Kia Lotos Race - шанса за млади
Професионалните трки не мора да чинат цело богатство. Препознатливиот Kia Lotos Race Cup е шанса да ја започнете вашата тркачка кариера со прилично мал буџет. Третата сезона на натпреварувањето започна со трки на патеката Словачка.
Учесниците мораа да платат 39 PLN за подготвено за почеток Picanto. Што добија за возврат? Автомобилот е професионално подготвен за трки - опремен со широк безбедносен кафез, засилени сопирачки и цврста суспензија. Идејата зад брендираните чаши е да се сведат трошоците за стартување на минимум. Поради оваа причина, моторот на Picanto е само малку изменет, со помалку рестриктивни издувни гасови, оптимизиран довод и репрограмиран компјутер. Промените не се колосални, но се доволни за најмалата Kia да забрза од 900 до 9 mph за 190 секунди и да достигне XNUMX km/h.
Третата сезона на натпреварување за втората генерација на Пиканто беше отворена со трка на Словачки. Отворањето се одржа во големи размери. Возачите на Kia Lotos Race се натпреваруваа за првите поени за време на тркачкиот викенд, кој беше четвртиот круг од Светскиот шампионат за туринг автомобили WTCC.
По примерот на најпознатите тркачки серии, организаторите на трката Kia Lotos утврдија минимална тежина на автомобилот, опремата и возачот. Ако оваа „опрема“ тежи помала од 920 кг, автомобилот ќе мора да биде потежок. Одлуката ги изедначува шансите на возачите - потешките возачи не се во неповолна положба.
Трки на Пиканто на Словачкаринг пред две години. Тогаш играчите и навивачите мораа да се справат со високите температури. За време на овогодинешниот состанок проблем стана обилниот дожд. Некои трки се откажани. Дождот не беше проблем за учесниците на Kia Lotos Race. Се одржаа две закажани трки. Најбрзите учесници во првата етапа од полскиот шампионат Киа Пиканто беа Карол Лубаш и Пјотр Париз, кој дебитираше во автомобилските трки.
Квалификациските сесии се одликуваа со изненадувачки убаво време, при што Михал Смигиел ја зазеде пол-позицијата на сува патека. Сопотист, знаејќи ги прогнозите, не беше особено загрижен, бидејќи во петокот беше и најбрзиот играч меѓу играчите на КЛР. Борбата за победа ја прогласи од самиот почеток.
Неделата ги наруши плановите на повеќето играчи. Пропелер го пропушти почетокот и брзо падна на шестото место. Станислав Костржак веднаш ја искористи ситуацијата, стартувајќи од второто поле. Пропелер немаше да продава евтина кожа. По седум круга беше до четвртата позиција. Радоста не траеше долго. По контактот со Питер Париз, неговото Пиканто остана надвор од патеката. Париз доби временска казна и заврши на 7-то место.
Борбата за победа во првата трка се чинеше завршена веќе во вториот круг. Костржак побегна од противниците. Битката за следните места на подиумот ја водеа Карол Лубас, Рафал Бердис, Павел Малчак и сензационалниот Карол Урбаниак. Во последниот круг лидерот мораше да го удвои еден од своите ривали, маневар што значително го намали растојанието помеѓу двајцата што го гонеа. На последниот свиок, Лубаш се обиде да го нападне Костржак, погреши при сопирање и неговата совршена трка заврши во стапица од чакал - неколку стотини метри пред целта! Лубас победи на првата трка во сезоната пред Урбаниак да ја мине линијата со Рафал Бердиш на третото место (по казната на Париз).
Второто лансирање на KLR беше доведено во прашање поради аурата. Последните кругови од трката WTCC ги извозе под контрола на безбедносното возило. Судиите ја донесоа истата одлука со стартот на трчање во случајот со Пиканто - безбедносното возило беше во водство четири круга. Според прописите, осумте најдобри од првата трка стартуваа во втората трка по обратен редослед. Костржак и Смигел, кои не завршија на претходното натпреварување, ги затворија облозите.
Конрад Врубел беше во авангардата. Зад браникот на неговиот автомобил беа Пјотр Парис и Масиеј Халас. Трките во дождовни чаршафи не е лесна задача, но младите возачи на трката Kia Lotos се подигнаа на приликата. Навистина, имаше судири меѓу болидите при претекнување, но тоа беа инциденти поврзани со тешкотијата за одржување на патеката во тешки услови.
Париз одигра многу зрело и поведе. Борбата за второто место ја водеа Конрад Врубел и Карол Лубаш, кои брзо се пробија. Костржак возеше добро, но немаше доволно растојание за да се стигне до место повисоко од петтото. Пред него беше Александар Војцеховски. Смигел на целта стигна шести, а Урбаниак, кој имаше шанса за многу добар резултат и беше исклучително брз во овие услови, дупна гума на почетокот на трката и заврши последен.
Учесниците на Kia Lotos Race моментално се подготвуваат за следниот натпревар, кој ќе се одржи на 7-9 јуни на патеката Зандворт. Објектот, кој се наоѓа на 30 километри од центарот на Амстердам, е домаќин на многу престижни ТВ серии. Меѓу другите беа трките за Големата награда на Холандија, Формула 2, Формула 3, A1GP, DTM и WTCC. За повеќето возачи на Kia Lotos Race, холандскиот објект ќе биде нов - тие имале контакт со него само во тркачките симулатори. Потребата да се научи редоследот на свиоци, да се развие оптималната техника и стратегија на возење за трката и да се постави автомобилот е најдобрата гаранција за одлични емоции.
