Како да затегнете завртка на дебеломер на сопирачката во 5 чекори

Главната причина за дефект на системот за сопирање е дефектот на завртките на дебеломерот на сопирачките. Проблемот е што во повеќето случаи тоа се должи на човечкиот фактор. Иако замената на влошките на сопирачките е прилично едноставна задача, проблемот доаѓа кога механичарите не одвојуваат време правилно да ги затегнат завртките на дебеломер на сопирачките. За да избегнете потенцијално катастрофално оштетување на вашето возило или несреќа што ќе ви наштети вам или на другите, еве едноставен водич за тоа како да затегнете завртка на дебеломер на сопирачката во 5 чекори.

Чекор 1: Правилно отстранете ги завртките на дебеломер на сопирачката

Како и секој прицврстувач, завртките на дебеломер на сопирачките најдобро функционираат кога се вадат и се инсталираат правилно. Поради нивната локација и тенденцијата да се кородираат од остатоци, завртките на дебеломерот на сопирачките може да се 'рѓосуваат и доста тешко се отстрануваат. Значи, за да се намали можноста за оштетување, правилното отстранување на завртките е важен прв чекор. Еве 3 основни совети, но секогаш погледнете го упатството за сервисирање за препорачаните дејства од производителот бидејќи не сите клешти на сопирачките се направени од исти материјали.

1. Користете висококвалитетна продорна течност за да ја апсорбирате 'рѓата на завртката.

2. Оставете ја завртката да кисне најмалку пет минути пред да се обидете да ја извадите.

3. Бидете сигурни да го отстраните во правилна насока. Забелешка. Иако сите сме научени дека претпочитаниот метод е затегнување со лево-десно, некои завртки на дебеломер на сопирачките се со обратен навој. Многу е важно овде да се повикате на упатството за сервисирање на вашето возило.

Чекор 2. Проверете ги дупките за завртките и завртките на вретеното.

Откако ќе ги извадите завртките на дебеломер и ќе ги отстраните сите делови од системот на сопирачките што треба да се заменат, следниот чекор пред да инсталирате нови компоненти е да ја проверите состојбата на завртката на дебеломер и дупките за завртките што се наоѓаат на вретеното. Постои многу лесен начин да се провери статусот на секој од нив. Ако ја одвртите завртката, а таа е 'рѓосана, фрлете ја и заменете ја со нова. Меѓутоа, ако можете да ја исчистите завртката со блага челична четка или шкурка, таа може повторно да се употреби. Клучот е да се види колку добро се вклопува во дупката за завртката што се наоѓа на вретеното.

Завртката мора лесно да се претвори во вретеното и мора да има null играјте додека го вметнувате во дупката за завртките. Ако забележите играње, завртката треба да се замени, но исто така треба да преминете на следниот важен чекор.

Чекор 3: Користете средство за чистење на конец или секач за конец за повторно навојување на дупката за завртките.

Ако вашата дупка за завртките и завртките не го поминат тестот за клиренс опишан погоре, ќе треба повторно да ги допрете или исчистите внатрешните навои на отворите за завртките пред да ја инсталирате. За да го направите ова, ќе ви треба средство за чистење на конци, обично наречено секач за конци, што точно одговара на вашите нишки на вретеното. Еден корисен совет: земете сосема нова завртка за дебеломер на сопирачката за вашиот автомобил, отсечете три мали делови вертикално на завртката и рачно затегнете ја полека додека се лизга во дупката за завртката. Полека отстранете ја оваа алатка за тапкање и повторно проверете ја дупката за завртката што штотуку ја исчистивте со нова завртка.

Мора да има null играјте, а завртката треба лесно да се вметнува и лесно да се извади пред да се затегне. Ако вашата работа за чистење не помага, веднаш застанете и заменете го вретеното.

Чекор 4: Инсталирајте ги сите нови компоненти на системот за сопирање.

Откако ќе потврдите дека завртките на дебеломерот на сопирачката и дупката за завртката на оската се во добра состојба, следете го упатството за сервисирање на вашето возило и правилно инсталирајте ги сите заменски делови во точната процедура и наредба за инсталација. Кога ќе дојде време да ги инсталирате клештите на сопирачките, погрижете се да ги следите овие 2 важни чекори:

1. Осигурајте се дека новите нишки имаат применет блокатор на нишки. Повеќето завртки за замена на дебеломер на сопирачките (особено оригиналните компоненти на опремата) веќе имаат нанесен тенок слој на заклучување на конец. Ако тоа не е случај, користете голема количина висококвалитетен заклучувач пред монтажата.

2. Полека вметнете ја завртката на дебеломерот на сопирачката во вретеното. Не користете пневматски алатки за оваа работа. Ова најверојатно ќе предизвика завртката и презатегнување на завртката.

Чекор 5: Користете го препорачаниот вртежен момент за да ги затегнете завртките на дебеломер на сопирачката.

Ова е местото каде што повеќето аматерски механичари прават критична грешка кога пребаруваат на интернет или бараат на јавен форум точниот вртежен момент за затегнување на завртките на дебеломер на сопирачките. Бидејќи сите клешти на сопирачките се уникатни за секој производител и често се направени од различни материјали, не постои универзална поставка за вртежен момент за клештите на сопирачките. Секогаш повикувајте се на упатството за сервисирање на вашето возило и барајте ги правилните процедури за користење на вртежен клуч на клештите на сопирачките. Ако не сакате да инвестирате во упатство за сервисирање, може да ви помогне телефонскиот повик до сервисниот оддел на вашиот локален дилер.

Повеќе од милион влошки за сопирачките се заменуваат дневно од квалификувани механичари во САД. Дури и тие грешат кога станува збор за инсталирање на завртки на дебеломер на сопирачките. Точките наведени погоре нема да ви помогнат 100% да избегнете потенцијални проблеми, но во голема мера ќе ја намалат веројатноста за неуспех. Како и секогаш, погрижете се да сте целосно задоволни со извршувањето на оваа работа или побарајте совет или помош од професионален механичар.