Кенгур - заедничко име за оклопни транспортери во сојузничките армии за време на Втората светска војна Оклопниот транспортер се произведува од 1942 година. Основата за неговото создавање беа средните резервоари од сериите М3 и М4, од кои шасијата беше позајмена речиси непроменета. Предната плоча на контролниот простор содржи две клапи со отвори за гледање кои се преклопуваат нагоре и се држат хоризонтално во складиштето со лавици. Борбениот оддел е претворен во оддел за војници, во кој може да се сместат до 15 војници со целосно оружје. Над одредот за слетување беше поставена купола за противвоздушен митралез од 12,7 мм. Одделот за напојување и преносот одговараат на базните тенкови кои служеа како основа за создавање на оклопниот транспортер. Електраната беше континентален мотор со карбуратор со воздушно ладење и петстепен мануелен менувач. Шасијата користеше гумено-метална патека со ширина од 406 mm, што обезбедуваше релативно низок просечен специфичен притисок на земјата од 0,7 kg/cm2. Оклопниот транспортер првично бил наменет да ги придружува тешките самоодни артилериски единици (превоз на дел од екипажот и муниција), но користел и за транспорт на моторизирана пешадија. Неговата карактеристика беше исклучително моќна оклопна заштита за оклопен транспортер - 38-50 mm. Карактеристики на изведба Борбена тежина 21,35 т Димензии:   должина 6045 mm ширина 2665 mm висина 3050 mm Crew 18 луѓе Оружје Митралез 1 х 12,7 мм Муниција 1000 круга Резервации: чело на трупот 50 mm тип на мотор карбуратор „Континентал“, тип R975-C1 Максимална моќност 400 ч. Максимална брзина 38 км / ч Резерва на моќност 225 km