Какво масло за вилушка за мотоцикл? › Street Moto Piece

Кога квалитетот на маслото во вилушката се влошува, целокупното однесување на мотоциклот (ракување, суспензија, сопирање итн.) се влошува. Затоа е важно да се знае какво масло за вилушка на моторот да избере... Експертите за SMP ќе ви го дадат најдобриот совет за изборот на вистинското масло за вилушка. 

Ве молиме, бидете свесни за тоа вискозитет маслото во вилушката се изразува во однос на SAE кратенки.

Видови вилушки за мотоцикли 

Постојат два вида вилушки: 

• превртена вилушка 
• класична вилушка (обична)

Нема да го користите истото масло за едно превртена вилушка и обичен приклучок. 

Превртените вилушки бараат да се избере масло со вискозност SAE 2,5 или SAE 5. Причината е едноставна. Превртената вилушка главно се користи на теренски, мотокрос или ендуро мотоцикли. Така, пилотите ќе се обидат да ја задржат количината на нафта релативно ниска. течностимаат зголемена чувствителност на патеките, што овозможува, особено, подобро да се почувствува теренот.

Конвенционалните (класични) вилушки обично се опремени со друмски велосипеди... Така, им треба масло со индекс 10, 15 или повеќе.

Лева превртена вилушка и десна / нормална вилушка 

Оценки на вискозност на маслото за вилушка

Некои производители нудат 7 нивоа на вискозност:

• САЕ 2,5
• САЕ 5
• САЕ 7,5
• САЕ 10
• САЕ 15
• САЕ 20
• САЕ 30

Означи Ipone ве поканува широк асортиман на масло за вилушкаа особено дипломиран за полесно да се избере според вашиот мотоцикл. Навистина, оваа градација се движи од 5 до 30 (индекси на вискозност). Ова масло е познато по своите исклучителен квалитет благодарение на формулата со ниско триење за одлични температурна стабилност... Со IPONE можете да менувате и масла за крос, ендуро (SAE 5) и масла за патни велосипеди ...

Денес, најновите генерации на мотокрос, ендуро се опремени со вилушки. Кајаба(КББ). Затоа, подобро е да се одлучите за исто масло за вилушка, имено 01, G5, G10S, G15S или G30S.

Од друга страна, брендовите како Kayaba, Showa, Öhlins... на своите производи им даваат многу специфични имиња. Ова малку ја комплицира споредбата меѓу брендовите. Така Street Moto Piece се подготви табела за кореспонденција на маслото за вилушка за подобро разбирање на линиите на производи:

Табела за вискозност на маслото за вилушка за мотоцикли

Класичен мотоцикл со вилушка: зошто користиме различни индекси?

Можете да замислите, но изборот на масло за вашите вилушки зависи од неколку фактори. 

Ќе користите различно масло во зависност од употребата на (крст, пат ...), пристрасност вашиот мотоцикл, но и во зависност од тоа дали обвинет или не (по тежина).

Кое масло за вилушка да се избере?

Не ставајте масло за вилушка, особено моторното масло, во ракавите. Навистина,машинско масло дизајниран да издржи високи температури без маслото на вилушката да се зголемува (многу малку) во температурата за време на (моќ) и релаксација. 

Задолжително внимавајте на количеството масло што треба да го истурите во виљушките за да не ја испржите вилушката. spi зглобовите (видете го прирачникот за поправка).

Како што беше кажано претходно, меко масло со индекс 5 најчесто се наоѓа на надвор од патот, но и на мало движење 125 година и мал пат... Затоа, во оваа ситуација се препорачува да се користи овој тип на масло (SAE 5).

Пилот со стил спортско пилотирање на патот ќе мора да користите масло за вилушка со рејтинг 30... Навистина, тој не сака неговата вила да нурне при најмало силно сопирање на патот. 

Други мотоцикли со многу висок индекс на вискозност: туристички мотоцикли. 

Всушност, патното возило е натоварено во повеќето случаи странични корпи или горната кутија... Ова е причината зошто тимот на Street Moto Piece силно препорачува да изберете многу слатка.

Конечно, наједноставно изберете приклучок што советува вашиот производител на мотоцикли... Овие информации ќе ги најдете на Прирачник вашиот мотоцикл.

За референца: за стандардно возење во повеќето ситуации, ќе биде потребно масло за вилушка од 10 W. НСколку повеќе го зголемувате поместувањето, толку побрзо ќе се движите. Така, ќе имате поконстантно сопирање, а токму во тоа време треба да го направите тоазголемување на индексот на вискозност. При вискозност од 5 (попречно, 125 cm³…), маслото е потечно, а маслото од 30 е повеќе вискозно. На овој начин ќе можете да ја задоволите зголемената побарувачка (1000 cm³…). Некои патеки користат 5 вати, иако се многу крути, тоа зависи од дизајнот на вилушката и вашите потреби (тврда или мека вилушка).

Како да направите вилушка тврда или мекаНС?

Приклучокот е опремен со пролет и Систем хидраулика кој го контролира протокот на маслото. На овој начин можете да додадете клин пред оптоварување или хидраулична празнина на пружината зацврстете ја вилушката... Покрај тоа, може да се користи повеќе вискозно масло за вилушка. 

Напротив, ако сакате омекнете ја вилушката, можете едноставно да ставите во масло со помал вискозитет.

Како да го смените маслото во вилушката на мотоциклот? 

Ако сакате сами да го менувате маслото во приклучокот, ќе треба да ги расклопите вилушките и да ги превртите да се исцедат. Претходно, оваа манипулација можеше да се направи со одводна завртка (одводна завртка), но овој принцип повеќе не важи. 

Не заборавајте да го поддржите мотоциклот со држач (под моторот), придружен со задниот штанд за мотоцикл. 

Постапката за празнење на приклучокот е едноставна (сликајте ако мислите дека сте ја заборавиле положбата на секој дел), треба да го расклопите следново: 

• Калипер (и) на сопирачките
• Оска на тркалото 
• Тркала 
• Мотоцикл кал
• Две вилушки

Чекор 1. Отстранете ги цевките од приклучокот. 

Пред сè, треба да ги одвртите двата горни приклучоци врвно тројно дрво (Внимавајте бидејќи притисокот на пружината на крајот може да го исфрли приклучокот или шипката / шипката.) 

Чекор 2. Исцедете ја водата од цевките на вилушката. 

Потоа исцедете го маслото од вилушката околу дваесет минути. Се препорачува целосно да се испразни цевката до почитувајте ја количината на масло ќе се додаде подоцна. Навистина, производителите ја одредуваат количината што не смее да се надмине за да се одржат перформансите на вашиот мотоцикл (и да не се отстрани заптивката на маслото). 

Чекор 3: додадете ново масло за вилушка 

Наполнете ги виљушките со ново масло според количината е наведена во прирачникот за поправка вашиот мотоцикл. Пред да склопите сè, употребете линијар за да ја прилагодите висината на секоја страна и проверете дали се со иста висина. 

Чекор 4. Соберете ги сите делови на мотоциклот.

Скоро си таму. Сè што треба да направите е соберете ги сите елементи расклопете во обратен редослед и проверете дали сè е повторно составено. 

Со овие совети, сега ги имате вашите вилушки како нови. Сега сте подготвени за ново патување!