Тест капка по капка на моторното масло. Како се спроведува?
Тест за капнување на масло. Како да се спроведе?
Се разбира, опцијата за проверка на моторното масло со помош на хартија не е единствениот начин за тестирање на оваа течност. Сепак, сите други тестови се наменети за тестирање на маслото во лабораторија и се спроведуваат на глобално ниво. Затоа, тестот капка по капка е универзална опција за секој возач, што ви овозможува да го одредите животниот век на маслото.
Идејата за тестирање на парче хартија се појави во доцните 40-ти и им припаѓаше на вработените во познат производител, кој е лидер на пазарот во производството на моторни масла.
Идејата за тестот е толку едноставна што не секој верува во неговата веродостојност. За да се провери, неопходно е да се загрее единицата за напојување на работна температура во стандардни услови и да се исклучи автомобилот. Следно, треба да ја извадите прачката, на која секогаш има честички од работното масло, и да ја доведете на парче хартија. Хартијата мора да биде чиста. Потоа останува само да почекаме додека капка течност не падне на листот.
По некое време, маслото ќе се апсорбира во листот хартија и ќе се формира дамка на неговата површина. Неговата големина секогаш ќе биде различна. Сепак, секогаш постојат неколку зони во кои се откриваат перформансите на течноста. Токму за овие зони сопственикот на автомобилот ќе може да разбере дали течноста треба да се замени, како и да ја одреди состојбата на единицата за напојување.
Што можете да дознаете?
Со спроведување на тест капка по капка на моторното масло, возачот ќе може да ги одреди следните технички параметри на моторот и самата течност:
- Дали е неопходно да се смени маслото, врз основа на неговата состојба.
- Состојба на моторот (без разлика дали е прегревање). Кога течноста на моторот е на работ на абење или во неа може да се забележат процеси на оксидација, тогаш енергетската единица ќе биде подложена на прегревање и тоа може да предизвика заглавување.
- Ако дамката од масло на хартијата има црна нијанса, и што е најважно, мириса на бензин, тогаш тоа укажува на мала компресија во моторот и можно влегување на гориво во картерот. Оваа нијанса влијае на присуството на траги од саѓи и пепел во маслото. Причината за ниското ниво на компресија може да лежи во абењето на прстените на цилиндерот. Затоа, вреди да се провери нивната состојба.
Користете ја опишаната опција за проверка на моторното масло не само за синтетика, туку и за сите видови на оваа течност. Покрај тоа, таквото тестирање може да се изврши не само во гаражата, туку и на патеката. Целиот процес на возачот ќе му одземе не повеќе од десет минути. Точно, потребно е многу повеќе време за целосно сушење на листот со капка масло. Но, информациите добиени од резултатите од проверката ќе овозможат не само да се утврди состојбата на маслото во моторот, туку и да се идентификуваат проблемите со самиот мотор, како и со системот на клипот.
Подобро е да се спроведе тест капка по капка секој пат откако автомобилот ќе истрча неколку илјади километри. Ако тестот открие некакви недостатоци, не треба да го одложувате решавањето на проблемот неколку дена. Изведбата на „срцето“ на автомобилот секогаш треба да биде приоритет за ентузијаст за автомобили, бидејќи ќе биде многу непријатно да се издвојат неколку десетици илјади рубли за голем ремонт.
