Која течност за серво волан да се избере?

Нашите возила се опремени со низа системи и технолошки решенија кои директно влијаат на нашата удобност и безбедност на патот. Некои од нив се толку чести и очигледни што често не ни помислуваме на нив. Оваа група го вклучува системот за серво волан, благодарение на кој ни е толку лесно да маневрираме со автомобилот. Сепак, не смее да се заборави дека за негово правилно функционирање потребна е и квалитетна течност за серво волан. Како да го изберете вистинскиот?

Што ќе научите од овој пост?

• Што треба да знаете за течноста за серво волан?
• Какви видови течности постојат?
• Дали може да се мешаат различни течности?
• Во кои интервали треба да се менува течноста за серво волан?

Течност за серво волан - зошто е толку важно?

Течноста за серво волан, позната и како течност за серво волан, е течна компонента на системот за серво волан. Тоа делува како извршен фактор, затоа, ни дозволува да ги вртиме тркалата. Нејзините главни задачи вклучуваат и подмачкување и заштита на системот од прекумерна топлина и заштита на пумпата за серво волан од дефект поради неточна работа (на пример, прекумерно лизгање на тркалата на место). Затоа, неговата улога е непроценлива - тоа е систем за помош кој ни дава целосна контрола над нашиот автомобил:

• можеме веднаш да ја вратиме правата патека по претходно изведен маневар за вртење;
• додека возиме чувствуваме нерамномерност на површината (системот за поддршка ги апсорбира ударите) и имаме информации за аголот на вртење на тркалата.

Резервоарот за течност за серво воланот се наоѓа под хаубата на возилото, над пумпата за серво волан. Го препознаваме благодарение на симбол или налепница на воланот... Количината на течност во резервоарот треба да биде оптимална (помеѓу минимум и максимум, по можност околу MAXA). Можеме да го измериме ова со прачка што е дел од капачето на резервоарот. Кога треба да го надоместите неговиот недостаток, треба да знаеме која течност за серво волан да ја избереме.

Видови потпорни течности

Класификација на течности според нивниот состав

• Минералните течности се базирани на нафта. Ова е најевтиниот и најлесниот вид масло за одржување. Покрај атрактивната цена, тие безопасно влијаат и на гумените елементи на серво воланот. Сепак, тие имаат релативно краток работен век и склони кон пенење... Најчесто се користи кај постари возила.
• Синтетички течности - Ова се најсовремените течности што се користат во системите за серво волан. Тие содржат композиции од полиестери, полихидрични алкохоли и мала количина на рафинирано масло честички. Синтетиката е поскапа од другите видови течности, но има одлични параметри за изведба: тие не создаваат пена, имаат низок вискозитет и се исклучително отпорни на екстремни температури.
• Полу-синтетички течности - содржат и минерални и синтетички материи. Нивните предности вклучуваат низок вискозитет и добро подмачкување. Сепак, треба да се има предвид дека тие имаат штетен ефект врз гумените елементи на серво воланот.
• Течности за запечатување - со адитиви за заптивање серво волан. Тие се користат за мали протекувања за да се избегнат скапи поправки и замени на целиот систем.

Класификација на течности по боја

• Течност за серво волан, црвена - познат како Dexron и произведен според стандардите на групацијата General Motors. Се користи во Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai и други, меѓу другите.
• Зелена течност за серво волан - произведен од германската компанија Пентосин. Се користи во возилата Volkswagen, BMW, Bentley, Ford и Volvo, како и во возилата Daimler AG.
• Жолта течност за серво волан – главно се користи во возилата на Mercedes-Benz. Го развива концернот Дајмлер, а производството го вршат лица кои имаат соодветна лиценца.

При изборот на течност за серво волан за нашиот автомобил, треба да ги погледнеме упатствата за автомобилот или сервисната книга... Можеме да го најдеме и по неговиот VIN број. Запомнете дека секој производител обезбедува соодветни спецификации и стандарди за видот на течноста за серво волан што мора строго да се почитува. Затоа, неговиот избор не може да биде случаен.

Може ли да мешам различни видови на течности за засилување? Која течност да се надополни?

Одговорот на прашањето дали е можно да се мешаат различни видови течност за серво волан е недвосмислен - не. Цврсто не се препорачува комбинирање на минерални, синтетички и полусинтетички течности. Исто така, треба да се запомни дека течностите со иста боја можат истовремено да имаат сосема различен состав. На пример, црвените течности на Дексрон се достапни и во минерални и во синтетички форми. Фокусирањето само на нивниот тембр е голема грешка. Ако не сме сигурни каква течност да додадеме на серво воланот, најдобро решение е целосно да го замениме.

Колку често треба да се менува течноста за серво волан?

Според општите препораки за фреквенцијата на менување на течноста за серво волан, треба да го сториме тоа. во просек, на секои 60-80 илјади км или на секои 2-3 години... Подетални информации мора да ги обезбеди самиот производител. Ако ги нема или не можеме да ги најдеме, тогаш следете го горенаведеното правило. Запомнете, најдобро е да ја смените течноста во професионална работилница.

Се разбира, редовните интервали на промена на течности не се доволни. За да уживаме во беспрекорната работа на серво воланот, ќе се фокусираме на релаксиран стил на возење и секогаш купуваме течности со добар квалитет, во согласност со препораките на производителот на автомобили. Најдобрите течности за засилување може да се најдат на avtotachki.com.

Исто така, проверете:

Неисправност на серво волан - како да се справите со тоа?

Препорачани адитиви за гориво - што треба да се истури во резервоарот?

автотачки.com