Што е фотоволтаичен систем за полнење на електрично возило? За мене е вака: [блог] • АВТОМОБИЛИ

Агњешка ми даде две илустрации со кратки коментари. На 30 март тој го врати својот Tesla Model 3. Еден ден претходно на покривот беа поставени фотоволтаични панели. На растојание од речиси 3 километри, трошеше 500 kWh енергија, а неговите панели произведуваа повеќе од двојно повеќе.

Во последните денови, нејзиниот Tesla Model 3 генерира точно 500 kWh (0,5 MWh) енергија потрошена на растојание од точно 2 километри. Така, нејзиниот автомобил - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-performance - бараше во просек 3 kWh на 16,8 km. Осумдесет проценти од растојанието што го поминува се автопатишта, но повеќе вози според правилата, само понекогаш ќе биде малку посилен.

Г-дин Агњешка живее во Белгија и времето во Белгија е слично на Полска: облаци, сонце и многу слични температури. Од нејзиното лансирање, централата има произведено 1,22 MWh електрична енергија. Станува збор за 18 панели со моќност од по 315 W, што дава вкупно 5,67 kW моќност. Постројката е ориентирана кон југозапад, така што врвот во производството на електрична енергија се случува напладне.

> Акционерите на BMW се изнервирани. Сакаат поостра борба против Тесла, има предлози за оставка на претседателот

На денот на нашиот разговор (23 мај), централата на покривот произведе само 8.22 kWh струја до 0,491 часот наутро. Ова не е доволно, доволно за да се вози Tesla само 3 километри. Но, статистиката која опфаќа малку подолги периоди веќе изгледа многу поубава: произведена Во рок од еден месец 470 kWh енергија е она што Тесла троши за повеќе од 1,5 месеци. А вкупното производство на соларни панели на покривот (1,22 MWh) претставува 244 отсто од побарувачката на автомобили во истиот период, што значи дека автомобилот ќе троши околу 41 отсто од она што го произведуваат покривните панели.

Да го преведеме ова со ситуацијата во Полска. Да речеме дека практично нема никој по цел ден дома, а целата енергија се доставува до комуналната мрежа. Доаѓаме дома ноќе и земаме 80 проценти од она што сме го произвеле (зошто 80 проценти? Погледнете: Дали можете да заработите пари со V2G енергија? Или барем да заштедите пари?), На пример, за полнење на електричен автомобил. Потоа за целиот период на работа, кога Tesla трошеше 470 kWh, можеме да собереме 976 kWh. Така, автомобилот ќе потроши околу 48 проценти од нашата енергија, а остатокот можеме да го искористиме на поинаков начин.

Ова може да ве интересира: