Широката употреба на рачни авиони и несреќите како што е паѓањето на авионот на тврдиот под во работилницата доведуваат до абење и кинење. За среќа, делови се достапни за повеќето авиони, дури и за постарите кои веќе не се произведуваат, ако погледнете на вистинските места.
Пегли, чипови и капачиња на лост
Можеби барате нова пегла за вашиот авион како надградба затоа што квалитетот на вашето постоечко железо не е доволно добар или затоа што вашето постоечко железо е толку многу наострено што станало премногу кратко.
Пеглите варираат во ширина во зависност од големината на авионот. На пример, железото во најмалата рамнина за измазнување, познато како бр. 1, е широко само 30 mm (1¼ инчи), додека пловилото бр. 8 има ширина на железо од 67 mm (2 5/8 инчи).
Многу специјализирани рамнини, како што е рамнината за жлебови, имаат тесни ножеви кои се дебели само 3 mm (1/8 инчи).
Погрижете се да ја изберете вистинската големина за вашиот авион и дека пеглата е доволно тврда, но не толку тврда што е тешко да се остри. Челикот за алат О1 или А2 обезбедува разумна рамнотежа помеѓу тврдоста и леснотијата на острење.
Ако вашиот авион има кршач на чипови, можете да го користите постоечкиот со ново железо, а ако е оштетен или кородиран, можете да купите нов заедно со пеглата. Кршачот за чипови и соодветното железо можете да ги купите како комплет, во тој случај можете да заштедите малку во споредба со нивно купување одделно.
Капаците на рачката може да се оштетат или изгубат, а нивните камери може да се истрошат по тешка употреба. Капаците се достапни како резервни делови заедно со завртката за капакот на рачката. Осигурајте се дека сте го одбрале вистинскиот за вашата марка и модел на авион - големини се многу различни.
Рачки
Задните рачки и предните рачки може да се скршат, и иако е сосема возможно да ги направите сами, за да пронајдете тврдо дрво и да ги обликувате во правилна форма може да ви бидат потребни алатки што ги немате - како струг за заокружување на рачката. Рачките се лесно достапни за повеќето модерни стандардни и рамнини со низок агол.
Добијте го најтврдото дрво што можете да си го дозволите - африканското розово дрво (бубинга) е одличен избор поради неговата екстремна цврстина. Ако ова се покаже дека е премногу скапо, можете да купите рачки направени од зацврстена пластика, кои најверојатно нема да се скршат при случајна авионска несреќа.
Жаби и тјунери
Колку е поголем аголот на креветот (наклонетиот дел од крстот на кој седи железото), толку подобро рамнината работи при измазнување или „завршување“ по должината на зрното, а колку е помал, толку подобро авионот ќе се справи со сечење на крајот жито. (Види Како работи авион?)
Иако е малку веројатно дека пајакот ќе биде оштетен, ако имате стандарден (за разлика од низок агол) авион со типичен пајак од 45 степени, можеби ќе сакате да инвестирате во дополнителен пајак со помал или поголем агол на инциденца за да направите авионот е повеќе разноврсна.
Заменските вкрстени парчиња обично се продаваат во комплет со железни регулатори за длабочина и странична положба. Ова е погодно кога менувате вкрстени делови за различни задачи за планирање - не треба да ги преместувате регулаторите од еден на друг напречен дел, само извадете го еден напречен дел со одвртување две завртки и зашрафете го вториот.
Ако ви требаат само нови делови за регулатор за железо, можете да ги купите поединечно или во комплет.
Навртки, завртки и завртки
Навртките, завртките и завртките може да се истрошат, да се навредат или да се изгубат. Можете да добиете комплет кој ги содржи сите типови за одредени авиони.
Дополнително, можете да пребарувате за поединечни навртки, завртки или завртки. Тие обично се лесно да се најдат на аукциските сајтови.
