Кои амортизери се подобри, масло или гас?

Во одреден момент, секој возач треба да ги смени амортизерите, а потоа секогаш го поставува прашањето: "Кои амортизери ќе ги заменат старите, бензинот или маслото?"

Ова прашање е навистина доста тешко, бидејќи на домашниот пазар има многу брендови на амортизери и различни видови на амортизери, и секој вид има свои карактеристики, добрите и лошите страни.

Ако во моментов се соочувате со слична дилема и да ни дадете малку време, ќе се обидеме да ве запознаеме со двата главни типа на амортизери, не пропуштајќи ги нивните добрите и лошите страни.

Кои амортизери се подобри - нафта или гас?

Нема да објасниме што се амортизерите и зошто се потребни, бидејќи сме сигурни дека знаете совршено добро дека се работи за елементи на суспензијата, благодарение на што автомобилот останува стабилен на патот, а ние возиме удобно и удобно.

Ова е причината зошто ќе одам директно на основните видови на амортизери и нивните позитивни и негативни страни.

И така ... Постојат неколку видови на амортизери достапни на пазарот денес, но два од нив се широко користени и затоа се најпопуларни меѓу производителите на автомобили и потрошувачите.

Хидраулични амортизери исполнети со масло

Овој тип на амортизери се состои од работен цилиндар (цевка), комора за компресија и клипна шипка што ја насочува работната течност (хидраулично масло). Ефектот на придушување на вибрациите се постигнува како резултат на маслото, кое, движејќи се од еден дел на друг амортизер, ја апсорбира отпорноста на пружините, притоа придушувајќи ги неговите вибрации и земајќи кинетичка енергија врз себе.

Амортизерите за масло се само двоцевни, нивната работна течност е само хидраулично масло и може да работи само во една насока (само кога е компресирана).

Еден од недостатоците на овој тип на амортизери е присуството на воздушна мешавина во комората за компресија. Со други зборови, кога комората има ниско или нула ниво на воздух, ефективноста на амортизерите е нула или многу минимална. Во спротивно (ако нивото на воздухот е превисоко), амортизерот исто така ќе пропадне, бидејќи едноставно се компресира и олабавува без отпор (во едноставни термини, ќе падне).

Друга негативна карактеристика на амортизерите на маслото е слабата дисипација на топлина. Што значи тоа? Наједноставно објаснување е дека при возење по лоши патишта, маслото во амортизерите почнува да врие, и се јавува ефект на кавитација (почнуваат да се создаваат меурчиња во маслото и тоа почнува да врие). Внатре се формираат меурчиња, кои многу брзо минуваат низ клипниот вентил, што значително ги нарушува перформансите и ефикасноста на амортизерите.

Кога се јавува кавитација, се менува и вискозитетот на хидрауличното масло, што дополнително ја намалува ефикасноста на амортизерите.

И покрај наведените недостатоци, хидрауличните амортизери имаат и позитивни карактеристики што вреди да се напоменат.

Огромна предност на овој вид амортизери е нивната прифатлива цена и достапноста на огромен избор на брендови и модели што лесно можете да ги најдете во која било специјализирана продавница.

Покрај тоа, амортизерите за масло остануваат „меки“ и удобни и овозможуваат многу удобно возење, и ако возите тивко, без големи оптоварувања и големи брзини или ако возите почесто по градските улици и на кратки растојанија, амортизерите за масло ќе бидат многу корисни.

Ги опфативме главните добрите и лошите страни на хидрауличните амортизери, но ајде да ги сумираме главните добрите и лошите страни на овој вид на амортизери.

"за"

• амортизерите за масло се широко распространети и лесно можат да се најдат и купат според марка и модел на возило;
• едноставна конструкција;
• нивната цена е повеќе од прифатлива;
• тие се издржливи (пред замена, можат да поминат до 60000 км);
• гарантира удобно, меко и пријатно патување;
• тие се погодни за градско возење или за кратки растојанија.

"Против"

• работи само во една насока;
• кога возите по нерамен терен или неквалитетни патишта, маслото почнува да врие и ги губи својствата;
• не е погоден за возење на долги растојанија или со голема брзина.

Амортизери за гас

За разлика од амортизерите за масло, гасната комора не се полни со воздух, туку со гасен азот, кој се пумпа под висок притисок (до 28 атмосфери). Заблуда е дека амортизерите на гас работат само со гас бидејќи секој амортизер за гас содржи и масло и гас.

Две работни супстанции се наоѓаат во една комора, но одделени едни од други со посебна мембрана. Азотниот гас се користи за компресија на маслото, спречувајќи пенење и формирање меур. Бидејќи азотот се пумпа под висок притисок, ова го принудува клипот секогаш да биде компресиран, така што при надминување на удари на патот, стабилноста на амортизерот се менува нелинеарно, што обезбедува добро и стабилно управување со возилото.

Покрај тоа, амортизерите за гас подобро се ладат и, за разлика од амортизерите за масло, можат да се инсталираат во различни насоки (хоризонтално, вертикално или под агол) без да влијаат на нивната ефикасна работа. Овој тип на амортизери е погоден за модели на спортски автомобили или ако сакате да возите со голема брзина.

Добрите и лошите страни на амортизерите на гас

За:

• одлично држење на патот;
• суспензијата работи не само за компресија, туку и за декомпресија;
• во нив, појавата на кавитација е малку веројатно, бидејќи гасот го лади маслото и спречува да се пени;
• тие се добро прилагодени за тркачки автомобили каде голема брзина и преоптоварување на возилото се вообичаени услови.

Против:

• имаат покомплексен дизајн;
• нивната цена е многу повисока од цената на хидрауличните амортизери;
• модели на автомобили во кои маслото може да се замени со амортизери на гас се малку;
• тие се поцврсти од хидрауличните, што влијае и на удобноста при возење и на другите елементи на суспензијата кои се трошат побрзо и бараат почеста замена.

Кои амортизери се подобри - нафта или гас?

После сè што ви кажавме за двата вида на амортизери, претпоставуваме дека сè уште се чувствувате несигурни во врска со вашиот избор ... и со право. Вистината е дека на ова прашање има само еден точен одговор, и двата типа имаат свои предности и недостатоци.

Изборот на амортизери за вашиот автомобил зависи од вас, вашите возачки способности, условите во кои најчесто возите и дали претпочитате помека или поцврста суспензија.

Нема добри или лоши амортизери, има само амортизери кои можат да бидат корисни за вашиот стил на возење.

Ако имате модел на спортски автомобил или сакате построго возење, ако честопати го притискате педалот за гас или возите по лоши патишта, тогаш може да размислите да купите амортизери на гас знаејќи дека овој тип може да ви обезбеди подобра влеча и поголема стабилност во долго патување.

Меѓутоа, ако возите редовен автомобил и вашето возење е мерено, тогаш амортизерите за масло се одлично (и ефтино) решение за вашето возило.

Изборот на амортизери е навистина лична работа и треба да го направите само според вашите желби. Не препорачуваме да им верувате на пријатели, роднини или познаници, бидејќи секој има различно разбирање за удобноста и возењето.

Како да разберете кога е време да ги смените амортизерите?

Без оглед дали амортизерите се масло или гас, секогаш постои момент кога тие треба да се заменат. Ако препорачаната километража не е покриена, но амортизерите не изгледаат многу добро, можете да направите некои тестови за да видите дали треба да се заменат или не.

Можете да ја одредите состојбата на амортизерите на неколку начини:

• со визуелна инспекција;
• вршење притисок врз возилото;
• анализа на нивната состојба за време на пробно патување;
• за дијагностика во сервисен центар.

За визуелна проверка на состојбата на амортизерите, секој од четирите амортизери мора внимателно да се прегледа. Внимателно побарајте протекување на маслото или корозија. Ако најдете вакво нешто, тогаш е време да размислите за замена на амортизерите.

Во следниот метод на проверка, треба да го притиснете автомобилот со рацете неколку пати за да го истресете. Откако ќе кликнете, треба да го набљудувате неговото однесување. Ако тресењето брзо престане, тогаш сè е во ред, но ако автомобилот продолжи да осцилира, амортизерите треба да се заменат.

Третиот метод бара да го следите однесувањето на возилото додека возите. Ако забележите дека автомобилот многу се лула од едната на другата страна, ако му треба некое време на автомобилот да престане да отскокнува откако ќе помине низ удари, ако автомобилот не реагира правилно на управувачот или ќе слушнете чукање што чука кога возите по нерамни патишта ... време е да ги смените амортизерите.

Ако амортизерите се хидраулични (масло), можете да ги тестирате и со проверка на нивната температура. Овој тест се заснова на фактот дека амортизерите за масло не ладат многу добро и создаваат многу топлина за време на работата.

За да го направите овој тест, веднаш по шетањето низ соседството, треба да ја измерите температурата на сите четири амортизери и да ја споредите. Ако едниот од нив е потопол од другите, тогаш е време да смените пар (или четири) амортизери.

Овие три методи се во ред, но тие не можат да ви дадат целосна и точна слика за состојбата на амортизерите. Затоа, препорачуваме да се осигурате дека суспензијата и шасијата на вашето возило се сервисираат од работилница за да се осигурате дека амортизерите се ефикасни.

Монтирањето на клупата не е скапо одржување и може да ви даде не само точни резултати за состојбата на амортизерите, туку за време на проверката можете да го проверите притисокот на гумата, состојбата на сопирачката за паркирање, другите елементи на суспензијата итн.

На крајот од прашањето: „Кои амортизери се подобри - нафта или гас“, повторно да кажеме дека и двата типа имаат свои добри и лоши страни и нема избор на подобар или полош. Вистинскиот избор зависи само од вас, вашите барања и очекувања во однос на ефективноста на амортизерите што ги поставувате на вашиот автомобил.

Крајна линија: Кои амортизери се подобри

Овде нема дефинитивен одговор, бидејќи првично треба да ја разберете целта на амортизерите, каде и во кои услови ќе се користат, па затоа ќе дадеме проценка и според тоа, секој ќе избере што одговара на неговите задачи:

Амортизери за нафта - удобна суспензија на кој било пат. Ролни се присутни.

Амортизери на гас-масло - најдобрата, па дури и најдобрата опција за обичен возач кој најчесто се движи низ градот и понекогаш излегува надвор од градот до селските патишта.

Амортизери за гас - многу цврста суспензија, добро ракување, без тркалање.

Прашања и одговори:

Што се амортизери за гасно масло? Всушност, ова се гасни амортизери; само за безбедност на деловите, се користи подмачкување. Во некои модификации, ракавот делумно се полни со гас, а преку мембраната делумно со масло (обично во посебен резервоар).

Кои амортизери се подобри за вградување масло или гас? Гасните амортизери се тврди, маслото - меко. Гас-нафта - златната средина меѓу нив. Треба да изберете модификација врз основа на работните услови на автомобилот.

Која компанија е подобро да купи амортизери? Кони, Билштајн, Боге, Сакс, Кајаба (KYB), Токико, Монро се одлични опции за патни автомобили. Profit, Optimal, Meyle - компании за пакување кои не се специјализирани за амортизери.