Како да го замените кабелот на сопирачката за паркирање

Склопот на кабелот на рачната сопирачка може да се состои од неколку различни делови што минуваат низ или под возилото. Кабелот на рачната сопирачка е дизајниран да се поврзе помеѓу контролната единица на рачната сопирачка и склоповите на механичката сопирачка на рачната сопирачка.

Кога се активира механичката сопирачка за паркирање на возилото, кабелот на рачната сопирачка се влече силно за да се пренесе механичката сила од контролниот склоп до склопот на механичката сопирачка.

На секое возило е инсталиран систем за сопирање за паркирање како помошен систем за сопирање чија главна цел е да го задржи возилото во мирување кога не е во употреба. Кога го паркирате вашето возило и го оставате без надзор, се препорачува да ја затегнете рачната сопирачка за да го задржите возилото во мирување. Ова најдобро функционира кога паркирате на ридови или падини каде што всушност сакате автомобилот да остане поставен и да не се лизга по ридот додека сте отсутни.

Дел 1 од 2. Како работи кабелот на рачната сопирачка

Склопот на кабел може да бара сервисирање поради многу причини, а најчестиот проблем е заглавениот кабел. Повремената употреба може да предизвика распаѓање на мали дамки од 'рѓа или да избега малку влага. Кога рачната сопирачка не се користи многу често, кабелот не поминува низ неговата изолација.

Ако рачната сопирачка никогаш не се користи, може да се формира 'рѓа во внатрешноста на изолацијата, заклучувајќи го кабелот на своето место. Потоа, кога се обидувате да ја затегнете рачната сопирачка, чувствувате напнатост на контролата, но нема сила на задржување на сопирачките. Системот може да пропадне и обратно, кога ќе ја притисните сопирачката и таа се држи, но не може да се ослободи кога кабелот ќе се заглави во изолацијата и може да го направи автомобилот речиси неконтролиран. Моторот на автомобилот секогаш ќе ги надвладее сопирачките, но возењето автомобил со заглавена рачна сопирачка сериозно ќе ги оштети сопирачките.

• Функции: Пред да продолжите со какви било поправки, нека го прегледа вашето возило од квалификуван техничар бидејќи некои возила имаат повеќе кабли поврзани заедно по целата должина на возилото. Откако техничарот за поправка ќе покаже кој кабел треба да се замени, можете да ги следите чекорите во упатството за сервисирање на вашето возило за да ја завршите поправката.

Некои вообичаени проблеми со сопирачката за паркирање:

• Контролната апликација е премногу лесна, сопирачката не држи
• Контролната апликација е многу сложена
• Паркирната сопирачка не држи кога е вклучена
• Паркирната сопирачка држи само едно тркало каде што треба да држи две.
• Бучава што доаѓа од возилото од просторот каде што е поставен механизмот на рачната сопирачка
  
  
• Паркирната сопирачка се држи на рамна површина, но не и на наклон
  
  

Додека ретка употреба на механичка сопирачка за паркирање може да резултира со дефект; Редовното користење на рачната сопирачка бара посебна грижа. Дури и ако сте корисник кој религиозно ја поставува рачната сопирачка пред да го напушти возилото, тоа е механички систем, а механичките системи бараат одредено одржување од време на време.

Кабелот на сопирачката за паркирање е одговорен за одржување на многу напнатост. Системот е дизајниран да го држи овој тип на сила, но поради употребата, кабелот почнува да се протега со текот на времето и мора да се прилагоди за повторно да го држи цврсто.

Дел 2 од 2: Замена на кабелот на рачната сопирачка

Постојат неколку различни дизајни на единици за сопирачки во зависност од типот на единицата во вашето возило. Постапката за поправка може да варира во зависност од видот. За детали, погледнете во упатството за сервисирање на вашето возило.

Потребни материјали

• Комплет за затегнување за сервисирање на сопирачките
• Комплет алатки за сервисирање на сопирачките
• Комплет со алатки за одржување на барабанската сопирачка
• .Ек
• Ракавици
• Џек стои
• Клуч
• Комплет алатки за механика
• Алатка за отстранување на кабелот на сопирачката за паркирање
• Клешти
• Маска за респиратор
• Заштитни очила
• Клуч
• Прирачник за сервисирање на возила
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го и обезбедете го вашето возило. Пред да извршите каква било работа, паркирајте го возилото на рамна површина. Користете држачи за да спречите какво било несакано движење на тркалата.

Чекор 2: Најдете го кабелот за сопирачките. Одредете ја локацијата на контролната страна на кабелот на сопирачката. Поврзувањето може да биде внатре во возилото, под возилото или од страната на возилото.

Подигнете го возилото соодветно и поддржете ја тежината на возилото користејќи дигалки.

• Предупредување: Никогаш не возете под возило што е поддржано само со дигалка.

• Внимание: Некои возила бараат да се подигнат сите четири тркала за да се изврши оваа услуга.

Чекор 3: отпуштете ја рачната сопирачка. Ако сте ја затегнале рачната сопирачка пред да го подигнете возилото, можете да ја ослободите рачката штом ќе се поддржи тежината.

Ќе има механизам за прилагодување на возилото и овој уред треба да се прилагоди за да овозможи што е можно повеќе олабавување на кабелот. Лабаво прилагодениот кабел ќе биде полесно да се отстрани.

Чекор 4: Отстранете го кабелот за паркирање од контролната страна. Исклучете го кабелот од контролната страна и лоцирајте ги водилките или држачите долж должината на кабелот што можат да го прицврстат кабелот на телото на возилото. Отстранете ги сите потпорни сврзувачки елементи.

Чекор 5: отпуштете ја рачната сопирачка. На страната на механизмот на сопирачките на системот за сопирачка за паркирање, расклопете го и откачете го кабелот на рачната сопирачка од механичкиот склоп на сопирачката, следејќи ги упатствата во упатството за сервисирање на возилото.

Чекор 6: Проверете дали новиот кабел се совпаѓа со стариот. Отстранете го стариот кабел од автомобилот и поставете го до новиот за да бидете сигурни дека делот е точен и дека сврзувачките елементи се совпаѓаат.

• Функции: Нанесете силиконски лубрикант или спреј против 'рѓа на новиот кабел. Ова ќе го зголеми животниот век на новиот кабел и ќе спречи понатамошно оштетување од влага. Маст може да се користи и за обложување на кабелот. Идејата е да се додаде дополнително лубрикант на новиот кабел.

Чекор 7: Инсталирајте нов кабел за рачна сопирачка. Свртете го процесот на отстранување наназад или следете ги упатствата за упатството за сервисирање за правилно да го инсталирате новиот склоп на кабел на рачната сопирачка.

Чекор 8: Повторно инсталирајте го тркалото. Работата не е завршена без правилно инсталирање на тркалото назад на возилото. Инсталирајте го склопот на тркалото на главината на тркалото.

Зашрафете го прицврстувачот со рака или користете штекер.

Чекор 9: Спуштете го автомобилот и завршете го процесот.. Спуштете го возилото додека гумата не почне да ја допира земјата. Земете вртежен клуч и затегнете ги навртките или завртките на тркалото до потребниот вртежен момент. Прицврстете го секое тркало на овој начин.

Секое отстапување од овој процес на вградување гуми и тркала може да предизвика олабавување на тркалото.

• Функции: Ако дојдете до тркало што не е отстрането, сепак одвојте време да го проверите вртежниот момент.

Откако ќе заврши работата, тестирајте ја сопирачката за да видите како се чувствува и колку добро го држи автомобилот. Ако имате стрмна патека или наклон, можеби ќе треба уште малку да ја прилагодите рачната сопирачка. Ако рачната сопирачка е премногу цврсто поставена, може да дојде до мало триење при нормално возење. Триењето предизвикува топлина, што ја уништува рачната сопирачка.

Ако не ви е удобно да ја вршите оваа поправка сами, побарајте овластен техничар од AvtoTachki да ги замени кабелот на рачната сопирачка и подлогата на рачната сопирачка доколку е потребно.