Како да го замените цревото за враќање гориво

Возилата со компјутерски и системи за контрола на инјекторите се испорачуваат со црева за враќање на горивото. Цревата за враќање на горивото обично се направени од пластика позната како јаглеродни влакна и се со низок притисок.

Тие се дизајнирани да пумпаат неискористено гориво од шината за гориво назад до резервоарот за гориво. Бензинските мотори користат 60 проценти од горивото и враќаат 40 проценти од горивото назад во резервоарот за гориво. Дизел моторите користат 20 проценти од горивото и враќаат 80 проценти од горивото назад во резервоарот.

Цревата за враќање на горивото се разликуваат по големина и должина. Големината одредува колку гориво треба да се врати и исто така го одредува типот на пумпата за гориво што се користи. Пумпите за гориво со голем проток бараат големо црево за враќање на горивото за да се спречи оштетување на шината за гориво. Некои црева за враќање на горивото минуваат по рамката на возилото и одат директно до резервоарот за гориво со минимални свиоци.

Другите линии за враќање гориво имаат многу свиоци и може да бидат подолги од нормалното. Ова му помага на горивото да се излади пред да влезе во резервоарот за гориво. Плус, стапката на пренос на топлина е поголема, бидејќи цревото има пластична конструкција.

Овој тип на црево е многу издржлив и може да издржи притисок до 250 psi. Меѓутоа, пластичните црева може да се скршат кога цревото се движи. Повеќето пластични црева имаат приклучок за брзо поврзување за поврзување на други пластични црева или дури и гумени црева.

Симптомите на неуспешно враќање на цревото вклучуваат поплавен карбуратор, истекување на гориво или мирис на бензин околу возилото. Заменувањето на цревата за гориво на вашето возило ќе потрае време и трпение и може да бара од вас да влезете под автомобилот во зависност од тоа кое црево го менувате.

Постојат неколку шифри за светло на моторот поврзани со цревото за гориво на возилата со компјутери:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Внимание: Се препорачува да се заменат цревата за гориво со оригинални (OEM). Цревата за гориво може да не се наредени, да имаат погрешно брзо поврзување или да бидат премногу долги или кратки.

• Предупредување: Не пушете во близина на автомобилот ако почувствувате мирис на гориво. Мирисате испарувања кои се многу запаливи.

Дел 1 од 4: Проверка на состојбата на цревото за гориво

Потребни материјали

• детектор за запалив гас
• фенерче

Чекор 1: Проверете дали има истекување на гориво во моторниот простор.. Користете фенерче и детектор за запалив гас за да проверите дали има истекување на гориво во моторниот простор.

Чекор 2: Проверете го цревото за враќање гориво за истекување гориво.. Земете го ползавецот, одете под автомобилот и проверете дали има истекување гориво од цревото за враќање гориво.

Земете детектор за запалив гас и проверете ги приклучоците на цревото за враќање гориво до резервоарот за гориво за истекување на пареа.

Дел 2 од 4: Отстранување на цревото за враќање гориво

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• Прекинувач
• Послужавник за капење
• фенерче
• Шрафцигер со рамна глава
• .Ек
• Комплет за брзо исклучување на цревото за гориво
• Ракавици отпорни на гориво
• Резервоар за пренос на гориво со пумпа
• Џек стои
• Клешти со игли
• Заштитна облека
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Заштитни очила
• блокатор на конец
• Клуч
• Поставен бит за вртежен момент
• приклучок за пренос
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу гумите.. Во овој случај, приклучоците за тркалата се обвиткуваат околу предните тркала бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат.

Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Инсталирајте батерија од девет волти во запалката.. Ова ќе го задржи вашиот компјутер да работи и ќе ги зачува тековните поставки во автомобилот.

Ако немате батерија од девет волти, нема голема работа.

Чекор 4: Отворете ја хаубата на автомобилот за да ја исклучите батеријата.. Отстранете го кабелот за заземјување од негативниот терминал на батеријата со исклучување на напојувањето на системите за палење и гориво.

Чекор 5: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 6: Поставете ги приклучоците. Поставете дигалки под точките за дигалка и спуштете го возилото на дигалките.

За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

Чекор 7: Пронајдете оштетено или протечено црево за гориво.. Користете ја алатката за брзо исклучување на цревото за гориво за да го извадите цревото за враќање гориво од шината за гориво.

Чекор 8: Отстранете го цревото за враќање гориво. Користете ја алатката за брзо ослободување на цревото за гориво за да го исклучите и извадите цревото за враќање на горивото.

Извадете го од продолжетокот на цревото за враќање гориво зад моторот покрај заштитниот ѕид ако возилото има такво.

• Внимание: Ако имате гумени или флексибилни црева на цревото за довод на гориво, цревото за враќање гориво и цревото за пареа, се препорачува да ги замените сите три црева ако е оштетено само едно црево.

Чекор 9: Станете под автомобилот и извадете го пластичното црево за гориво од автомобилот.. Оваа линија може да се држи со гумени чаури.

• Внимание: Бидете внимателни кога ги отстранувате пластичните водови за гориво бидејќи тие лесно може да се скршат.

Чекор 10: Отстранете ги ремените на резервоарот за гориво. Ставете го дигалката за менувачот под резервоарот за гориво и извадете ги ремените.

Чекор 11: Отворете ја вратата за полнење гориво. Исклучете ги завртките за прицврстување на устата на резервоарот за гориво.

Чекор 12: Отстранете го пластичното црево за враќање гориво.. Спуштете го резервоарот за гориво доволно за да ја користите алатката за брзо ослободување за да го исклучите цревото за гориво од резервоарот.

Ставете тава под резервоарот за гориво и извадете го цревото за гориво од резервоарот за гориво.

Ако ги отстранувате сите три линии, ќе треба да го извадите цревото за пареа од канистерот за јаглен и цревото за довод на гориво од пумпата за гориво со помош на алатка за брзо ослободување.

• Внимание: Можеби ќе треба да ги исклучите другите линии за гориво за да стигнете до линијата за гориво што ја заменувате.

Чекор 13: Инсталирајте го цревото на резервоарот. Земете го новото црево за враќање на горивото и закачете го брзото поврзување на резервоарот за гориво.

Ако ги инсталирате сите три линии, ќе треба да го монтирате цревото за пареа на канистерот за јаглен и цревото за довод на гориво на пумпата за гориво, спојувајќи ги брзото поврзување заедно.

Чекор 14: Подигнете го резервоарот за гориво. Порамнете го вратот за полнење гориво за да може да се монтира.

Чекор 15: Отворете ја вратата за полнење гориво. Поставете ги завртките што го прицврстуваат вратот на резервоарот за гориво.

Затегнете ги завртките со рака, а потоа 1/8 вртење.

Чекор 16: Прицврстете ги ремените на резервоарот за гориво. Нанесете брава за конец на навоите на завртките за монтирање.

Затегнете ги завртките со рака и потоа 1/8 вртење за да ги прицврстите ремените.

Чекор 17: Поврзете го цревото за гориво и линијата. Отстранете го приклучокот за менувачот и закачете го приклучокот за брзо ослободување на цревото за гориво на линијата за гориво зад заштитниот ѕид во моторниот простор.

Чекор 18: Поврзете го цревото за гориво и линијата на другиот крај.. Поврзете го другиот крај на цревото за враќање гориво и закачете го брзото поврзување на цревото за враќање гориво.

Ова се наоѓа зад заштитниот ѕид. Направете го тоа само ако возилото е опремено со него.

Чекор 19: Поврзете го цревото за враќање гориво брзо поврзување со шината за гориво.. Проверете ги двете врски за да бидете сигурни дека се затегнати.

Ако требаше да ги отстраните сите загради, задолжително инсталирајте ги.

Дел 3 од 4: Проверка за протекување и спуштање на возилото

Потребен е материјал

• детектор за запалив гас

Чекор 1 Поврзете ја батеријата. Повторно поврзете го кабелот за заземјување на негативниот столб на батеријата.

Отстранете го осигурувачот од девет волти од запалката.

Чекор 2: Цврсто затегнете ја стегачот на батеријата. Проверете дали врската е добра.

• ВниманиеО: Ако немавте штедач на енергија од XNUMX волти, ќе мора да ги ресетирате сите поставки на вашиот автомобил, како што се радиото, електричните седишта и електричните ретровизори.

Чекор 3: вклучете го палењето. Слушајте пумпата за гориво да се вклучува и исклучете го палењето откако пумпата за гориво ќе престане да прави бучава.

• ВниманиеО: Ќе треба да го вклучите и исклучите палењето 3-4 пати за да бидете сигурни дека сите линии за гориво се наполнети со гориво.

Чекор 4: Проверете ги сите врски за протекување.. Користете детектор за запалив гас и мирисајте го воздухот за каков било мирис на гориво.

Чекор 5: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 6: Отстранете ги држачите за Џек. Чувајте ги подалеку од автомобилот.

Чекор 7: Спуштете го автомобилот така што сите четири тркала да бидат на земја.. Извлечете го дигалката и оставете го настрана.

Чекор 8: Отстранете ги приклучоците за тркалата. Оставете ги на страна.

Дел 4 од 4: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. За време на тестот, возете преку разни нерамнини, дозволувајќи горивото да прска внатре во цревото за враќање гориво.

Чекор 2: Внимавајте на контролната табла. Побарајте го нивото на горивото или изгледот на кое било светло на моторот.

Ако светилката за проверка на моторот се запали по замена на цревото за враќање гориво, може да бара дополнително дијагностичко тестирање на системот за гориво или може да има електричен проблем во системот за гориво. Ако имате какви било прашања, не заборавајте да контактирате со механичар за брз и корисен совет.