Како да ја замените помошната пумпа за вода

содржина

Дел 1 од 4: Проверка на состојбата на пумпата за вода (помошна)
Дел 2 од 4: Замена на пумпата за вода (помошна)
Дел 3 од 4: Пополнување и проверка на системот за течноста за ладење
Дел 4 од 4: Тест возење на автомобилот

Системот за ладење на автомобилски мотор е дизајниран да извршува две функции. Првата функција е одржување на работната и безбедна температура на моторот за оптимално согорување. Втората функција е наменета за контрола на климата во кабината на автомобилот при ниски температури на околината.

Пумпата за вода (помошна), или позната како помошна пумпа за вода, е главната пумпа за вода што се движи од електричен мотор. Електричниот мотор ја служи истата намена како и погонскиот или V-ребрестиот ремен.

Имајќи пумпа за вода (помошна) и немање погон на ремен, пумпата му овозможува на моторот да има огромна моќност. Бидејќи пумпата ја турка водата низ галериите и цревата, моќноста на моторот е силно под стрес. Погонот на пумпата за вода без појас го олеснува дополнителното оптоварување со зголемување на моќноста на тркалата.

Недостаток на пумпата за вода (помошна) е губењето на електрична енергија на електричниот мотор. Во повеќето возила опремени со помошна пумпа за вода и исклучени од електричната мрежа, црвеното светло на моторот се пали заедно со жолтото светло на моторот. Кога ќе се запали црвеното светло на моторот, тоа значи дека нешто сериозно не е во ред и дека моторот може да се оштети. Ако свети светлото, моторот ќе работи само за кратки временски периоди, односно од 30 секунди до 2 минути.

Пумпите за вода (помошни уреди) можат да откажат на пет различни начини. Ако течноста за ладење истекува од излезната порта, тоа укажува на динамичен дефект на заптивката. Ако пумпата за вода протекува во моторот, тоа го прави маслото млечно и тенко. Работното коло на пумпата за вода откажува и испушта звук на чврчорење кога ќе дојде во контакт со куќиштето. Премините во пумпата за вода може да се затнат поради наталожување на тиња, а ако електричниот мотор не успее, пумпата за вода ќе откаже.

Повеќето луѓе погрешно дијагностицираат проблем со млечно масло кога има внатрешна пумпа за вода. Тие обично мислат дека заптивката на главата откажала поради знаци на ниско ниво на течноста за ладење и прегревање на моторот.

Некои други вообичаени симптоми вклучуваат флуктуирачка топлина на греалката, греалката воопшто не се загрева и одмрзнувањето на прозорците не работи.

Шифри за светло на моторот поврзани со дефект на пумпата за вода:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

Внимание: Некои возила имаат голем капак за тајмингот и на него е прикачена пумпа за вода. Капакот на тајмингот зад пумпата за вода може да пукне, предизвикувајќи маслото да се замати. Ова може да доведе до погрешна дијагноза.

Дел 1 од 4: Проверка на состојбата на пумпата за вода (помошна)

Потребни материјали

Тестер за притисок на течноста за ладење
фенерче
Заштитни очила
Дозер за вода и сапун

Чекор 1: Отворете ја хаубата во моторниот простор. Земете фенерче и визуелно проверете ја пумпата за вода за протекување или надворешно оштетување.

Чекор 2: Стиснете го горното црево на радијаторот. Ова е тест за да се види дали има притисок во системот или не.

ВниманиеО: Ако горното црево на ладилникот е тврдо, треба да го оставите системот за ладење на автомобилот сам 30 минути.

Чекор 3: Проверете дали горното црево на радијаторот се компресира.. Отстранете го капакот на радијаторот или резервоарот.

Предупредување: Не отворајте го капачето или резервоарот на ладилникот на прегреан мотор. Течноста за ладење ќе почне да врие и ќе прска насекаде.

Чекор 4 Купете комплет за тестирање на течноста за ладење.. Најдете соодветни додатоци и прикачете го тестерот на радијатор или резервоар.

Надувајте го тестерот до притисокот наведен на капачето. Ако не го знаете притисокот или не се прикажува притисок, стандардниот систем е 13 psi (psi). Оставете го тестерот за притисок да го одржи притисокот 15 минути.

Ако системот држи притисок, тогаш системот за ладење е запечатен. Ако притисокот полека опаѓа, проверете го тестерот за да бидете сигурни дека не протекува пред да донесете брзи заклучоци. Користете шише со распрскувач со сапун и вода за да го испрскате тестерот.

Ако тестерот протекува, ќе се појави меур. Ако тестерот не истекува, прскајте со течност на системот за ладење за да го пронајдете истекувањето.

Внимание: Ако динамичната заптивка во пумпата за вода има мало невидливо истекување, поврзувањето на манометар ќе го открие истекувањето и може да предизвика големо истекување.

Дел 2 од 4: Замена на пумпата за вода (помошна)

Потребни материјали

Комплет со хексадецимален клуч
клучеви за штекери
Прекинувач
Брави на брегаста осовина
Тава за одвод на течноста за ладење
Ракавици отпорни на течноста за ладење
Силикон отпорен на течноста за ладење
Шкурка со 320 гриз
фенерче
.Ек
Хармоничен извлекувач за балансирање
Џек стои
Голем рамен шрафцигер
Голем избор
Заштитни ракавици од кожа
Ткаенина без влакненца
Тава за одвод на масло
Заштитна облека
Шпатула / стругалка
Рачка со метрички и стандардни приклучоци
Заштитни очила
Алатка за отстранување на ремен со V ребрести
Клуч
Завртка Torx
Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу гумите.. Во овој случај, приклучоците за тркалата се обвиткуваат околу предните тркала бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат.

Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 4: Поставете ги приклучоците. Држачите за дигалки треба да се наоѓаат под точките за дигалка.

Потоа спуштете го автомобилот на дигалките. Во повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварот веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

Чекор 5: Отстранете ја течноста за ладење од системот. Земете тава за одвод на течноста за ладење и ставете ја под одводната петел на радијаторот.

Исцедете ја целата течност за ладење. Откако течноста за ладење ќе престане да тече од одводната петел, затворете ја одводната петел и ставете тава под областа на пумпата за вода.

На возило со погон на задните тркала со пумпа за вода (помошна):

Чекор 6: Отстранете го долното црево на радијаторот од радијаторот и пумпата за вода.. Можете да го ротирате цревото за да го отстраните од површините за монтирање.

Можеби ќе треба да користите голема пика за да го ослободите цревото од површините за монтирање.

Чекор 7. Отстранете го поли-V-ременот или V-појасот.. Ако треба да го извадите ременот со V за да дојдете до електричниот мотор, користете прекинувач за да го олабавите ременот.

Отстранете го серпентинскиот појас. Ако треба да ги извадите V-ремените за да дојдете до моторот, олабавете го регулаторот и олабавете го ременот. Отстранете го V-ременот.

Чекор 8: Отстранете ги цревата на грејачот. Отстранете ги цревата од грејачот што одат до пумпата за вода (помошна), доколку ги има.

Отфрлете ги стегите на цревото на грејачот.

Чекор 9: Отстранете ги завртките што го прицврстуваат моторот на пумпата за вода (помошниот) на моторот.. Користете скршена лента и извадете ги завртките за монтирање.

Земете голем шрафцигер со рамна глава и малку поместете го моторот. Исклучете ја жицата од моторот.

Чекор 10: Отстранете ги завртките за монтирање. Користете скршена лента и извадете ги завртките на пумпата за вода (помошната) од блокот на цилиндерот или капакот за тајминг.

Користете голем шрафцигер за да ја извадите пумпата за вода.

Кај возилата со погон на предните тркала со пумпа за вода (помошна):

Чекор 11: Отстранете го капакот на моторот ако го има..

Чекор 12 Извадете го склопот на гумата и тркалата.. Извадете го од страната на возилото каде што се наоѓа пумпата за вода (помошна).

Ова ќе ви даде простор да работите под автомобилот додека стигнувате преку браникот за да пристапите до пумпата за вода и завртките на електричниот мотор.

Чекор 13: Отстранете го долното црево на радијаторот од радијаторот и пумпата за вода.. Можете да го ротирате цревото за да го отстраните од површините за монтирање.

Можеби ќе треба да користите голема пика за да го ослободите цревото од површините за монтирање.

Чекор 14. Отстранете го поли-V-ременот или V-појасот.. Ако треба да го извадите серпентинскиот појас за да дојдете до електричниот мотор, користете ја алатката за отстранување на серпентина за да го олабавите серпентинскиот појас.

Чекор 15: Отстранете ги цревата на грејачот. Отстранете ги цревата од грејачот што одат до пумпата за вода (помошна), доколку ги има.

Отфрлете ги стегите на цревото на грејачот.

Чекор 16: Отстранете ги завртките за монтирање. Постигнете низ браникот и употребете лост за да ги олабавите завртките за монтирање на моторот на пумпата за вода (помошната).

Земете голем шрафцигер со рамна глава и малку подигнете го моторот. Исклучете ја жицата од моторот.

Чекор 17: Отстранете ги завртките за монтирање. Користете скршена лента и извадете ги завртките на пумпата за вода (помошната) од блокот на цилиндерот или капакот за тајминг.

Можеби ќе треба да ја ставите раката низ браникот за да ги одвртите завртките за монтирање. Користете голем шрафцигер за да ја извадите пумпата за вода откако ќе се извадат завртките.

Кај возилата со погон на задните тркала со пумпа за вода (помошна):

Внимание: Ако пумпата за вода има о-прстен како заптивка, инсталирајте само нов о-прстен. Не нанесувајте силикон на О-прстенот. Силиконот ќе предизвика истекување на О-прстенот.

Чекор 18: Нанесете силикон. Нанесете тенок слој силикон отпорен на течноста за ладење на површината за монтирање на пумпата за вода.

Исто така, нанесете тенок слој силикон отпорен на течноста за ладење на површината за монтирање на пумпата за вода на блокот на цилиндерот. Ова помага да се запечати дихтунгот во течноста за ладење и да се спречи истекување до 12 години.

Чекор 19: Инсталирајте нова заптивка или о-прстен на пумпата за вода.. Нанесете силикон отпорен на течноста за ладење на завртките за монтирање на пумпата за вода.

Ставете ја пумпата за вода на блокот на цилиндерот или капакот за тајмингот и затегнете ги завртките за монтирање со рака. Затегнете ги завртките со рака.

Чекор 20: Затегнете ги завртките на пумпата за вода како што е препорачано.. Спецификациите треба да се најдат во информациите дадени при купувањето на пумпата за вода.

Ако не ги знаете спецификациите, можете да ги затегнете завртките на 12 ft-lbs, а потоа затегнете на 30 ft-lbs. Ако го направите ова чекор по чекор, ќе можете правилно да го прицврстите заптивката.

Чекор 21: Инсталирајте го овој ремен на моторот.. Ставете го моторот на новата пумпа за вода и затегнете ги завртките според спецификацијата.

Ако немате никакви спецификации, можете да ги затегнете завртките до 12 ft-lbs и дополнителен 1/8 вртење.

Чекор 22: Прицврстете го долниот црево на радијаторот на пумпата за вода и радијаторот.. Погрижете се да користите нови стеги за да го затегнете цревото.

Чекор 23: Инсталирајте ги погонските ремени или ременот со V-ребрести ако треба да ги отстраните.. Проверете дали сте го поставиле затегнатоста на погонските ремени да одговара на нивната ширина или јазот од 1/4".

Кај возилата со погон на предните тркала со пумпа за вода (помошна):

Чекор 24: Нанесете силикон. Нанесете тенок слој силикон отпорен на течноста за ладење на површината за монтирање на пумпата за вода.

Внимание: Ако пумпата за вода има о-прстен како заптивка, инсталирајте само нов о-прстен. Не нанесувајте силикон на О-прстенот. Силиконот ќе предизвика истекување на О-прстенот.

Чекор 25: Инсталирајте нова заптивка или о-прстен на пумпата за вода.. Нанесете силикон отпорен на течноста за ладење на завртките за монтирање на пумпата за вода.

Ставете ја пумпата за вода на блокот на цилиндерот или капакот за тајмингот и затегнете ги завртките за монтирање со рака. Постигнете ја раката низ браникот, затегнете ги завртките.

Чекор 26: Затегнете ги завртките на пумпата за вода.. Повлечете ја раката низ браникот и затегнете ги завртките на пумпата за вода според спецификациите во информациите што доаѓаат со пумпата.

Чекор 27: Инсталирајте го овој ремен на моторот.. Ставете го моторот на новата пумпа за вода и затегнете ги завртките според спецификацијата.

Ако немате никакви спецификации, можете да ги затегнете завртките до 12 ft-lbs и 1/8 вртење повеќе.

Чекор 28: Прицврстете го долниот црево на радијаторот на пумпата за вода и радијаторот.. Погрижете се да користите нови стеги за да го затегнете цревото.

Чекор 29: Инсталирајте ги погонските ремени или ременот со V-ребрести ако треба да ги отстраните.. Проверете дали сте го поставиле затегнатоста на погонските ремени да одговара на нивната ширина или јазот од 1/4".

Внимание: Ако пумпата за вода (помошна) е инсталирана во блокот на моторот зад предниот капак, можеби ќе треба да ја извадите садот за масло за да го извадите предниот капак. Ако треба да ја извадите тавата за моторното масло, ќе ви треба нова тава за масло и нова заптивка на садот за масло за да се исцеди и запечати садот за моторното масло. По инсталирањето на садот за моторно масло, задолжително наполнете го моторот со ново моторно масло.

Дел 3 од 4: Пополнување и проверка на системот за течноста за ладење

Потребен е материјал

Течност за ладење
Тестер за притисок на течноста за ладење
Ново капаче на радијаторот

Чекор 1: Наполнете го системот за ладење со она што го препорачува продавачот. Оставете го системот да подригне и продолжи да се полни додека системот не се наполни.

Чекор 2: Земете тестер за притисок на течноста за ладење и ставете го на радијаторот или резервоарот.. Надувајте го тестерот до притисокот наведен на капачето.

Ако не го знаете притисокот или не се прикажува притисок, стандардниот систем е 13 psi (psi).

Чекор 3: Гледајте го тестерот за притисок 5 минути.. Ако системот држи притисок, тогаш системот за ладење е запечатен.

Внимание: Ако тестерот за притисок протекува и не гледате протекување на течноста за ладење, треба да ја проверите алатката за протекување. За да го направите ова, земете шише со прскалка со сапун и вода и испрскајте го тестерот. Ако цревата протекуваат, проверете ја затегнатоста на стегите.

Чекор 4: Инсталирајте нов радијатор или капа на резервоарот.. Не користете стара капа бидејќи може да не држи соодветен притисок.

Чекор 5: Ставете го капакот на моторот ако треба да го извадите..

Чекор 6: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 7: Отстранете ги држачите на дигалката и држете ги подалеку од возилото..

Чекор 8: Спуштете го автомобилот така што сите четири тркала да бидат на земја.. Извлечете го дигалката и оставете го настрана.

Чекор 9: Отстранете ги приклучоците за тркалата.

Дел 4 од 4: Тест возење на автомобилот

Потребен е материјал

фенерче

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. Додека возите, проверете дали свети светлото на моторот.

Внимавајте и на температурата на ладење за да бидете сигурни дека таа работи правилно.

Чекор 2: Проверете дали има протекување на течноста за ладење. Кога ќе завршите со тест возењето, земете фенерче и погледнете под автомобилот дали има истекување на течноста за ладење.

Отворете го аспираторот и проверете ја пумпата за вода (помошна) за протекување. Проверете ги и долните црева на радијаторот и цревата за грејачот за протекување.

Ако вашето возило сè уште истекува течноста за ладење или се прегрее, или светлото на моторот се пали по замена на пумпата за вода (помошна), на пумпата за вода (помошна) можеби ќе треба дополнителна дијагностика или електричен проблем. Ако проблемот продолжи, треба да побарате помош од еден од сертифицираните механичари на AvtoTachki, кој може да ја прегледа пумпата за вода (помошна) и да ја замени доколку е потребно.