Како да стартувате автомобил на ладно време? Водич

Дури и при температури блиску до нула Целзиусови степени, може да има проблеми со палењето на моторот на автомобилот. За да спречите такви ситуации, треба правилно да го подготвите вашиот автомобил за зимата.

Во ладно утро, дали можеме да го запалиме моторот и да го напуштиме паркингот зависи првенствено од состојбата на батеријата.

Батеријата е основата

Во моментов, повеќето батерии инсталирани во автомобили не бараат одржување. Проверете ја нивната состојба - перформансите на батеријата и струјата на полнење може да бидат само сервисна точка. Сепак, на телото има зелени и црвени светла. Ако второто свети, тогаш гаражата треба да се наполни.

„Пред зимата, секогаш е подобро да се провери состојбата на батеријата во гаражата, благодарение на што може да се избегнат многу непријатни изненадувања“, нагласува Павел Кукиелка, претседател на Rycar Bosch Service во Бјалисток.

Батериите без одржување не треба да се вадат и да се носат дома преку ноќ. Таквата операција може да доведе до дефекти во електронските системи на автомобилот. Поинаква е ситуацијата со сервисната батерија. Можеме да го полниме дома ако го приклучиме на полнач. Сепак, внимавајте да не наплаќате премногу.

Се препорачува да се проверува нивото на електролит на секои неколку недели. Доколку е потребно, можеме да го дополниме со додавање дестилирана вода, така што течноста ги покрива оловните плочи на батеријата. Внимавајте да не дојде растворот од електролит на вашите раце или во очите бидејќи е корозивен. Од друга страна, без помош на механичар, нема да ја процениме состојбата на електролитот.

Пазете се од светла, греење и радио

Запомнете дека не можете да доведете до таканареченото длабоко празнење на батеријата. Ако тоа се случи и напонот во него падне под 10 V, тогаш тоа ќе предизвика неповратни хемиски промени и капацитетот на батеријата неповратно ќе се намали. Затоа, не треба да оставате светла, радио или греење во автомобилот. Длабокото празнење може да преживее само батерии со највисок квалитет и дизајнирани, на пример, за чамци. Во повеќето случаи, оваа ситуација треба да заврши со замена на батеријата со нова, и не постои посебен начин да се направи тоа.

Без посета на сервисот, секој возач може да се грижи за стегите и врските помеѓу батеријата и електричниот систем. Прво, тие треба да се исчистат, и второ, тие мора да бидат обложени со производ достапен во која било продавница за автомобили, како што е техничкиот вазелин или силиконски спреј.

Стартерот и свеќичките мора да бидат во работна состојба.

Покрај целосно наполнетата батерија, важен е и добар стартер. Кај дизел моторите, пред зимата, исто така е неопходно да се провери состојбата на приклучоците за осветлување. Доколку се оштетени, мали се шансите да го стартувате автомобилот. Во единиците со бензински мотор, вреди да се обрне малку внимание на свеќичките и жиците што ги хранат со електрична енергија.

Палење

Некои механичари препорачуваат да ја будите батеријата наутро со вклучување на фаровите 2-3 минути. Сепак, според Павел Кукелка, ова би можело да биде корисно кај постарите типови на батерии. - Кај модерните дизајни имаме работа со постојана подготвеност за работа без потреба од вештачка стимулација.

Откако ќе го вклучите клучот во студено утро, вреди да се почека неколку секунди пумпата за гориво доволно да го испумпува системот за гориво или да ги загрее свеќите до соодветната температура во дизелот. Последново е сигнализирано со портокалова светилка во форма на спирала. Не започнувајте со вртење на стартерот додека не се исклучи. Еден обид не треба да надминува 10 секунди. По неколку минути, може да се повторува на секои неколку минути, но не повеќе од пет пати.

Откако ќе го запалите автомобилот, не додавајте гас веднаш, туку почекајте околу една минута моторното масло да се дистрибуира низ моторот. После тоа, можете или да продолжите понатаму, или да започнете да го чистите автомобилот од снег, ако претходно не сме се погрижиле за ова. Спротивно на она што изгледа дека е случај, предолго загревање на погонот не е опасно. Главната работа е дека првите километри по напуштањето на паркингот треба да се вози мирно.

ОГЛАС

Корисни кабли за поврзување

Ако автомобилот не запали, можете да се обидете да го запалите моторот со поврзување на батеријата со батерија на друг автомобил со жици за палење. Ако не можеме да сметаме на корисен сосед, можеме да повикаме такси.

– Ако ова не помогне, батеријата треба да се провери на сервисна станица, можеби ќе треба да се замени, додава Павел Лезерецки, сервисен менаџер на Еуромастер Опмар во Хорошч во близина на Бјалисток.

Кога користите кабли за поврзување, прво поврзете ги позитивните краеви на двете батерии, почнувајќи од онаа што не работи. Втората жица го поврзува негативниот пол на работната батерија со телото на уништен автомобил или необоен дел од моторот. Постапката за исклучување на каблите е обратна. Возачот на автомобилот во кој користиме струја мора да додаде плин и да го одржува на околу 2000 вртежи во минута. Потоа можеме да се обидеме да го запалиме нашиот автомобил. Исто така, мора да запомниме дека не треба да земаме струја од батеријата на камионот, бидејќи наместо 12 V, обично е 24 V.

Кога купувате кабли за поврзување, запомнете дека тие не треба да бидат премногу тенки, бидејќи може да изгорат при употреба. Затоа, подобро е однапред да се разјасни каква е моменталната јачина на батеријата во нашиот автомобил и да го прашате продавачот за соодветните кабли.

Никогаш не биди горд

Во никој случај не треба да го стартувате автомобилот на гордоста. Ова може да го оштети катализаторот, а кај дизелите исто така е лесно да се скрши временскиот ремен и да се предизвика сериозно оштетување на моторот.

Како што додава експертот, во никој случај не треба со гордост да стартувате автомобил, особено дизел, бидејќи многу лесно се скрши или прескокнува ременот за мерење на тајмингот и како резултат на тоа сериозен дефект на моторот.

Кај возилата со дизел мотор, горивото може да замрзне во линиите. Тогаш единствено решение е да го ставите автомобилот во загреана гаража. По неколку часа, моторот треба да започне без проблеми.

Ако ова успее, вреди да се додаде т.н. депресант, што ќе ја зголеми отпорноста на горивото на таложење на парафински кристали во него. Ова ќе помогне да се спречат слични ситуации во иднина. Употребата на зимско гориво е исто така важно прашање. Ова е важно за дизелот и автогасот.

Сериозна закана за работата на кој било систем за гориво при ниски температури е водата што се акумулира во него. Ако замрзне, ќе го ограничи снабдувањето со соодветна количина гориво, што може да предизвика дефект на моторот или дури и застој. За да се спречи тоа да се случи, подобро е да го замените филтерот за гориво со нов пред зимата.

Полнење на батеријата

Ако има трансформаторски исправувач, набљудувајте го индикаторот за струја на полнење (во ампери - A) додека не падне на 0-2А. Тогаш знаете дека батеријата е наполнета. Оваа постапка трае до 24 часа. Ако, пак, имаме електронски полнач, црвено трепкачко светло обично го сигнализира крајот на полнењето. Овде, времето на операција е обично неколку часа.

Питер Валчак

фото: Wojciech Wojkiewicz