Како да ја смените течноста за сопирачките во BMW

Системот за сопирање на секој автомобил игра многу важна улога, бидејќи ви овозможува да обезбедите безбедно користење на автомобилот. Бидејќи процесот на замена е едноставен, повеќето ентузијасти на автомобили претпочитаат да ја менуваат течноста за сопирачките на возилата на BMW самите.

Причини за промена на течноста за сопирачките

Работата на течноста за сопирачките се изведува во режим на висока температура, понекогаш достигнувајќи 150 степени при возење во урбан режим. При возење надвор од патот, покрај спортскиот карактер на возењето, температурите можат да се зголемат уште повеќе, што исто така мора да се земе предвид.

Современите сорти лесно издржуваат температури од 200 степени. Тие почнуваат да врие дури откако температурата ќе достигне 200 степени.

Со навремена замена, оваа информација ќе се смета за теоретска, но температурната лента ќе се намалува годишно, бидејќи течноста има својство на одлична апсорпција на влага.

Ова значи дека прагот на вриење во присуство на најмалку 2% влажност повеќе не е 250 степени, туку само 140-150. При вриење забележлива е појавата на воздушни меури што ја нарушува работата на системот за сопирање.

Период на замена

Овој параметар се прилагодува само според километражата. Најчесто, вреди да се грижите за овој проблем еднаш на секои 2-3 години, или 40-50 илјади километри. Возилата на BMW користат течност за сопирачките од класа DOT4.

Промена на течноста за сопирачките во BMW E70

Пред да започнете со работа, проверете дали се почитуваат општите упатства за работа на машината и дали е отстранета преградата на грејачот.

Кога работите за замена или поправка на следните компоненти на BMW E70, мора строго да ги следите упатствата за работа:

•       Главниот цилиндар за сопирачки;
•       Хидрауличен блок;
•       Делови или цевки што ги поврзуваат;
•       Пумпа со висок притисок.

По извршувањето на работата на второто, потребно е само да се искрвари колото на сопирачката на тркалата во предниот дел на машината. Пред да го исплакнете системот за сопирање, потребно е еднаш да ја вклучите пумпата за зголемување преку дијагностичкиот информациски систем.

•       Поврзување на дијагностички информациски систем BMW;
•       Избор на специјална функција за пумпање на телото на вентилот;
•       Поврзете го уредот со резервоарот на главниот цилиндар и вклучете го целиот систем.

Во исто време, неопходно е да се осигура дека упатствата за работа на производителот се целосно почитувани и дека нивото на притисок не надминува 2 бари.

Целосно пумпање

Едниот крај на цревото се спушта во контејнер за примање течност, другиот е поврзан со спојната глава на десното задно тркало. Потоа, додатокот се исклучува и хидрауличниот погон се пумпа додека не излезе течноста, во која нема воздушни меури. После тоа, додатокот мора да се затвори. Операцијата се повторува на сите други тркала.

Задни тркала

Едниот крај на цревото е поврзан со контејнерот за прием, другиот се става на фитингот на стегачот, по што фитингот се одвртува. Со помош на дијагностички информациски систем, колото на сопирачките се пумпа додека не исчезнат воздушните меури. Фитинзите се завиткани, а операциите се повторуваат на другото тркало.

Предни тркала

Првите три чекори овде ќе бидат идентични со пумпањето на задните тркала. Но, по пумпањето со помош на дијагностички информациски систем, треба да го притиснете педалот 5 пати.

Не смее да има воздушни меури во течноста што излегува. Откако ќе ја повторите операцијата за второто предно тркало, неопходно е да го исклучите менувачот од резервоарот, да го проверите нивото на течноста за сопирачките и да го затворите резервоарот.

Промена на течноста за сопирачките во BMW E90

За извршување на работата, ќе биде потребна следнава опрема:

• Ѕвезден клуч за отстранување на вентилот за одвод;
• Проѕирно пластично црево со дијаметар од 6 mm, како и контејнер каде што ќе се исцеди искористената течност за сопирачките;
• Околу литар нова течност за сопирачките.

Кога користите течност за сопирачките, мора да се почитуваат пропишаните безбедносни прописи.

Изборот на воздух од системот BMW E90 обично се врши на сервисот, со помош на специјален уред кој го снабдува системот со притисок од 2 бари. Оваа операција може да се направи независно, за ова асистентот мора да ја притисне педалата на сопирачката неколку пати за да се ослободи вишокот воздух од системот.

Прво треба да го отстраните воздухот од десниот заден дебеломер, потоа од левиот заден, десниот преден и левиот преден дел. Во текот на работата, потребно е да се осигура дека волуменот на течноста не падне под потребното ниво и, доколку е потребно, да се надополни.

Откако ќе го затворите капакот на резервоарот, проверете го прицврстувањето на цревата на сопирачките, затегнатоста на фитинзите за излез на воздухот, а исто така и затегнатоста (со вклучен моторот).