Како да го замените цревото за сопирачките

содржина

Дел 1 од 3: Отстранување на старото црево
Дел 2 од 3: Инсталирање на новото црево
Дел 3 од 3: Склопување на сето тоа повторно заедно

Современите возила користат комбинација од метални цевки и гумени црева за држење и пренесување на течноста за сопирачките. Цевките што излегуваат од главниот цилиндар на сопирачката се направени од метал за да бидат цврсти и издржливи. Металот нема да се справи со движењето на тркалата, па затоа користиме гумено црево што може да се движи и да се свиткува со суспензијата.

Секое тркало обично има свој сегмент од гумено црево, кое е одговорно за движењето на суспензијата и тркалото. Со текот на времето, прашината и нечистотијата ги кородираат цревата, а со текот на времето може да почнат да протекуваат. Редовно проверувајте ги цревата за да се обезбеди безбедно возење.

Дел 1 од 3: Отстранување на старото црево

Потребни материјали

Палета
Ракавици
Чекан
конектор
Џек стои
Линиски клуч
Клешти
партали
Заштитни очила
шрафцигери
Внимание: Ќе ви требаат неколку големини на клучеви. Едниот е за врската што влегува во дебеломер, обично околу 15/16мм. Ќе ви треба клуч за издувен вентил, обично 9 мм. Клучот е дизајниран да го поврзе цревото со металната линија на сопирачките. Овие врски може да бидат тесни ако не се сменети неколку години. Ако користите обичен клуч со отворен крај за да ги олабавите, има добри шанси на крајот да ги заокружите спојниците, што бара многу повеќе работа. Запалените на линискиот клуч гарантираат дека имате добро и цврсто држење на врската при олабавување за да не се лизне клучот.

Чекор 1: Подигнете го автомобилот.. На рамна и рамна површина, подигнете го возилото со дигалка и поставете го на држачите за да не падне додека не се отстранат тркалата.

Блокирајте ги сите тркала оставени на земја освен ако не ги заменувате сите црева.

Чекор 2: отстранете го тркалото. Треба да го извадиме тркалото за да пристапиме до цревото на сопирачката и фитинзите.

Чекор 3. Проверете го нивото на течноста за сопирачките во главниот цилиндер.. Проверете дали има доволно течност во резервоарот бидејќи течноста ќе почне да истекува веднаш штом ќе се исклучат линиите.

Ако главниот цилиндар остане без течност, ќе биде потребно повеќе време за целосно отстранување на воздухот од системот.

Внимание: Задолжително затворете го капачето на резервоарот. Ова во голема мера ќе го намали количеството на течност што тече надвор од линиите кога тие се исклучуваат.

Чекор 4: Користете го копчето за линија и отворете ја горната врска.. Не го одвртувајте до крај, ние само сакаме да можеме брзо да го одвртиме подоцна кога всушност ќе го извлечеме цревото.

Повторно затегнете малку за да спречите истекување на течноста.

Функции: Олабавете ја врската додека сè уште е воспоставена. Прицврстувачот е дизајниран да спречи извртување на цревото или врската и ќе ја држи врската на место додека ја олабавувате.
Функции: Користете пенетрирачко масло ако зглобот изгледа валкано и 'рѓосано. Ова во голема мера ќе помогне да се олабават врските.

Чекор 5: Отворете ја врската одејќи до дебеломерот на сопирачката.. Повторно, не го одвртувајте до крај, само сакаме да се погрижиме подоцна лесно да излезе.

Чекор 6: Отстранете го клипот на држачот за монтирање. Овој мал метален дел само треба да се извлече од држачот. Не ја свиткувајте или оштетувајте стегачот, инаку ќе треба да се замени.

ВниманиеО: Во овој момент, погрижете се вашата одводна тава да е поставена на дното и да имате партал или две во близина за да помогнете при излевање во следните неколку чекори.

Чекор 7: Целосно одвртете ја горната врска. Врвот на врвот треба да се откачи без проблем бидејќи веќе го пукнавме.

Исто така, отстранете ја врската од држачот за монтирање.

Внимание: Течноста за сопирачките ќе почне да истекува веднаш штом ќе се отвори малку, затоа подгответе ја тавата за одвод и партали.

Чекор 8: одвртете го цревото од дебеломер. Целото црево ќе се врти и може да попрска со течност за сопирачките, затоа погрижете се да носите заштитни очила.

Уверете се дека течноста не навлегува на дискот на сопирачката, на влошките или на бојата.

Подгответе го вашето ново црево бидејќи сакаме овој пренос да биде брз.

Внимание: Клештите на сопирачките се многу валкани, затоа користете партал и исчистете ја областа околу спојката пред целосно да ја исклучите. Не сакаме нечистотија или прашина да влезе во телото на дебеломер.

Дел 2 од 3: Инсталирање на новото црево

Чекор 1: Зашрафете го новото црево во дебеломер. Ќе го склопите на ист начин како што го разделивте. Зашрафете го до крај - не грижете се уште да го затегнете.

Предупредување: Внимавајте со приклучоците со навој. Ако ги оштетите конците на дебеломерот, ќе треба да се замени целиот дебеломер. Одете полека и проверете дали нишките се правилно порамнети.

Чекор 2 Вметнете ја горната врска во држачот за монтирање.. Порамнете ги отворите така што цревото не може да се ротира.

Сè уште не ја враќајте штипката, ни треба малку простор во цревото за да можеме сè да порамниме правилно.

Чекор 3: Затегнете ја навртката на горната врска.. Користете ги прстите за да го вклучите, а потоа користете го клучот за да го затегнете малку.

Чекор 4: Користете чекан за да ги вметнете клиповите за монтирање. Не ви треба санка, но малата тежина може да го олесни неговото облекување.

Неколку лесни преси треба да го вратат на своето место.

Предупредување: Внимавајте да не ги оштетите линиите при замавнување на чеканот.

Чекор 5: Целосно затегнете ги двете врски. Користете една рака за да ги повлечете надолу. Тие треба да бидат тесни, а не колку што е можно.

Чекор 6: Користете партал за да го отстраните вишокот течност. Течноста за сопирачките може да ги оштети другите компоненти, имено гумата и бојата, па затоа сакаме да се погрижиме да одржуваме сè чисто.

Чекор 7: Повторете за сите црева што треба да се заменат..

Дел 3 од 3: Склопување на сето тоа повторно заедно

Чекор 1. Проверете го нивото на течноста во главниот цилиндер.. Пред да почнеме да го истураме системот со воздух, сакаме да се увериме дека има доволно течност во резервоарот.

Нивото не треба да биде премногу ниско ако вашите трансфери беа брзи.

Чекор 2: Исчистете ги сопирачките со воздух. Треба да ги пумпате само оние линии што сте ги замениле. Проверете го нивото на течноста откако ќе го испуштите секој дебеломер за да избегнете сушење на главниот цилиндер.

Функции: Замолете некој пријател да ги испушти сопирачките додека го отворате и затворате издувниот вентил. Го прави животот многу полесен.

Чекор 3: Проверете дали има протекување. Без да го извадите тркалото, затегнете ги силно сопирачките неколку пати и проверете ги приклучоците за протекување.

Чекор 4: Повторно инсталирајте го тркалото. Проверете дали сте го затегнале тркалото до правилниот вртежен момент. Ова може да се најде на интернет или во упатството за употреба.

Чекор 5: Време на тест возење. Пред да влезете во сообраќаен метеж, проверете ги сопирачките на празна улица или на паркинг. Сопирачките мора да бидат цврсти бидејќи само го искрваривме системот. Ако се меки или сунѓерести, веројатно се уште има воздух во линиите и ќе треба повторно да ги искрварите.

Заменувањето на цревото обично не бара скапи специјални алатки, така што можете да заштедите пари ако ја завршите работата дома. Ако имате какви било тешкотии со оваа работа, нашите овластени специјалисти се секогаш подготвени да ви помогнат.