Кои се правилата за авто базен во Илиноис?
Патеките за базен за автомобили стануваат сè попопуларни и сега можат да се најдат речиси низ целата земја, кои се протегаат на илјадници милји. Овие ленти (исто така познати како HOV ленти, кои се означени како Возило со голема пополнетост) се дозволени за возила со повеќе патници, но не и за возила со еден патник. Во зависност од државата или автопатот, потребни се минимум две или три (а понекогаш дури и четири) лица по возило во патеките за базен за автомобили, иако се дозволени мотоцикли со еден патник, а во одредени области се дозволени возила со алтернативно гориво.
Целта на лентата за споделување на автомобили е да ги поттикне колегите, пријателите и познаниците да го делат истиот автомобил наместо да користат посебни возила. Патеката за автомобилски базен го поттикнува ова со тоа што нуди наменска лента за овие возачи која обично работи со голема брзина на автопатот дури и кога остатокот од автопатот е заглавен во сообраќајот за застанување и одење. И со намалување на бројот на возила на автопатите, има помал сообраќај за другите возачи, помали емисии на јаглерод и помали штети на автопатите (што значи помалку поправки на патиштата за кои се потребни пари од даночните обврзници).
Во повеќето држави, лентите се меѓу најважните сообраќајни правила поради тоа колку време и пари можат да им заштедат на возачите доколку се користат правилно. Сепак, сообраќајните правила варираат од држава до држава, па како и со сите сообраќајни закони, возачите треба да се запознаат со правилата кога патуваат во друга држава.
Дали Илиноис има патеки за паркирање?
Додека Илиноис е дом на еден од најголемите и најпрометните градови во нацијата со многу автомобили кои се движат внатре и излегуваат, во моментов нема ленти за паркирање автомобили во државата. Повеќето автопати во Илиноис беа изградени долго пред да се создадат ленти за паркирање, а државата ја сметаше одлуката за додавање нови автопатишта непрофитабилна од финансиска гледна точка. Додека поборниците за групни ленти сугерираат едноставно претворање на некои од постојните ленти во ленти за група на автомобили, други сметаат дека автопатите во Илиноис се толку мали и имаат таква густина на сообраќај што тоа би било лоша одлука.
Тековните проекции проценуваат дека додавањето ленти на возниот парк ќе чини неколку стотици милиони долари за поправка на автопатот, а во овој момент владата верува дека тоа не е изводливо.
Дали наскоро ќе има патеки за паркирање во Илиноис?
Поради популарноста на патеките за базен за автомобили и нивниот успех во другите држави, постои тековен дијалог за додавање такви ленти на некои од главните автопати во Илиноис, особено оние што водат во работничките населби во Чикаго. Илиноис има проблем со метеж и метеж, а државата постојано се обидува да открие како да им го олесни превозот на жителите и на патниците. Сепак, државните власти во моментов веруваат дека лентите за паркирање не се одговор на проблемите на автопатот со кои се соочува голем дел од Чикаго. Тие јасно ставија до знаење дека се разгледуваат сите опции, но конкретно не се разгледуваат флота.
Бидејќи патеките за базен за автомобили се успешни на друго место и имаат силна јавна поддршка, ставот на Илиноис за нив може да се промени секоја година, па затоа вреди да се внимава на локалните вести и да се види дали државата некогаш ќе одлучи да усвои ленти за базен за автомобили.
Паркинг ленти за автомобили им заштедуваат многу време и пари на возачите и им помагаат на животната средина и условите на патиштата. Се надеваме дека Илиноис сериозно ќе размисли за нивно спроведување или ќе најде алтернативно решение за проблемите со автопатот што моментално ја засега државата.
