Како да се полни Tesla Model 3 од батерија E3D, E5D и слични E1R, E6R? До 80 проценти? И до кое ниво да се испушти? [одговор] • АВТОМОБИЛИ

Tesle Model 3 моментално е достапен на нашиот пазар со четири различни типови батерии, кои се означени на сертификатот за одобрување како варијанти E1R, E3D, E5D и E6R. Во зависност од тоа кој автомобил го возиме, начините на полнење на автомобилите можат да бидат различни. Еве преглед за тоа како да продолжите за секоја опција.

Како да се полни Tesla Model 3 / Y, S / X

Содржина

• Како да се полни Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, варијанта E6R
  • Тесла 3, опција E1R, E3D, E5D
  • Во средината на неделата имам 50 проценти. Полнење или празнење повеќе?

Да почнеме со основите: најдобрите и најновите упатства за полнење може да се најдат во упатството за употреба. Ако одиме предалеку со нешто, машината ќе ни даде и навестување. На овие извори вреди да им се верува бидејќи само тие ги имаат тековните информации обезбедени од системот за управување со батерии BMS.

И да преминеме на конкретни модели:

Tesla 3, варијанта E6R

Во споредба со претходната Tesla, најмногу се истакнува. Tesla Model 3 Standard Range Plus, варијанта E6R произведен во Кина и има батерија од 54,5 kWh базирана на ќелии од литиум железо фосфат (LiFePO₄, LFP). Производителот препорачува целосно полнење на таквите возила (100 проценти) најмалку еднаш неделно... Затоа, на нивните шалтери нема 80-90 проценти „Дневна“ линија:

Кога станува збор за празнење, LFP ќелиите во варијантата E6R не треба многу да се деградираат кога понекогаш се спуштаме до 0 проценти (вредност на мерачот). Под нормална употреба Но, да се обидеме да не паѓаме премногу често под 10-20 проценти..

Тесла 3, опција E1R, E3D, E5D

Други опции E1R (54,5 kWh) и E3D (79 или 82 kWh) i E5D (77 kWh). Се чини дека тие користат ќелии со катоди од никел кобалт алуминиум (NCA Panasonic) или никел кобалт манган (NCM LG). Во секојдневна употреба, како што наведува Илон Маск, тие можат да работат во опсег од 90-10-90 проценти, но за ментална удобност, подобро е да се користат циклуси од 80-20-80 проценти.

Ова исто така важи и за Tesla Model S и X, иако во нив наоѓаме само NCA ќелии.

> Зошто се полни до 80 проценти, а не до 100? Што значи сето ова? [ЌЕ ОБЈАСНИМЕ]

Во средината на неделата имам 50 проценти. Полнење или празнење повеќе?

Ова прашање често се повторува: До кој степен може да се испразни батеријата при нормална употреба, која главно се состои од кратки патувања? До 50 проценти? Или можеби 30?

Одговорот не е особено тежок. Во принцип, можеме безбедно да управуваме со автомобилот во гореспоменатиот опсег 80-20-80 и да не се грижиме дека автомобилот ќе стои под блокот неколку дена со испразнета батерија за 30-40 проценти. НО имајте на ум дека Tesla има тенденција да црпи многу енергија откако ќе го активира режимот Sentry, а студот ќе предизвика деградација на капацитетот.

Затоа, ве советуваме да не го оставате автомобилот под блок за време на викендите со испразнет акумулатор до 20 проценти или помалку, подобро е да го наполните најмалку 40 проценти. Ова исто така важи и за кое било друго електрично возило. До денес, експериментите и искуството го покажуваат тоа батеријата ќе трае подолго ако:

• користиме помали моќи за полнење (штекер / ѕидна кутија наместо поддршка или брз полнач),
• работните циклуси се веќе (на пример, 60-40-60 проценти наместо 80-20-80 проценти).

Секако, најважно е автомобилот да не послужи добро, бидејќи тој е за нас, а не ние за него.... Батеријата треба да има толку многу енергија што не мора постојано да се грижиме за намалувањето на опсегот и френетично да бараме точки за полнење.

> Ако нарачам Tesla Model 3 сега, каква батерија ќе добијам? E3D? E6R? Што е можно пократко: тешко е

Првична фотографија: полнење на Tesla Model 3 од штекерот (в) Ова е Kim Java / Twitter

Ова може да ве интересира: