Кинеско електрично возило NIO: сака да имплементира 4,000 станици за замена на батерии за автомобили ширум светот за 2025

Мрежите за полнење на електрични возила продолжуваат да се прошируваат низ целиот свет. Сепак, Nio, кинеската компанија за електрични возила, има за цел да поднесе понуда за замена на батерии, со повеќе од 4,000 станици за замена низ целиот свет.

Кинески производител на автомобили Институт за океанографија Според неодамнешниот извештај на Ројтерс, таа е единствената компанија која постигнала вистински успех во замена на батерии и не планира да застане таму наскоро.

Nio има за цел да стане лидер во секторот за електрична енергија

Институт за океанографија планира да има 4,000 станици за замена на батерии ширум светот за 2025Според краткиот извештај, кој го цитира претседателот Нио, Чин Лихонг. Компанијата исто така, планира да има 700 менувачници во функција до крајот на годината..

На 9 јули 2021 година, NIO го претстави „NIO Power 2025“, план за распоредување станица за замена на батерии. До крајот на 2025 година, NIO ќе има повеќе од 4,000 NIO станици за замена на батерии ширум светот, од кои околу 1,000 ќе бидат надвор од Кина. Прочитај повеќе:

— NIO (@NIOGlobal)

Стапката на замена на батеријата ја прави потенцијално корисна за полнење, но нагласува како Nio ја гледа како дел од долгорочна стратегија, дури и кога јавните мрежи за полнење, вклучително и сопственото субвенционирано полнење, продолжуваат да се прошируваат.

Nio има за цел да се прошири надвор од Кина

Nio рече дека ја завршил својата 500,000-та замена на батерии во Кина минатата година. Производителот на автомобили неодамна ја избра Норвешка како свој прв пазар по Кина, а вклучува и размена на батерии.

Овој напредок е во контраст со неуспесите на претходните напори за замена на батериите. Better Place беше добро финансиран стартап кој се обиде да ги замени батериите во Израел пред 10 години, но брзо пропадна поради проблеми со трошоците и логистиката. По краткото бес, Тесла тивко го напушти својот систем за замена на батерии, а некои тврдеа дека тој е во него само поради кредитите на возилата со нулта емисија генерирани од проектот.

Каков ќе биде овој систем во САД?

ВО САД, ќе бидат потребни голем број полначи за поддршка на целите на електричните возила. Додека замените на батерии имаат потенцијално побрзо време на одговор, трошоците за инсталирање на неколку стотици во државата ако Nio стигне до САД можеби нема да направи голема разлика.

Нио не е единствениот што гледа замена на батеријата како дел од модел кој може да им помогне на другите, како што се жителите на станови или такси компаниитеда се надминат некои логистички пречки.

Извршниот директор на Renault неодамна изјави дека има „потенцијални придобивки“ од замена на батерии, а калифорнискиот стартап Ample има за цел да го оживее менувањето на батериите во поголем обем со серија адаптери за автомобили.

********

-

-