Кими Раиконен, поранешниот Формула 1 вундеркинд повторно штрајкува - Формула 1

Невозможно е да не се сака Кими Раиконен.

И покрај карактерот на финскиот тркач Лотус (победникот од минатата недела во Австралија) е особено студен (не е ни чудо што го носи прекарот Планинар) не може а да не се цени - покрај неговиот стил на возење - неговата природност и неговата желба за осаменост во таков свет како што е светот F1, „Лажни“ и во голема мера се засновани на односи со јавноста.

Последниот член на долгата листа на фински возачи-победници, Кими беше „вундеркинд“ од циркусот, тој не се изгуби на патот и всушност успеа да го освои Светскиот шампионат (последна титула на возачите на Ферари), тој одби . Циркус две години и - за разлика од Михаел Шумахер - повторно успеа да се искачи на највисокото скалило на подиумот. Ајде да дознаеме заедно историја.

Кими Раиконен: биографија

Кими Раиконен Тој е роден во Еспо (Финска) 17 октомври 1979 година и, како и сите негови колеги, ја започна својата кариера во светот моторспорт с картон.

На 20 години го направи своето деби во едносед и го освои својот прв британски зимски шампионат. Формула на Рено. Несреќен, во 2000 година ја освои севкупната титула британски шампион.

Деби во Формула 1

Питер Заубер гледа талент во него и - и покрај фактот што Кими има само 23 трки во јасно помали категории (без да биде присутен во F3000 и F3, така да се каже) и постигна 13 успеси - тој одлучува во 2001 година да го повика во неговиот тим да учествува. во трки. F1.

Меѓународната автомобилска федерација - со оглед на исклучителната природа на настанот - му доделува една награда на Раиконен супер лиценца прелиминарните за шест Гран При, кои ќе станат финални по првата трка во Австралија, кога Кими ќе го добие шестото место на своето деби.

Првата сезона на Циркусот е добра, иако мора да се каже дека сателитот Ник Хајдфелд добива подобри резултати.

Пристигнување во Мекларен

во 2002 Кими Раиконен избрани Мекларен замени сонародник Мика Хекинен: На првата трка со новиот тим, исто така во Австралија, го доби првиот подиум во кариерата (трет), но на крајот од сезоната, главно поради дефекти, повторно се најде зад својот тимски колега, во овој случај Дејвид Култхард.

2003 година е година на посветеност: тој ја добива својата прва трка (во Малезија), го понижува коекпијперот Култхард и, пред сè, го губи Светското првенство само во последната трка против одреден Мајкл Шумахер.

Следната сезона беше уште побрз од својот тимски колега, но поради помалку моќниот болид успеа да донесе само еден успех дома.

во 2005 Кими Раиконен повторно се рангираше на второто место во светот против Михаел Шумахер и се покажа пресилно за своите соиграчи (Хуан Пабло Монтоја и по неколку доктори, Педро де ла Роса e Александар Вурц) додека во 2006 година - и покрај тоа што беше најдобар возач на Мекларен - тој не успеа да победи на ниту една трка во болид кој беше очигледно инфериорен во однос на Рено и Ферари.

Години во Ферари

Во 2007 година, беше потребно малку време да влезе во срцата на навивачите на неговиот нов тим. Ферари: На првата трка од сезоната во Австралија, тој доби пол, победа и најбрз круг (подвиг кој претходно беше постигнат само во Хуан Мануел Фанџо и Најџел Менсел) и ја освои светската титула.

По освојувањето на Светското првенство Кими Раиконен тој ја губи мотивацијата и игра под очекувањата во сезоната 2008, побавно од неговиот соиграч како резултат. Фелипе Маса, а исто така и во 2009 година, кога ја напушти Ф1 за да се приклучи Светско рели.

Збогум и враќање во Формула 1

Целата прва сезона WRC с Цитроен ова е во 2010 година, кога го зазеде 10-тото место. Резултатот се повторува во 2011 година, кога се проба и во американска серија. NASCAR.

Во 2012 година, кога се врати во циркусот, Лотус веднаш постигна брилијантни резултати: победи на Големата награда на Абу Даби и го освои третото место на Светското првенство.

Годинава тој веќе дебитираше со победа: дали е пред аголот нова сезона на успех?