Како да ја наполните батеријата? Водич
Испуштената батерија може да го имобилизира дури и најдобриот автомобил. Исправувачите или понапредните полначи со електронски контролен систем ви овозможуваат да ја вратите потребната резерва на енергија. Што вреди да се запамети кога планирате да ја полните батеријата на автомобилот?
Автомобилите главно се опремени со оловно-киселински батерии. Новата генерација на производи се уреди без одржување. Тие се разликуваат од батериите од стариот тип со трајно запечатени ќелии со електролит. Ефект? Нема потреба да се проверува или надополнува неговото ниво.
Во сервисните станици се препорачува редовно да се проверува нивото на оваа течност (најмалку еднаш годишно). Нивните куќишта обично се направени од проѕирна пластика, што ви овозможува да ја проверите количината на електролит без да мора да ја расклопите батеријата и да ги одвртите приклучоците што ги затвораат поединечните ќелии.
- Доколку не е доволно, во батеријата се додава дестилирана вода. Минималната и максималната количина на оваа течност се означени на куќиштето. Најчесто максималната состојба одговара на висината на оловните плочи поставени внатре, кои мора да бидат покриени, вели Станислав Плонка, автомеханичар од Жешов.
Полнење на батеријата со полнач
Без разлика на типот на батеријата (здрава или без одржување), потребно е да се провери состојбата на нејзиното полнење. Ова го прави специјален тестер најмалку еднаш годишно. Но, сите недостатоци можете сами да ги откриете со слушање на палењето на моторот на ниски температури или со проверка на работата на елементите за кои е потребна струја за работа. Ако моторот не се врти добро и фаровите и светлата се затемнети, најверојатно батеријата треба да се полни со полнач. Во новите батерии, може многу да се каже за нивото на полнење врз основа на читањата на специјалните индикатори лоцирани на куќиштето.
- Зелената значи дека се е во ред. Жолтата или црвената боја сигнализираат за потребата од поврзување на полначот. Црната боја покажува дека батеријата е целосно испразнета, вели Марцин Вроблевски од застапништвото на Ford Res Motors во Жешов.
Сепак, треба да се запомни дека контролите работат само со една ќелија на батеријата, така што нивните читања не се секогаш целосно сигурни.
Полнење на батеријата што не бара одржување и може да се сервисира
– Батеријата може да се полни на два начина. Се претпочита подолг процес, но со ниска струја. Тогаш батеријата се полни многу подобро. Брзото полнење со поголеми струи треба да се користи само кога е потребно. Тогаш батеријата не е толку добро наполнета“, вели Себастијан Попек, инженер по електроника во салонот на Хонда Сигма во Жешов.
Други активности кои влијаат на правилната работа на батеријата се, пред сè, одржување на столбовите и терминалите во соодветна состојба. Бидејќи дури и сосема нова батерија може да има минимално истекување, невозможно е да се избегне контакт на овие елементи со киселината. Додека оловните столбови се меки и помалку подложни на оксидација, стегите треба да бидат заштитени од оцрнување. Најдобар начин е да ги исчистите стегите и столбовите со жичена четка или фин шкурка. Потоа треба да се заштитат со технички вазелин или со силиконска или бакарна маст. Механичарите користат и специјален спреј за конзерванс, кој исто така ја подобрува спроводливоста на електричната енергија. За да го направите ова, најдобро е да ги одвртите стегите (прво минус, а потоа плус).
– Во зима батеријата може да се стави и во посебна футрола, за да работи подобро. Ова е важно бидејќи конзистентноста на киселината се претвора во гел на ниски температури. Ако сè уште се испостави дека е целосно испразнето, не може да се чува во оваа состојба долго време. Во спротивно, ќе се сулфати и ќе биде неповратно оштетен“, вели Себастијан Попек.
