Која е најскапата држава за сопствениците на автомобили?

Ако сте сопственик на автомобил, веројатно знаете премногу добро дека поседувањето автомобил може да биде скапа работа. Не само што треба да се справите со повторливите трошоци како гориво, осигурување и даноци, туку и со помалку предвидливи трошоци како поправки, кои се понеизбежни колку е поголема годишната километража. Меѓутоа, бидејќи Соединетите Американски Држави се толку огромна земја, несомнено ќе има некои држави каде овие трошоци се повисоки од другите. Но, кои држави се најскапи за сопствениците на автомобили? Се обидовме да одговориме на ова прашање. Прочитајте за да ги дознаете резултатите...

цените на бензинот

Почнавме со разгледување на просечните цени на бензинот во секоја држава:

Калифорнија имаше највисоки просечни цени на бензинот - таа беше единствената држава што ја надмина границата од 4 долари, во просек 4.10 долари. Голден Стејт беше далеку пред конкуренцијата, а Хаваи беа на второ место со 3.93 долари, а Вашингтон трет со 3.63 долари. За споредба, националниот просек е само 3.08 долари!

Во меѓувреме, државата со најниска просечна цена на бензинот беше Луизијана од 2.70 долари, потоа Мисисипи со 2.71 долари и Алабама со 2.75 долари. На овој крај на листата апсолутно доминираа јужните држави - со други зборови, ако сакате евтино гориво, можеби размислете да се преселите на југ...

Премии за осигурување

Следно, сфативме како државите се споредуваат во однос на премиите за осигурување:

Утврдено е дека Мичиген има највисоки просечни цени за осигурување, кои се 2,611 долари. Интересно е што многу од другите топ десет држави се исто така во првите десет по население, имено Калифорнија, Тексас, Флорида, Њујорк и Џорџија, како и гореспоменатиот Мичиген.

Државата со најниски просечни премии беше Мејн со 845 долари. Мејн е една од ретките држави каде што просечната цена на автомобилското осигурување паѓа под 1,000 долари, заедно со Висконсин. Останатите држави во првите десет се прилично блиски по цена: околу 1,000-1,200 долари.

Просечна километража

Продолжувајќи понатаму, го разгледавме просечниот број на милји поминати од еден возач со дозвола. Ако морате да го возите вашиот автомобил понатаму или почесто, ќе го истрошите побрзо, а потоа ќе потрошите пари за негово сервисирање или замена побрзо. Спротивно на тоа, ако живеете во држава каде што веројатно нема да го користите автомобилот многу, вашиот автомобил веројатно ќе трае подолго.

Вајоминг имаше највисок просечен број поминати милји од еден возач, што не е изненадувачки со оглед на тоа што е десетта по големина држава во САД по површина. Повеќе изненадува фактот што Калифорнија не влегува во првите десет, и покрај тоа што е трета по големина држава во САД по Алјаска и Тексас (се разбира, отсуството на Алјаска не е особено шокантно, со оглед на прилично негостопримливиот пејзаж на државата).

Наместо тоа, Алјаска може да се најде на другиот крај на рангирањето. Најголемата држава во САД, позната е и по тоа што има најмалку милји поминати од лиценциран возач. Државата можеби е убава, но нејзините жители се чини дека сè уште се обидуваат да ги сведат патувањата со автомобил на минимум.

Трошоци за поправка

Ниту една студија за трошоците за сопственост на автомобили не би била целосна без да се земат предвид потенцијалните огромни трошоци за поправки на автомобили. Всушност, според студијата на Банката на федерални резерви, потрошувачката на американските потрошувачи за подобрувања на домовите се зголемила од 60 милијарди долари во последните десет години. Составивме студија за преглед на трошоците по држава и овие цени се засноваа на просечните трошоци за проверка на сијалицата на моторот во секоја држава:

Покрај тоа што има највисоки просечни трошоци за поправка на автомобили, Грузија има и највисоки просечни трошоци за работна сила. Веќе видовме дека Грузија е на второто место во однос на просечните поминати милји по возач - изгледа дека секој што сака да стане жител ќе мора да се справи со брзото абење и кинење на нивните автомобили и високата цена за нивна поправка.

Ова беше второ појавување на Мичиген на прво место. Сепак, овој пат државата Големи езера се најде на прво место за најниски трошоци, а не за највисоки. Премиите за осигурување во Мичиген може да бидат скапи, но нивната цена за поправка се чини дека не е толку висока!

Данок на имот

Нашиот последен фактор бараше малку поинаков пристап. Дваесет и три држави не наплаќаат данок на имот, додека останатите дваесет и седум наплаќаат процент од моменталната вредност на автомобилот секоја година, како што е прикажано подолу:

Државата со највисока стапка на данок на имот беше Род Ајленд, каде жителите плаќаат 4.4% од вредноста на својот автомобил. Вирџинија е на второ место со данок од 4.05 отсто, а Мисисипи на третото место со данок од 3.55 отсто. Многу од најнаселените држави во САД немаат воопшто данок на имот. Примерите вклучуваат Тексас, Флорида, Њујорк и Пенсилванија. Можете да најдете целосен список на држави и нивните соодветни даночни стапки овде.

крајните резултати

Потоа ги комбиниравме сите горенаведени рангирања во еден резултат, што ни овозможи да откриеме кои држави се најскапи за поседување автомобил:

Утврдено е дека Калифорнија има највисоки вкупни трошоци за сопствениците на автомобили, што не е изненадувачки со оглед на нејзината репутација како држава со една од највисоките просечни трошоци за живот. На пример, Business Insider откри дека од петнаесетте најскапи градови во Америка, девет се во Калифорнија! Покрај тоа што има највисоки просечни цени на бензинот, државата има и многу високи просечни премии за осигурување и трошоци за поправка. Единствените откупни карактеристики на Калифорнија се прилично низок просечен број поминати милји по возач со дозвола и ниска стапка на данок на имот на возила.

Иако имаше само два резултати од првите десет, Вајоминг заврши на второто место поради постојано високите рангирања. Возачите од Equality State имаат највисока просечна километража во целина, како и десетти највисок данок на имот на возила. Државата имаше и високи премии за осигурување, како и натпросечни цени на бензинот и трошоци за поправка.

На другиот крај на рангирањето, државата Охајо беше најевтина за сопствениците на автомобили. Државата има просечни цени на бензинот, додека другите резултати се особено ниски. Нема данок на имот, е на второ место по трошоци за поправка, десетто по премии за осигурување и дванаесетто по километража.

Вермонт стана втората најмалку скапа држава. Многу сличен на Охајо, и беше многу конзистентен, успевајќи да остане во долната половина на секое рангирање за секој фактор, освен за цените на бензинот, каде што дојде на дваесет и третото место.

Во оваа студија, навлегувавме во податоците за факторите за кои сметавме дека се најрелевантни и најрелевантни за трошоците за сопственост на автомобил. Ако сакате да го видите целосниот ранг на државата за секој фактор, како и изворите на податоци, кликнете овде.