Какви мото трки не чекаат во 2022-2023 година?

Викендов по викенд, од утро до вечер, можете да ги следите напорите на најдобрите мотоциклисти во светот во квалификациите и редовните трки, каде што се натпреваруваат за бодови во генералниот пласман на нивните натпреварувања. Кои трки со мотоцикли треба да ги гледате во 2022 и 2023 година? Да видиме што не очекува во светот на мото трките и кои трки кај нас најмногу ги очекуваат фановите.

Мото ГП

Како и секоја година, очите на целиот мото свет се заковани на кралицата на трките на две тркала - MotoGP. Светскиот шампионат на мотоцикли е најпрестижната мото трка за 2022 година и несомнено го привлекува вниманието на најголемиот број фанови. MotoGP е еквивалент на Формула 1 во светот на трките со мотоцикли, која ги собира најдобрите учесници во трката. Овие натпревари се нарекуваат „кралска класа“ и се одржуваат во континуитет од 1949 година, постојано будат големи емоции и уживаат огромна популарност.

MotoGP е исто така исклучително популарен кај обложувалниците и спортските обложувалници каде што може да се предвиди победникот на тековната MotoGP сезона. Ако планирате да се обложувате на трки со мотоцикли, вреди да погледнете наоколу за да видите дали некој нов букмејкер нуди бонус за добредојде или бесплатен бонус без депозит. Дополнителниот почетен капитал е одличен начин да започнете со обложување, особено кога станува збор за обложување на трки со мотоцикли. 

Трките за Големата награда на MotoGP се одржуваат во текот на годината на 4 континенти - Европа, Америка, Азија и Австралија. Мото ГП 2022 е настан 21 во кој возачите ќе се натпреваруваат за поени во Гран При, како што се ГП на Катар, ГП на Индонезија, ГП на Аргентина, ГП Америка, ГП на Португалија, ГП на Шпанија, ГП на Франција, ГП на Италија, ГП на Каталонија, ГП на Германија, ТТ Асен (Холандија), ГП на Финска, ГП на Велика Британија, ГП на Австрија, ГП на Сан Марино, ГП на Арагон, ГП на Јапонија, ГП на Тајланд, ГП на Австралија, ГП на Малезија и ГП на Валенсија.

Покрај поединечната бодовна класификација на возачите, како во МотоГП Формула 1, постои и класификација на конструктори, т.е. производители на мотоцикли на кои учествуваат возачите. Оценката зависи од постапките на возачите на мотоцикли на специфични дизајнери и бројот на поени што тие ги носат до целта. Во моментов, класификацијата вклучува такви конструктори како што се:

• Дукати,
• КТМ,
• Сузуки,
• Априлија,
• јамаха,
• Прашка.

Вреди да се напомене дека од 2012 година, MotoGP се трка со мотоцикли со максимална зафатнина на моторот до 1000 кубика, што му овозможува да развие моќност до 250 КС. и брзина на автопат до 350 km/h. Според прописите на кралската класа, моторот може да има најмногу 4 цилиндри со дијаметар до 81 mm. Учесникот може да го менува моторот до 7 пати во текот на целата сезона.

Moto2 и Moto3

Ова е средната и најниската тркачка класа во Светскиот шампионат на мотоцикли, соодветно. Местата на MotoGP не се помалку популарни, а трките го следат истиот распоред како во првата класа. Во споредба со MotoGP, Moto2 и Moto3 се карактеризираат со поголеми ограничувања на дизајнот и моќноста на моторите на кои се натпреваруваат конкурентите.

За класата Moto2, постојат ограничувања како што се комбинираната тежина на мотоциклот и возачот, која мора да биде најмалку 215 кг, како и мотоцикли опремени со четиритактни мотори со максимална зафатнина од 600 кубика до 140 КС.

Во најниската класа Moto3, минималната потребна тежина на менувачот е 152 кг. Тркачите овде се натпреваруваат на мотоцикли со едноцилиндрични, 250-тактен мотори, 6cc. cm, мора да има максимум 115-брзински менувач, а издувниот систем не смее да произведува повеќе од XNUMX dB бучава.

WSBK - Светски супербајкови

Светскиот шампионат во Супербајк е една од најпопуларните трки со мотоцикли во светот, организирана, како MotoGP, од Меѓународната федерација на мотоциклисти (ФИМ). Има една фундаментална разлика помеѓу WSBK и MotoGP: MotoGP велосипедите се специјално изградени прототип на тркачки машини, додека WSBK машините се производствени друмски велосипеди специјално дотерани за трки. Значи, ограничувањето овде е мотоцикл со четиритактен мотор кој се произведува масовно.

Трките во WSBK се популарни токму поради тоа што се ограничени на сериски модели, овозможувајќи им на навивачите и сопствениците на мотоцикли директно да се идентификуваат со конкуренцијата. Во споредба со MotoGP, велосипедите во World Superbike се побавни, потешки и повеќе наликуваат на велосипедите што редовно ги гледате на патиштата. Меѓу производителите на машини ќе најдеме производители слични на оние во MotoGP, бидејќи тоа се Ducati, Kawasaki, Yamaha, Honda или BMW.

Серијата WSBK работи на истите патеки како и MotoGP, така што имаме многу добра споредба на времињата по круг. Сепак, трките со мотоцикли WSBK се одржуваат поретко од MotoGP бидејќи натпреварувањето се одржува на секои две недели од април до ноември со едномесечна пауза за одмор во август. Обложувањето за трки со мотоцикли WSBK е многу популарно и речиси секој нов букмејкер нуди пристап до него.

2022-2023 година е период богат со многу интересни мото трки кои речиси секој викенд ќе возбудуваат и собираат толпи навивачи како на трибините така и пред гледачите. Покрај кралскиот MotoGP, динамично се развива и нашиот роден двор за мотоцикли, бидејќи трките кај нас се од зголемен интерес. На пример, натпреварите во Бидгошч или Познањ како дел од Купот и полското првенство во трки на патека собираат навистина голем број фанови. 

Дознајте повеќе за трките со мотоцикли тукакаде авторката на написот Иренка Зајонц редовно ја покренува темата за мотоспортот.