Која батерија да се избере за Lada Priora
Бидејќи во моментот на пишување, имаме жестока зима за двајца, изборот на батерија за многу сопственици на Лада Приора е од огромно значење и ова прашање ќе биде актуелно најмалку неколку месеци додека температурата не се приближи позитивно.
Колку што знам, акумулаторите на АКОМ се поставени на сите приори од фабриката и нивниот капацитет е 55 Ампери*час. Што се однесува до почетната струја, таа не е толку одлична за таков автомобил и е еднаква на 425 ампери. Еве добар пример за тоа што е на „Приор“ во 90% од случаите што сте ги виделе:
Точно истото е и на мојата Калина и на Грантот на мојот пријател, па очигледно има само еден снабдувач на батерии, добро познат на сите, АКОМ. Но, дали декларираниот капацитет и стартната струја се доволни за тешки зимски услови и колку долго може да издржи домашната батерија, да видиме.
Така, во исто време со мене, еден познаник го купи Priora, и тоа во 2011 година. Сега ја имаме 2014 година во дворот, а неговата батерија пред околу еден месец нареди долг живот. А последниве денови, според него, често ја полнела, бидејќи силата веќе не била доволна за ладно кревање на моторот. Доволно чудно, но мојата батерија исто така помина, само без едно полнење и исто така беше заменета со нова.
Избор и купување на нова батерија за Priora
Бидејќи мојот пријател не сака особено да ги разбира техничките аспекти на неговиот автомобил, тој, по навика, ме замоли да изберам нова батерија за него. Па, не е згодно да се одбие, иако често мора да му помогне, отидовме заедно до продавница и погледнавме што има на излозите.
Буџетот за купување беше 3 рубли, а за овие пари беше можно да се грижи за батерија со добар квалитет, а ако не ја земете предвид класата SILVER, тогаш можете да земете едноставно прекрасна батерија. Така, од целата моделска палета што беше претставена на шалтер, ми се допаднаа три производители, добро познатиот Bosch, германскиот VARTA и Tyumen, кој исто така беше меѓу водечките во некои тестови од минатите години од истиот магазин „Behind the Тркало“.
Но, не сакав да го земам предвид домашниот поради првично пристрасниот однос. Што се однесува до Bosch, за 2800 рубли можете да земете одлична опција со почетна струја од 480 ампери и капацитет од 55 ампери * час. Но, само надворешен преглед покажа дека батеријата стоела во продавница повеќе од 3 месеци и не сакала да земе таква копија.
А сега за ВАРТА. Се разбира, ако имаше бесплатни пари, не можеше да има друга опција за купување, бидејќи овој производител се смета за најдобар во својот бизнис и исклучиво се занимава со производство на овој вид стоки.
Од оние опции што беа изложени, најевтината беше по цена од 3200 рубли од серијата Black Dynamic C 15. Оваа серија е наменета за автомобили со мала потрошувачка на енергија, што, во принцип, може да се припише на Lada Priora и многу од нашите домашни автомобили.
Покрај тоа, опремата на автомобилот на мојот пријател беше „нормална“ и тој немаше дополнителни електрични апарати: без клима, без загреани седишта, без други работи ... Така што оваа опција беше само совршен избор, но малку скапа!
Како резултат на тоа, сепак успеав да го убедам мојот пријател да потроши уште 200 рубли, но да земе нешто вредно, што, во нормални околности, може да биде сосема доволно за 5 години работа со автомобилот. Покрај тоа, едноставно не слушнав лоши критики за оваа компанија меѓу моите познаници и немаше негативно за овие батерии на мрежата.
Во пракса се покажа сосема добро, со застој од 5 дена на улица, автомобилот се пали без никакви навестувања на замор и се врти доста добро. Да потсетам дека почетната струја на оваа батерија е 480 ампери, што е многу поголема од онаа на фабричката АКОМ. Во принцип, бевме задоволни од изборот, не им пречи на потрошените пари, ако знаете дека сте го купиле вистинското !!!
