Како да замените стегач за издувни гасови

содржина

Дел 1 од 2: Замена на стегачот за издувни гасови
Дел 2 од 2: Проверка на поправка

Издувната цевка е поддржана со стеги за издувните гасови во внатрешноста на возилото. Лошата стегач може да предизвика истекување на издувните гасови, што може да стане опасно ако не се коригира.

Додека денешните нови автомобили, камиони и теренци се полни со ѕвона и свирчиња што ја прикажуваат новата технологија, некои механички компоненти сè уште се направени на ист начин како што беа во старите денови. Еден од најдобрите примери за ова е издувниот систем. Системот за издувни гасови се состои од посебни делови поврзани едни со други или со заварување или низа стеги. Во некои случаи, возилото ќе има стегач прикачен на точката на заварување за дополнителна поддршка. Ова е одговорност на стегачот за издувните гасови на повеќето автомобили, камиони и теренци изградени од 1940-тите.

Во многу случаи, стегачите за издувни гасови се користат со делови од резервниот систем за издувни гасови, како што се пригушувачи за изведба, заглавија или други сопствени компоненти дизајнирани да го подобрат системот за издувни гасови. Тие се користат за поврзување на поединечни делови или за поддршка на заварите на ист начин како што се користат во апликациите на производителот на оригинална опрема (OEM). Тие доаѓаат во различни форми и големини и со уникатни процеси на прицврстување.

Некои се во форма на буквата У, некои се тркалезни, а има и такви кои се состојат од два хемисферични делови поврзани во една стегач. Овие стеги често се нарекуваат V-стегачи, прстиња за скут, тесни стеги, U-стегачи или висечки стеги.

Ако стегачот е скршен, не може да се поправи во издувниот систем; ќе треба да се замени. Ако стегачот се олабави, се скрши или почне да се троши, може да падне и да предизвика олабавување на издувната цевка. Ова може да доведе до сериозни проблеми како што се скршени издувни цевки, што може да дозволи издувните гасови да циркулираат низ внатрешноста на возилото и да доведат до сериозни респираторни проблеми за возачот и патниците.

Издувниот систем е механички по природа, што значи дека обично не се контролира со сензори. Единствениот дел од системот за издувни гасови што е контролиран од контролната единица на моторот (ECU) е катализаторот. Во некои случаи, OBD-II кодот P-0420 покажува дека е откриено истекување во близина на катализаторот. Ова обично е предизвикано од лабава заграда за издувни гасови или стегач што го прицврстува катализаторот на соседните издувни цевки. Оваа шифра за грешка ќе биде предизвикана од истекување и ќе се складира во ECU. Во повеќето случаи, ова ќе предизвика и светлото за проверка на моторот да се вклучи на вашата контролна табла.

Ако возилото нема вграден компјутер кој ги чува овие шифри, ќе мора да извршите рачна дијагностичка работа за да одредите дали има проблем со стегите на системот за издувни гасови.

Подолу се дадени неколку физички предупредувачки знаци или симптоми кои укажуваат дека има проблем со оваа компонента:

Слушате прекумерна бучава од под возилото. Ако стегачот за издувни гасови е скршен или лабав, може да предизвика одвојување на издувните цевки или да предизвика пукнатини или дупки во цевките. Скршената или ослабената издувна цевка обично предизвикува дополнителен шум во близина на пукнатината, бидејќи целта на издувниот систем е да циркулира издувни гасови и бучава низ повеќе комори внатре во пригушувачот за да обезбеди тивок звук. Ако забележите прекумерна бучава од под вашето возило, особено при забрзување, тоа може да биде предизвикано од скршена стегач за издувните гасови.
Автомобилот падна на тестовите за издувни гасови. Во некои случаи, лабавата стегач за издувните гасови може да предизвика истекување на издувниот систем. Ова ќе резултира со прекумерни емисии надвор од возилото. Бидејќи повеќето тестови за емисии вклучуваат мерење на емисиите од издувната цевка, како и користење на надворешен сензор кој може да го мери истекувањето на издувните гасови, ова може да предизвика возилото да падне на тестот.
Моторот не работи или се враќа назад. Друг знак за истекување на издувните гасови е моторот што работи наназад при забавување. Овој проблем обично се влошува колку што е поблиску истекувањето до издувниот колектор, но исто така може да биде предизвикано од истекување од скршена или лабава стега за издувни гасови, особено на резервна единица.

Ако забележите некој од овие предупредувачки знаци, има неколку работи што треба да ги направите пред да одлучите да го замените делот, само за да бидете сигурни. Тие го вклучуваат следново:

Проверете ги издувните цевки. Ако висат под автомобилот (барем повеќе од вообичаено), може да се скрши стегачот за издувните гасови. Со автомобилот безбедно паркиран на рамна површина и исклучен, ползи под него и проверете дали самата издувна цевка е оштетена. Ако е така, треба да ја замените цевката.
Слушајте дополнителна бучава. Ако забележите силен шум што доаѓа од под вашиот автомобил додека забрзувате, тоа е веројатно поради истекување на издувните гасови. Протекувањето може да биде предизвикано од скршена или лабава стега за издувните гасови. Повторно проверете ја долната страна за да бидете сигурни дека издувните цевки не се скршени или испукани пред да ги замените стегите за издувните гасови.
Предупредување: Стегачите за издувни гасови се дизајнирани да го поддржуваат издувниот систем, НЕ како лепенка. Некои механичари направете го сами ќе се обидат да инсталираат стегач за издувни гасови за да приклучат напукната издувна цевка или издувна цевка што е зарѓана и има дупка. Ова НЕ се препорачува. Ако забележите дупки или пукнатини во издувните цевки, тие треба да се заменат од професионален сервисер. Стегачот за издувни гасови може да ја намали бучавата, но издувните гасови сепак ќе истечат, што може да предизвика смрт во тешки случаи.
Внимание: Упатствата опишани подолу се општи упатства за замена на повеќето стеги за издувни гасови што се користат во OEM апликациите. Многу стеги за издувни гасови се користат на резервниот пазар, па затоа најдобро е да побарате совет од производителот на резервниот пазар за најдобриот метод и локација за инсталирање на таква стега. Ако се работи за OEM апликација, задолжително купете го и прегледајте го упатството за сервисирање на возилото пред да ја замените стегачот за издувните гасови.

Дел 1 од 2: Замена на стегачот за издувни гасови

Во многу случаи, симптомите на лоша стегач што може да ги забележите всушност се предизвикани од пукнатини или дупки во системот за издувни гасови, кои, повторно, не можат да се поправат или фиксираат со стегач. Единствениот пат кога треба да ја замените стегачот е кога стегачот ќе се скрши или ќе се истроши ПРЕД да предизвика пукање на издувните цевки.

Ако стегачот за издувни гасови е скршен или истрошен, има неколку работи што треба да ги направите пред да ја преземете работата:

Добијте ја вистинската стегач. Постојат неколку видови на стегачи за издувни гасови, но важно е да ја изберете вистинската големина и стил на стегач за вашата специфична апликација. Консултирајте се со упатството за сервисирање на вашето возило ако заменувате OEM стегач или контактирајте со добавувачот на делови ако заменувате резервна стега за издувни гасови.
Проверете го точниот круг. Постојат неколку големини на издувните цевки и неверојатно е важно тие да одговараат на точната големина на стегачот за издувни гасови. Секогаш физички мерете го обемот на стегачот за издувни гасови за да се уверите дека одговара на издувната цевка во која е инсталирана. Инсталирањето на стегач со погрешна големина може да предизвика дополнително оштетување на вашиот издувен систем и може да резултира со потреба од целосна замена на системот за издувни гасови.

Потребни материјали

Батериска ламба или светилка
Чиста партал од продавница
Клучеви во кутии или комплет (и) клучеви со преплет
Удар или воздушен клуч
Џек и Џек стојат
Заменливи стеги за издувни гасови за да одговараат на вашите потреби (и сите соодветни дихтунзи)
Клуч
челична волна
Пенетрирачко масло
Заштитна опрема (како што се заштитни очила и ракавици)
Сервисен прирачник за вашето возило (ако ја заменувате стегачот што се користи во апликацијата OEM)
Заглавувачи на тркала
Внимание: Повеќето сервисни прирачници проценуваат дека оваа работа ќе трае околу еден час, затоа погрижете се да имате доволно време. Исто така, имајте на ум дека ќе треба да го подигнете автомобилот за да имате лесен пристап до стегите за издувните гасови. Ако имате пристап до лифт за автомобил, користете го за да стоите под автомобилот бидејќи тоа ќе ја олесни работата многу.

Чекор 1: Исклучете ја батеријата на автомобилот. Иако нема многу електрични делови вклучени при замена на стегите за издувни гасови, добра практика е секогаш да ги откачувате каблите на батеријата кога работите на вашето возило што вклучува отстранување на делови.

Исклучете ги позитивните и негативните кабли на батеријата и оставете ги настрана каде што не можат да дојдат во контакт со ништо метално.

Чекор 2: Подигнете го и прицврстете го автомобилот. Ќе работите под возилото, па ќе треба да го кренете или да користите хидрауличен лифт ако го имате.

Погрижете се да поставите држачи за тркалата околу тркалата на страната на возилото што нема да го кревате за поддршка. Потоа подигнете ја другата страна на автомобилот и прицврстете ја на дигалките.

Чекор 3: Најдете ја оштетената стегач за издувните гасови. Некои механичари препорачуваат да го стартувате автомобилот за да барате оштетена стега за издувните гасови, но ова е многу опасно, особено кога автомобилот е во воздух. Направете физичка проверка на стегите за издувни гасови за да побарате некакви лабави или скршени.

Предупредување: Ако при физичка проверка на стегите на издувните цевки најдете пукнатини во издувните цевки или дупки во 'рѓосаните цевки, СТОП и нека ги замени погодените издувни цевки од професионален механичар. Ако стегачот за издувни гасови е оштетен и не ја скршил издувната цевка или не се заварил, можете да продолжите.

Чекор 4: Испрскајте продорно масло врз завртките или навртките на старата стегач за издувните гасови.. Откако ќе најдете оштетена стегач за издувни гасови, испрскајте продорно масло врз навртките или завртките што ја прицврстуваат стегачот на издувната цевка.

Бидејќи овие завртки се изложени на елементите под возилото, тие лесно може да 'рѓа. Преземањето на овој брз дополнителен чекор може да ја намали можноста за соголување на навртките и завртките, што може да резултира со отсекување на стегачот и потенцијално оштетување на издувните цевки.

Оставете го пенетрирачкото масло да се впие во завртките пет минути.

Чекор 5: Отстранете ги завртките од старата стегач за издувните гасови.. Користејќи ударен клуч (ако го имате) и штекер со соодветна големина, извадете ги завртките или навртките што ја држат старата стега за издувните гасови на место.

Ако немате ударен клуч или воздушен клуч, употребете рачна крцкалка и штекер или клуч за да ги извадите овие завртки.

Чекор 6: Отстранете ја старата стегач за издувните гасови. Откако ќе се отстранат завртките, можете да ја извадите старата стегач од издувната цевка.

Ако имате стегач за преклоп, едноставно истргнете ги двете страни од издувната цевка и извадете ја. U-клипот лесно се отстранува.

Чекор 7: Проверете ја областа на стегачот на издувната цевка за пукнатини или протекување во системот.. Понекогаш при отстранување на стегачот, може да се појават мали пукнатини под стегачот за издувни гасови. Ако е така, проверете дали овие пукнатини ги сервисира професионалец или издувната цевка е заменета пред да инсталирате нова стегач за издувни гасови.

Ако врската е добра, продолжете на следниот чекор.

Чекор 8: Исчистете го местото на стегачот со челична волна.. Издувната цевка може да е 'рѓосана или кородирана. За да се осигурате дека поврзувањето со новата стегач за издувни гасови е безбедно, лесно исчистете ја околината на издувната цевка со челична волна.

Не станувајте агресивни со челичната волна, само внимавајте да ги исчистите сите остатоци што ќе го попречат поврзувањето на новата стегач за издувните гасови.

Чекор 9: Инсталирајте ја новата стегач за издувните гасови. Процесот на инсталација е единствен во зависност од тоа каков тип на стегач го користите. Во повеќето случаи, ќе користите стегач за издувни гасови во форма на буквата У.

За да го инсталирате овој тип на стегач, поставете го новиот U-прстен на издувната цевка во иста насока како и U-прстенот од старата стегач. Поставете го потпорниот прстен на другата страна на издувната цевка. Додека ја држите стегачот на место со едната рака, навртете една навртка на навоите на U-прстенот и рачно затегнете ја додека не стигнете до потпорниот прстен.

Поставете ја втората навртка од другата страна на стегачот на ист начин, затегнувајќи ја рачно додека не стигнете до потпорниот прстен.

Затегнете ги навртките со помош на клуч за штекер или крцкалка. Користете прогресивен метод за затегнување на овие завртки за да се осигурате дека едната страна не е поцврста од другата; Сакате чиста врска на стегачот за издувни гасови. НЕ ги затегнувајте со ударен клуч; Употребата на ударен клуч може да ја изврти стегачот за издувните гасови, па затоа е најдобро да ги инсталирате овие навртки со рачна алатка.

Целосно затегнете ги стегите за издувните гасови со вртежен клуч. Поставките за препорачаниот вртежен момент можете да ги најдете во упатството за сервисирање на вашето возило.

Функции: Многу сертифицирани механичари секогаш го завршуваат затегнувањето на важните навртки закачени на столпчињата со вртежен клуч. Користејќи ударен двигател или пневматска алатка, можете да ги затегнете завртките со поголем вртежен момент од наведениот вртежен момент. СЕКОГАШ треба да можете да вртите која било навртка или завртка барем ½ вртење со помош на вртежен клуч.

Чекор 10: Подгответе се да го спуштите возилото. Откако ќе завршите со затегнување на навртките на новата стегач за издувните гасови, стегачот треба успешно да се инсталира на вашето возило. Потоа мора да ги извадите сите алатки од под возилото за да може да се спушти.

Чекор 11: Спуштете го автомобилот. Користете дигалка или лифт за да го спуштите возилото на земја. Ако користите дигалка и држачи, прво подигнете го возилото малку за да ги отстраните држачите, а потоа почнете да го спуштате.

Чекор 12 Поврзете ја батеријата на автомобилот. Поврзете ги негативните и позитивните кабли на батеријата со батеријата за да го вратите напојувањето на возилото.

Дел 2 од 2: Проверка на поправка

Во повеќето случаи, проверката на автомобилот по замена на стегачот за издувните гасови е многу едноставна.

Чекор 1: Визуелно проверете ги издувните цевки. Ако претходно забележавте дека издувните цевки висат ниско и физички можете да видите дека повеќе не го прават тоа, тогаш поправката беше успешна.

Чекор 2: Слушајте прекумерна бучава. Ако автомобилот претходно создаваше прекумерна бучава од издувните гасови, но сега бучавата исчезнува кога ќе го стартувате автомобилот, тогаш замената на стегачот за издувните гасови е успешно завршена.

Чекор 3: Тест возење на автомобилот. Како дополнителна мерка, се препорачува да го тестирате возилото по пат со исклучен звук за да ја слушате бучавата што доаѓа од издувниот систем. Ако стегачот за издувните гасови е лабав, обично ќе создаде звук на штракање под автомобилот.

Во зависност од марката и моделот на возилото на кое работите, заменувањето на оваа компонента е прилично едноставно. Меѓутоа, ако сте ги прочитале овие инструкции и сè уште не сте 100% сигурни во извршувањето на оваа поправка сами, ако едноставно сакате да имате професионално ракување со вашиот издувен систем за вас или ако забележите пукнатини во вашите издувни цевки, ве молиме контактирајте со еден од сертифицираните механичари во AvtoTachki да завршат проверка на издувниот систем за да можат да утврдат што не е во ред и да препорачаат правилен начин на дејствување.