Кој уред е подобро да се избере за галванизација на автомобил
Во согласност со безбедносните мерки и правилата за употреба, работата нема да трае повеќе од еден час, уредот за галванизација на каросеријата на автомобилот ќе ја заврши задачата, а возилото ќе биде сигурно заштитено од корозија.
Целта на постапката е заштита од корозија. Транспортот се обработува во фабриката, но операцијата може да се направи дома ако го изберете вистинскиот уред за галванизација на каросеријата на автомобилот.
Видови уреди
За работа со димензионален дел, се користи бања исполнета со цинк електролит или топење (температура - 450 ℃). Ова е галванска и термичка обработка, која се врши главно во фабриките. Невозможно е да се користи првиот метод дома - потребна ви е бања со импресивна големина и опрема за топење и центрифугирање на материјалот.
Можете исто така да користите цинк електроди, кои се снабдуваат со струја од батеријата. Сличен комплет, кој исто така вклучува специјален флуид и жица за поврзување со батеријата, е достапен во секој салон за автомобили. Цената е околу 1000 рубли.
Кој уред е подобро да се избере
Сè зависи од големината на делот што треба да се галванизира:
- ако дома има голема бања за полнење со електролит и снабдување со струја, тогаш пожелно е да се обработат делови од телото со галвански метод;
- тешко достапните елементи на машината без расклопување можат да се заштитат на ладен начин - потребен ви е распрскувач или валјак со кој се нанесува растворот;
- отстранете ги малите „капачиња за млеко од шафран“ со посебен сет со електроди.
Дома, најсигурен метод ќе биде првиот - галвански, соодветно, претпочитаниот уред за галванизација на каросеријата на автомобилот - бања со раствор.
Поцинкувана рамка за автомобил
Оваа опција ќе биде полесна за сопственикот, но ќе обезбеди добар резултат.
Експертски совети
За висококвалитетно галванизирање, мора да се почитуваат следниве препораки:
- Пред да нанесете слој, површината мора да се третира - отстранете ја 'рѓата, а потоа обезмастете ја. Колку подетално е површината, толку подобро ќе се постави облогата.
- Ако се користи методот со електроди, препорачливо е однапред да се купат жици за поврзување со батеријата - стандардните од комплетот се прилично кратки, доволно грб до грб.
- Постапката за ладно обложување треба да се изведува на температура од -10 до +40 ℃.
- Ако сопственикот на автомобилот користел уништувачи на 'рѓа за лекување на телото, тогаш препорачливо е да го избришете делот со раствор од сода и вода - така вишокот хемиска течност ќе се отстрани од телото.
- Бањата мора да биде отпорна на киселина - во спротивно течноста ќе го кородира садот, а растворот ќе истече.
- За да се стопи цинкот, материјалот се става во сулфурна киселина, која се продава во која било продавница за автомобили. За литар специјална течност, 400 гр. метал.
- Носете заштита за очи и кожа, како што се очила, долги ракави и ракавици кога работите со киселина.
- Важно е да бидете сигурни дека цинкот се раствора во киселината и реакцијата започнува - додадете дополнително парче. Доколку не се појават меурчиња, течноста е готова.
- Жицата поврзана со батеријата не смее да дојде во контакт со растворите вклучени во комплетот. Ако тоа се случи, тогаш ќе оди непотребна реакција - комплетот ќе треба да се исфрли и да започне одново.
- Во ситуација кога бојата е отечена во проблематична област, тогаш областа мора да се отстрани со внимателно одење по телото со метална четка.
Во согласност со безбедносните мерки и правилата за употреба, работата нема да трае повеќе од еден час, уредот за галванизација на каросеријата на автомобилот ќе ја заврши задачата, а возилото ќе биде сигурно заштитено од корозија.
