Кои се симптомите на дефект на замаецот?

Повеќето од автомобилите што се произведуваат денес се опремени со тркала со двојна маса, чија функција е да ги пригушуваат и неутрализираат вибрациите што ги создава моторот. Ова го заштитува менувачот, системот со клип на колена и другите компоненти. Без тркалото со двојна маса, моторот би бил подложен на многу побрзо абење на черупката, синхронизаторите и брзините во менувачот би биле оштетени, а удобноста при возењето би била значително намалена. За жал, двојната маса може да биде чувствителна на одредени фактори и, доколку е оштетена, да даде јасни знаци на проблем. Кои се овие знаци и како да се заштити елементот од оштетување? Ви предлагаме во денешниот пост.

На кратко

Тркалото со двојна маса е еден од оние делови на автомобилот што, во случај на дефект, бара значителни трошоци. Сепак, не секогаш знаеме како правилно да го дијагностицираме ова - чудните звуци и потреси се некои од симптомите што треба да ги провериме за да се увериме дека не е време за нашите „двомасивни“.

Проверете дали вашиот автомобил има „двојна маса“

Замаецот со двојна маса претходно се користеше само кај дизел возилата, а сега се користи и во многу бензински мотори и повеќето дизели. Треба да се напомене дека во ера на сè построги стандарди за емисија на издувни гасови, замаецот со двојна маса е навистина неопходен... Ако не сме сигурни дали нашиот автомобил е опремен со „двојна маса“, тој ќе биде најдобар. прашајте на веб-страницата за што, врз основа на VIN-бројот на автомобилотќе ни даде конкретни информации. Исто така, вреди да се знае дека оваа компонента не е инсталирана во класични автоматски менувачи, туку само во механички и автоматски менувачи (исто така со двојна спојка). Друг начин да откриете дали носите замаец со двојна маса под хаубата е да претпоставите дека повеќето модерни дизели со 100 КС. и погоре се опремени со оваа компонента.

Зошто е уништена „двојната маса“?

Тркалото со двојна маса е прилично чувствителен елемент. Што не е во ред со него?

• честото возење при ниски вртежи, што е еден од принципите на еколошки возење (ништо не ја уништува „двојната маса“ како брзото забрзување при ниски вртежи);
• некомпетентна употреба на спојката;
• почнувајќи од втора брзина (пригушување на моторот);
• продолжено возење со лизгање на спојката (доведува до прегревање „двомаса“;
• општа состојба на моторот - дефектите во системот за палење или неправилно прилагоденото вбризгување влијаат на нерамномерната работа на погонската единица, а тоа го забрзува абењето на тркалото со две маси;
• подесување што ја зголемува моќноста на моторот во комбинација со несоодветен стил на возење ќе го уништи тркалото со двојна маса многу брзо.

Вреди да се биде совесен корисник на својот автомобил. Некои препораки, како што се еколошките прописи за возење, за жал, не важат за сите компоненти на возилото. Еден од нив е тркало со две маси. Доколку се отстранат дефектите на моторот и се смени техниката на возење, голема е веројатноста дека ќе ја продолжиме работата на „двојната маса“ дури и неколку пати! Не веруваш? Па, како да се објасни фактот дека кај некои автомобили овој елемент поминува до 180 километри, а кај други - дури и половина? Токму така - со исклучок на ретки случаи на недовршени модели, тоа е она што во повеќето случаи Возачот има одлучувачко влијание врз издржливоста на двомасниот замаец.

Како да знам дали мојот замаец со двојна маса треба да се замени?

Со систематско движење на автомобилот, точно ги препознаваме сите звуци што ги испушта. Секој друг звук освен добро познатиот секогаш треба да ве вознемирува и да ве натера да размислувате. Кога замаец оштетена маса карактеристични звуци и симптоми вклучуваат:

• се слуша бучава кога ќе се ослободи спојката (веднаш по промената на брзината),
• тропање по палење или запирање на моторот,
• се чувствуваат грчеви и вибрации на каросеријата на автомобилот при забрзување во голема брзина,
• „Штракаат“ во мирување,
• проблеми со менувањето брзини,
• „Бип“ при спуштање на брзината,
• бучава од тропање при додавање или отстранување гас.

Се разбира, не треба веднаш да претпоставуваме дека ако забележиме некој од овие проблеми, тогаш тоа секако се однесува само на масовниот замаец. Слични симптоми се појавуваат и со други поевтини дефекти.на пример, оштетен менувач, истрошена спојка или држач за моторот.

Метод за самодијагностика: Префрлете ја во 5-та брзина и забавете до околу 1000 вртежи во минута, а потоа целосно притиснете ја педалата за гас. Ако моторот забрзува без никакви проблеми и не слушате чудни звуци, тогаш сè укажува дека проблемот не е во двомасаниот замаец. Ако напротив - за време на забрзувањето слушнете туркање и чувствувате грчеви, тогаш најверојатно „двојната маса“ треба да се замени.

Колку чини поправка на замаец со двојна маса?

Замена на замаецот со двојна маса вреди многу. Секако, се зависи од типот на моторот, производителот на автомобилот и нашата одлука - дали ќе го избереме оригиналот или замена. Важно е дека нашето тркало двојната маса дојде од добар, доверлив извород познат производител. При замена на оваа компонента, исто така вреди да се провери цилиндар за спојката и робот - многу често овие елементи можат да се заменат во исто време, и ако веќе го расклопувате автомобилот (треба да стигнете до менувачот), вреди да се изврши сеопфатна поправка.

Ние купуваме тркало со двојна маса

Ако е време да го замените вашиот замаец со двојна маса, не заборавајте да размислите од кој добавувач го купувате делот. Нема смисла да се трошат пари на ставка од неодреден извор, подобро е да се инвестира во добар квалитетен производ - брендирани и докажани... Ова осигурува дека трошоците за замена направени од нас нема да бидат потрошени. Делот со слаб квалитет може брзо да пропадне, а потоа ќе бидат потребни повторени поправки. Пребарување замаец со двојна маса во автомобилот, проверете го автотачки.com... Со внимателно избирање само производи со највисок квалитет, тркалата со двојна маса се достапни на avtotachki.com тие се издржливи и дефинитивно ќе ви служат долго време.

Сакате да дознаете повеќе за симптомите на разни дефекти во вашиот автомобил? Проверете ги нашите други записи на блог.

Дали радијаторот е оштетен? Проверете кои се симптомите!

Проблеми со греењето во зима? Проверете како да го поправите!

Што е најчесто кај дизел моторите?

Најчести дефекти на системот за сопирање