtotachki.com

Како што можете да видите, не вреди да се преземат такви сомнителни активности. Цената што можеме да ја платиме за отстранет или слеп EGR е многукратна од цената за која би купиле нов вентил. Затоа, да се грижиме за нашите паричници и за планетата и заедно да кажеме не на нелегалните активности.

Дали барате нов EGR вентил? Ќе го најдете на avtotachki.com!

Исто така, проверете:

Што значи мирисот на издувните гасови во автомобилот?

Дали е легално да се отстрани DPF?

avtotachki.com, Canva Pro