Како да го замените цревото за гориво

Цревата за гориво се наоѓаат на различни локации на возилата. Постарите автомобили имаат челични линии од резервоарот за гориво до карбураторот или инјекторите на системот за гориво. Некои од постарите автомобили имаат кратки линии за гориво што поврзуваат челична линија со пумпата за гориво, резервоарот за гориво и карбураторот. Овие црева имаат тенденција да се олабават и да пукнат со текот на времето, предизвикувајќи истекување на бензин или дизел.

Од 1996 година до денес, автомобилите станаа понапредни со подобри системи за вбризгување гориво. Сите возила на бензин имаат линии за снабдување, враќање и пареа. Овие линии се пластични и пукаат со текот на времето додека се носат. Овие линии не се заштитени, така што може да пропаднат во секој момент бидејќи остатоците ги искривуваат.

Цревата за гориво доаѓаат во неколку варијанти: гума со леплива заптивка, пластика или јаглерод, челик или алуминиум.

Гумените црева за гориво почесто се користат кај постари автомобили и дизел мотори. Кога станува збор за прилагодување на цревото за гориво кое треба постојано да се менува, најдоброто решение е гуменото црево.

Пластичните црева, познати како црева од јаглеродни влакна, се најчестите црева што се користат на многу возила денес. Овој тип на црево е многу издржлив и може да издржи притисок до 250 psi. Пластичното црево помага за ладење на горивото за подобри перформанси и ги намалува испарувањата. Пластичните црева многу лесно се кршат кога цревото се поместува. Повеќето пластични црева имаат приклучок за брзо поврзување за поврзување на други пластични црева или дури и гумени црева.

Челичните и алуминиумските црева се исто така вообичаени за стари и нови возила. Овие црева се познати како линии за гориво. Линиите се исклучително силни и можат да издржат притисоци до 1,200 фунти по квадратен инч (psi). Сепак, линиите се предмет на свиткување и извртување, што предизвикува клипинг. Ограничувањето може да предизвика пораст на притисокот над 1,200 psi, што предизвикува прекин на линијата. Покрај тоа, линијата се загрева во потопла клима, предизвикувајќи вриење на горивото.

Горивото се вбризгува во комората за согорување со брзина на прскање. Ако има премногу пареа во горивото или врие, горивото влегува во комората за согорување како пареа, предизвикувајќи губење на моќноста.

• Внимание: Се препорачува да се заменат цревата за гориво со оригинални (OEM). Цревата за гориво може да не се совпаѓаат, може да имаат погрешен брз конектор, може да се предолги или прекратки.

Постојат неколку шифри за светло на моторот поврзани со цревото за гориво на возилата со компјутери:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Предупредување: Не пушете во близина на автомобилот ако почувствувате мирис на гориво. Мирисате испарувања кои се многу запаливи.

Дел 1 од 6: Проверка на состојбата на цревото за гориво

Чекор 1: Проверете дали има истекување на гориво. Користете фенерче и детектор за запалив гас за да проверите дали има истекување на гориво во моторниот простор.

Исто така, проверете дали има истекување на гориво кај цревата за довод, враќање или пареа.

Дел 2 од 6: Отстранување на цревото за гориво

Имањето на сите потребни алатки и материјали пред да започнете со работа ќе ви овозможи поефикасно да ја завршите работата.

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• Прекинувач
• Послужавник за капење
• фенерче
• рамен шрафцигер
• .Ек
• Комплет за брзо исклучување на цревото за гориво
• Ракавици отпорни на гориво
• Резервоар за пренос на гориво со пумпа
• Џек стои
• Клешти со игли
• Заштитна облека
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Заштитни очила
• Клуч
• Поставен бит за вртежен момент
• приклучок за пренос
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2 Инсталирајте држачи за тркалата околу гумите.. Во овој случај, приклучоците за тркалата ќе се наоѓаат околу предните тркала, бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат.

Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 4: Поставете ги приклучоците. Држачите на дигалката треба да поминат под точките за дигалка и потоа спуштете го возилото на држачите за дигалки.

За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

Чекор 5: Инсталирајте батерија од девет волти во запалката.. Ова ќе го задржи вашиот компјутер да работи и ќе ги зачува тековните поставки во автомобилот.

Ако немате батерија од девет волти, нема голема работа.

Чекор 6: Отворете ја хаубата на автомобилот за да ја исклучите батеријата.. Отстранете го кабелот за заземјување од негативниот терминал на батеријата со исклучување на напојувањето на системите за палење и гориво.

Кај постари возила пред 1996 година со црево за гориво во моторниот простор:

Чекор 7: Пронајдете оштетено или протечено црево за гориво.. Отстранете ги стегите што го држат цревото за гориво.

Чекор 8: Ставете мала тава под цревото за гориво.. Исклучете го цревото од приложениот вод за гориво, пумпата за гориво или карбураторот.

Чекор 9: Исчистете ја површината на која е прикачено цревото за гориво со крпа без влакненца..

На постар автомобил со црево за гориво под автомобилот:

Чекор 10: Отстранете го цревото за гориво од доводната страна на пумпата за гориво..

Чекор 11: Спуштете се под автомобилот и исклучете ја линијата за гориво од автомобилот.. Оваа линија може да се држи со гумени чаури.

Чекор 12: Земете приклучок за пренос или сличен приклучок. Инсталирајте дигалка под резервоарот за гориво.

Отстранете ги ремените на резервоарот за гориво.

Чекор 13: Отстранете ги завртките на капачето за полнење гориво. Отворете ја вратата за полнење гориво и треба да го видите ова.

Чекор 14: Спуштете го резервоарот за гориво доволно за да го извадите гуменото црево за гориво.. Отстранете ја стегачот што го држи цревото за гориво.

Ставете тава под резервоарот за гориво и извадете го цревото за гориво од пумпата за гориво. Извадете го цревото за гориво од линијата за гориво.

На возила од 1996 година до денес со црево за гориво во моторниот простор:

Чекор 15: Пронајдете оштетено или протечено црево за гориво.. Користете алатка за брзо ослободување на цревото за гориво за да го извадите цревото за гориво од шината за гориво.

Чекор 16: Отстранете го цревото од линијата за гориво.. Користете алатка за брзо исклучување на цревото за гориво и исклучете го цревото за гориво од линијата за гориво зад моторот долж заштитниот ѕид.

• ВниманиеЗабелешка: Ако имате гумени или флексибилни црева на доводната линија, линијата за враќање и линијата за пареа, се препорачува да ги замените сите три црева ако е оштетено само едно црево.

На возила од 1996 година до денес со црево за гориво под возилото:

Чекор 17: Извадете го цревото за гориво од линијата за гориво.. Користете алатка за брзо исклучување на цревото за гориво и исклучете го цревото за гориво од линијата за гориво зад моторот долж заштитниот ѕид.

Чекор 18: Станете под автомобилот и извадете го пластичното црево за гориво од автомобилот.. Оваа линија може да се држи со гумени чаури.

• Внимание: Бидете внимателни кога ги отстранувате пластичните водови за гориво бидејќи тие лесно може да се скршат.

Чекор 19: Користете алатка за брзо исклучување и исклучете ја линијата за гориво од филтерот за гориво.. Ако возилото нема интегриран филтер за гориво, овој чекор може да се прескокне.

Чекор 20: Земете приклучок за пренос или сличен приклучок. Инсталирајте дигалка под резервоарот за гориво.

Отстранете ги ремените на резервоарот за гориво.

Чекор 21: Отворете ја вратата за полнење гориво. Исклучете ги завртките за прицврстување на устата на резервоарот за гориво.

Чекор 22: Спуштете го резервоарот за гориво доволно за да го извадите пластичното црево за гориво.. Користете алатка за брзо исклучување за да ја извадите линијата за гориво од пумпата за гориво.

Ставете тава под резервоарот за гориво и извадете го цревото за гориво од пумпата за гориво.

• Внимание: Можеби ќе треба да ги исклучите другите линии за гориво за да стигнете до линијата за гориво што ја заменувате.

Ако ги отстранувате сите три линии, ќе треба да ја отстраните линијата за пареа од резервоарот за јаглен и линијата за враќање од резервоарот за гориво со помош на алатка за брзо исклучување.

Дел 3 од 6: Инсталирање на новото црево за гориво

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• фенерче
• рамен шрафцигер
• Резервоар за пренос на гориво со пумпа
• Клешти со игли
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Клуч
• Поставен бит за вртежен момент

Кај постари возила пред 1996 година со црево за гориво во моторниот простор:

Чекор 1: Инсталирајте нови стеги на новото црево за гориво.. Проверете дали стегачот е инсталиран со правилен вртежен момент.

Чекор 2: Инсталирајте ново црево за гориво на пумпата за гориво, линијата за гориво или карбураторот.. Затегнете ги новите стеги и прицврстете го цревото.

• Внимание: Не користете стари стеги. Силата на стегање не се задржува кога се затегнува, што резултира со истекување.

Кај постари возила пред 1996 година со црево за гориво одоздола:

Чекор 3: Инсталирајте нови стеги на новото црево за гориво..

Чекор 4: Инсталирајте ново црево за гориво на линијата за гориво и пумпата за гориво.. Подигнете го резервоарот за гориво и, ако имате филтер за гориво, поврзете ја линијата за гориво со филтерот и проверете дали приклучоците се цврсти.

Чекор 5: Монтирајте ги завртките за монтирање на вратот за полнење гориво.. Отворете ја вратата за полнење гориво и не заборавајте да ги затегнете завртките со рака, а потоа 1/8 вртење.

Чекор 6: Прицврстете ги ремените на резервоарот за гориво. Нанесете Loctite на навоите на завртките за монтирање. Затегнете ги завртките со рака и потоа 1/8 вртење за да ги прицврстите ремените.

Чекор 7: Поврзете ја линијата за гориво со пумпата за гориво.. Пред ова, треба да го извадите дигалката од под автомобилот.

На возила од 1996 година до денес со црево за гориво во моторниот простор:

Чекор 8: Поврзете го брзиот приклучок со линијата за гориво.. Ова се наоѓа зад заштитниот ѕид.

Чекор 9: Поврзете ги брзите конектори на линијата за гориво со шината за гориво.. Проверете ги двете врски за да бидете сигурни дека се затегнати.

Ако требаше да ги отстраните сите загради, задолжително инсталирајте ги.

На возила од 1996 година до денес со црево за гориво под:

Чекор 10: Поврзете го брзиот приклучок со пумпата за гориво.. Се наоѓа на резервоарот за гориво.

Ако ги инсталирате сите три линии, ќе треба да инсталирате линија за пареа до канистерот со активен јаглен и линија за враќање во резервоарот за гориво со поврзување на брзите спојки заедно.

Чекор 11: Подигнете го резервоарот за гориво. Порамнете го вратот за полнење гориво за да може да се монтира.

Чекор 12: Монтирајте ги завртките за монтирање на вратот за полнење гориво.. Пред да го направите тоа, отворете ја вратата за полнење гориво и рачно затегнете ги завртките 1/8 кривина.

Чекор 13: Прицврстете ги ремените на резервоарот за гориво. Нанесете брава за конец на навоите на завртките за монтирање.

Затегнете ги завртките со рака и потоа 1/8 вртење за да ги прицврстите ремените.

Чекор 14: Поврзете го брзиот приклучок за цревото за гориво со линијата за гориво.. Ќе го најдете зад заштитниот ѕид во заливот на моторот.

Погрижете се да го извадите приклучокот на менувачот.

Дел 4 од 6: Проверка на истекување

Потребни материјали

• детектор за запалив гас

Чекор 1: Повторно поврзете го кабелот за заземјување на негативниот столб на батеријата.. Отстранете го осигурувачот од девет волти од запалката.

Чекор 2: Цврсто затегнете ја стегачот на батеријата. Проверете дали врската е добра.

• ВниманиеО: Ако немавте штедач на енергија од XNUMX волти, ќе мора да ги ресетирате сите поставки на вашиот автомобил, како што се радиото, електричните седишта и електричните ретровизори.

Чекор 3: вклучете го палењето. Слушајте пумпата за гориво да се вклучува и исклучете го палењето откако пумпата за гориво ќе престане да прави бучава.

• ВниманиеО: Ќе треба да го вклучите и исклучите палењето 3-4 пати за да бидете сигурни дека сите линии за гориво се наполнети со гориво.

Чекор 4: Користете детектор за запалив гас и проверете ги сите врски за протекување.. Помирисајте го воздухот за мирис на гориво.

Дел 5 од 6: Спуштање на автомобилот

Чекор 1: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 2: Отстранете ги држачите за Џек. Чувајте ги подалеку од автомобилот.

Чекор 3: Спуштете го автомобилот така што сите четири тркала да бидат на земја.. Извлечете го дигалката и оставете го настрана.

Чекор 4: Отстранете ги приклучоците за тркалата.

Дел 6 од 6: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. За време на тестот, возете преку различни нерамнини, дозволувајќи горивото да се залепи во линиите за гориво.

Чекор 2: Гледајте го нивото на горивото на контролната табла и проверете дали свети светлото на моторот..

Ако светлото на моторот се запали по замена на цревото за гориво, тоа може да укаже на дополнителна дијагностика на системот за гориво или можен електричен проблем во системот за гориво. Ако проблемот продолжи, треба да побарате помош од еден од сертифицираните механичари на AvtoTachki кој може да го прегледа цревото за гориво и да го замени доколку е потребно.