Како да го замените склопот на мерачот на гориво

Ако мерачот на гориво на вашиот автомобил престанал да го мери нивото на горивото, најверојатно е скршен. Скршениот мерач на гориво не само што е досаден, туку може да биде и опасен затоа што нема да можете да знаете кога ќе останете без бензин.

Мерачот на гориво работи како реостат, кој постојано ја мери струјата на различни нивоа. Некои склопови на мерачи на гориво се едноставно монтирани со две завртки во внатрешноста на контролната табла, додека другите склопови на мерачи на гориво се дел од групата на групата инструменти. Овој панел обично е изработен од тенка пластика со внатрешно лемење на жици, како парче хартија со линии на него.

Реостат е електричен уред кој се користи за контрола на електричната струја со промена на отпорот. Внатре во реостатот има калем лабаво намотан на едниот крај и цврсто навиен на другиот. Постојат неколку приклучоци за заземјување низ серпентина, обично направени од парчиња метал. Од другата страна на серпентина е уште едно парче метал што се напојува од батерија на автомобилот кога клучот е вклучен. Стеблото делува како конектор помеѓу позитивното и заземјувањето во внатрешноста на основата.

Кога горивото се влева во резервоарот за гориво, пливачката се движи додека резервоарот за гориво се полни. Како што плови се движи, шипката прикачена на плови се движи низ серпентина што поврзува друго коло за отпор. Ако пловичката е спуштена, колото на отпорот е ниско и електричната струја брзо се движи. Ако пловиот е подигнат, колото на отпорот е високо и електричната струја се движи бавно.

Мерачот за гориво е дизајниран да го регистрира отпорот на сензорот за мерачот на гориво. Мерачот за гориво има реостат кој ја прима струјата што се снабдува од реостатот во сензорот за мерачот на гориво. Ова овозможува бројачот да се менува во зависност од количината на гориво регистрирано во резервоарот за гориво. Ако отпорот во сензорот е целосно намален, мерачот на гориво ќе регистрира „E“ или празен. Ако отпорот во сензорот е целосно зголемен, мерачот на гориво ќе регистрира „F“ или полн. Секоја друга локација во сензорот ќе се разликува од регистрирањето на точната количина на гориво на мерачот за гориво.

Причините за неисправно функционирање на мерачот на гориво вклучуваат:

• Абење на склопот на мерачот на гориво: поради условите за возење, склопот на мерачот на гориво се истроши поради лизгањето на шипката нагоре и надолу во реостатот. Ова предизвикува шипката да добие клиренс, што резултира со зголемување на отпорот. Кога тоа ќе се случи, склопот на мерачот на гориво почнува да се регистрира како преполнет кога резервоарот за гориво е полн, и се чини дека останува 1/8 до 1/4 резервоар кога резервоарот за гориво е празен.

• Примена на обратно полнење на кола: Ова се случува кога батеријата е поврзана наназад, т.е. позитивниот кабел е на негативниот, а негативниот на позитивниот. Дури и ако тоа се случи само за секунда, колата на контролната табла може да се оштетат поради обратен поларитет.

• Корозија на жици: Секоја корозија на жиците од батеријата или компјутерот до мерачот и мерачот за гориво ќе предизвика поголем отпор од нормалното.

Ако склопот на мерачот на гориво не успее, системот за управување со моторот ќе го сними овој настан. Сензорот за ниво на гориво ќе му каже на компјутерот за нивото и отпорот што се испраќаат до мерачот на гориво. Компјутерот ќе комуницира со мерачот на гориво и ќе ги одреди поставките со неговиот реостат и реостат на испраќачот. Ако поставките не се совпаѓаат, компјутерот ќе издаде код.

Шифри за дефект на склопот на мерачот на гориво:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Дел 1 од 6. Проверете ја состојбата на склопот на мерачот на гориво.

Бидејќи сензорот за нивото на горивото е внатре во контролната табла, невозможно е да се провери без расклопување на контролната табла. Можете да го проверите мерачот на гориво за да видите колку гориво останува во однос на вистинската количина на гориво во резервоарот за гориво.

Чекор 1: Наполнете го автомобилот со гориво. Наполнете го автомобилот со гориво додека не застане пумпата за гориво на бензинската пумпа. Проверете го мерачот на гориво за да го видите нивото.

Документирајте ја позицијата на покажувачот или процентот на нивото на горивото.

Чекор 2: Проверете кога свети светлото за слабо гориво.. Возете го возилото до местото каде што се пали показното светло за слабо гориво. Проверете го мерачот на гориво за да го видите нивото.

Документирајте ја позицијата на покажувачот или процентот на нивото на горивото.

Мерачот за гориво треба да се вклучи кога мерачот за гориво гласи E. Ако светилката се запали пред E, тогаш или сензорот за мерачот на гориво или склопот на мерачот за гориво имаат преголем отпор.

Дел 2 од 6. Подготовка за замена на сензорот за мерачот на гориво

Имањето на сите потребни алатки и материјали пред да започнете со работа ќе ви овозможи поефикасно да ја завршите работата.

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• Блесок
• Шрафцигер со рамна глава
• игла клешта за носот
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Поставен бит за вртежен момент
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Прицврстете ги предните тркала. Поставете ги приклучоците за тркалата околу гумите што ќе останат на земја.

Во овој случај, приклучоците за тркалата ќе се наоѓаат околу предните тркала, бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат.

Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Инсталирајте батерија од девет волти во запалката.. Ова ќе го задржи вашиот компјутер да работи и ќе ги зачува тековните поставки во автомобилот.

• ВниманиеО: Ако немате уред за заштеда на енергија од XNUMXV, можете да го прескокнете овој чекор.

Чекор 4: Исклучете ја батеријата. Отворете ја хаубата на автомобилот за да ја исклучите батеријата.

Отстранете го кабелот за заземјување од негативниот терминал на батеријата за да го исклучите напојувањето на пумпата за гориво.

• ВниманиеО: Важно е да ги заштитите рацете. Бидете сигурни да носите заштитни ракавици пред да ги отстраните терминалите на батеријата.

• Функции: Најдобро е да го следите упатството за сопственикот на возилото за правилно да го исклучите кабелот за батеријата.

Дел 3 од 6. Отстранете го склопот на мерачот на гориво.

Чекор 1: Отворете ја вратата од возачката страна. Отстранете го капакот на таблата со инструменти користејќи шрафцигер, вртежен клуч или шестоаголник клуч.

• Внимание: Кај некои возила, можеби е потребно да се отстрани централната конзола пред да се отстрани контролната табла.

Чекор 2: Отстранете го долниот панел. Отстранете го долниот панел под контролната табла, доколку е присутен.

Ова овозможува пристап до жици на групата инструменти.

Чекор 3: Отстранете го проѕирниот екран од контролната табла.. Отстранете го хардверот за монтирање што го прицврстува таблата со инструменти на контролната табла.

Чекор 4: Исклучете ги прицврстувачите. Исклучете ги ремените од групата инструменти. Можеби ќе треба да посегнете под панелот за да ги отстраните ремените.

Обележете го секој ремен со што се поврзува на групата инструменти.

• ВниманиеО: Ако имате автомобил до компјутерски системи и имате конвенционален мерач на гориво што е поставен на цртичката, ќе треба да го отстраните хардверот за монтирање и да го извадите мерачот од цртичката. Можеби ќе треба да ја отстраните светлината од мерачот.

Чекор 5: Отстранете го хардверот за монтирање на мерачот. Ако вашиот метар може да се отстрани од групата инструменти, направете го тоа со отстранување на хардверот за монтирање или задржување на јазичињата.

• ВниманиеО: Ако вашата контролна табла е едноделна, ќе треба да купите цела контролна табла за да го прицврстите склопот на мерачот на гориво.

Дел 4 од 6. Инсталирање на новиот склоп на мерачот на гориво.

Чекор 1: Инсталирајте го склопот на мерачот на гориво во контролната табла.. Прицврстете го хардверот на мерачот на гориво за да го прицврстите на место.

• ВниманиеО: Ако имате автомобил со предкомпјутерски системи и имате конвенционален мерач на гориво што е поставен на цртичката, ќе треба да го монтирате мерачот на цртичката и да го инсталирате хардверот за монтирање. Можеби ќе треба да го поставите светлото на метар.

Чекор 2. Поврзете го ременот за жици со групата инструменти.. Осигурајте се дека секој ремен се поврзува со кластерот на местата каде што е отстранет.

Чекор 3: Инсталирајте го таблата со инструменти во контролната табла.. Прицврстете ги сите конектори на место или зашрафете ги сите сврзувачки елементи.

Чекор 4: Инсталирајте го Clear Shield во контролната табла. Затегнете ги сите прицврстувачи за да го прицврстите екранот.

Чекор 5: Инсталирајте го долниот панел. Инсталирајте го долниот панел на контролната табла и затегнете ги завртките. Инсталирајте го капакот на контролната табла и прицврстете го со хардверот за монтирање.

• ВниманиеО: Ако треба да ја отстраните централната конзола, ќе треба повторно да ја инсталирате централната конзола откако ќе ја инсталирате контролната табла.

Дел 5 од 6. Поврзете ја батеријата

Чекор 1 Поврзете ја батеријата. Отворете ја хаубата на автомобилот. Повторно поврзете го кабелот за заземјување на негативниот столб на батеријата.

Отстранете го осигурувачот од девет волти од запалката.

Затегнете го стегачот на батеријата за да обезбедите добра врска.

• ВниманиеО: Ако не сте користеле штедач на батерии од девет волти, ќе треба да ги ресетирате сите поставки во вашето возило како што се радиото, електричните седишта и електричните ретровизори.

Чекор 2: Отстранете ги приклучоците за тркалата. Отстранете ги приклучоците за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана.

Дел 6 од 6: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. За време на тестот, надминете различни испакнатини, така што горивото прска во резервоарот за гориво.

Чекор 2: Проверете дали има предупредувачки светла на контролната табла.. Внимавајте на нивото на горивото на контролната табла и проверете дали свети светлото на моторот.

Ако светлото на моторот се запали по замена на склопот на мерачот на гориво, може да биде потребна дополнителна дијагностика на електричниот систем за гориво. Овој проблем може да биде поврзан со можен електричен проблем во возилото.

Ако проблемот продолжи, контактирајте со овластен специјалист, на пример, од AvtoTachki, за да го прегледа сензорот за мерачот на гориво и да го дијагностицира проблемот.