Како да го замените ременот за серво волан

Вообичаени знаци на неисправен ремен на серво волан вклучуваат шум на чкрипење и видливи пукнатини, исеченици или процепи на серпентина или погонскиот ремен.

Повеќето сопственици на возила се запознаени со работата на повеќето помошни системи, вклучувајќи климатизација, алтернатор и серво волан. Сличноста што ја имаат сите е тоа што тие се напојуваат со систем на макари и ремени кои обезбедуваат енергија на овие додатоци додека работи моторот. Во многу случаи, постои единствен појас кој ги напојува сите овие компоненти, вообичаено се нарекува серпентин појас (така се нарекува серпентинскиот модел во кој е монтиран). Кај некои возила, системот за серво управување има свој појас, наречен погонски појас. Како и сите други гумени делови, овие ремени се истрошија со текот на времето и треба да се заменат пред да се скршат за да се одржи автомобилот непречено да работи и да се избегнат потенцијални дефекти на другите механички компоненти.

При откажување на управувачкиот ремен, некои од најчестите симптоми вклучуваат чкрипење од под хаубата при палење на моторот или видливи пукнатини, исеченици или процепи на серпентина или погонски ремен.

Дел 1 од 1: Замена на ременот за серво волан

Потребни материјали

Клуче за штекер или клуч за крцкав
фенерче
Држачи за дигалка и дигалка или хидрауличен лифт
Долг рамен шрафцигер или шипка
Пенетрирачко масло (WD-40 или PB Blaster)
Замена на погонскиот ремен на серво волан
Замена на макара (во некои случаи)
Шрафцигер со рамна глава со стандардна големина
Заштитна опрема (заштитни очила и ракавици)

Чекор 1: Исклучете ја батеријата на автомобилот. Откако автомобилот ќе се подигне и ќе се подигне, првото нешто што треба да направите пред да го замените овој дел е да го исклучите напојувањето.

Пронајдете ја батеријата на возилото и исклучете ги позитивните и негативните кабли на батеријата пред да продолжите.

Чекор 2: Отстранете го долниот капак на моторот. Во зависност од марката или моделот на вашето возило, ќе ви треба или приклучен клуч или Филипс шрафцигер за да го отстраните капакот на подвозјето.

Отстранете ја оваа компонента и поставете ја подалеку од вашата работна област.

Чекор 3 Определете дали прво треба да се извади ременот на алтернаторот.. Кај некои возила, ременот на алтернаторот е пред ременот на серво воланот. Ова е особено точно за моторите со четири цилиндри.

Во овој случај, погледнете го упатството за сопственикот на вашето возило и следете ги упатствата за вадење на ременот на алтернаторот.

Во повеќето случаи, ќе треба само да го извадите ременот, а не алтернаторот, за да добиете пристап до ременот на серво воланот.

Чекор 4: Лоцирајте ја пумпата за серво волан.. Кај повеќето вградени мотори, пумпата за серво волан ќе се наоѓа на возачката или совозачката страна во моторниот простор.

Моторите од типот V (6 и 8 цилиндри) обично имаат пумпа за серво волан сместена пред моторот.

Чекор 5: Лоцирајте ја макарата за затегнување и испрскајте продорно масло на горните и долните завртки.. Првите две завртки што ќе ги олабавите ќе бидат двете што го држат затегнатоста на макара.

Во повеќето случаи, овие завртки ќе бидат многу затегнати поради корозија. Попрскајте ги двете завртки со пенетрирачко масло како што е WD-40 и оставете ги да киснат околу пет минути пред да продолжите.

Чекор 6: Олабавете ја прво горната завртка на макара, а потоа долната завртка.. Со помош на приклучен клуч, прво олабавете ја горната завртка на макара, а потоа олабавете ја долната завртка.

Внимание: НЕ вадете ги завртките, но проверете дали макарата е лабава и дека може да се движи напред-назад со рака.

Чекор 7: Олабавете ги завртките на серво воланот на ист начин како погоре.. Пронајдете ја пумпата за серво волан и олабавете ги горните и долните завртки како што е наведено во претходниот чекор.

Само сакате да бидете сигурни дека тие се олабавени и не се отстранети.

Чекор 8: Отстранете го напонот од пумпата за серво волан.. Во многу случаи, пумпата за серво волан ќе биде цврсто прицврстена за куќиштето дури и со лабави завртки.

Користете шипка или долг клуч за да ја притискате пумпата. Така ќе го олабавите ременот уште повеќе и ќе можете да го извадите од макарите.

Чекор 9: отстранете го стариот појас. Откако ќе ги олабавите макарата за без работа и макарата на серво воланот, можете лесно да го извадите стариот ремен.

Чекор 10: Лизгајте го новиот ремен преку макарите.. Со забите свртени надолу, излизгајте го новиот ремен на макарата на коленестото вратило, макарата на пумпата за серво волан и макарата за затегнување.

Чекор 11: Притиснете ја пумпата за серво волан и затегнете ги завртките.. Во чекор 8, користевме шипка за да ја туркаме пумпата за серво волан напред за да ја олабавиме затегнатоста. Во овој момент обратете го процесот со туркање на пумпата назад за да ја затегнете макарата.

Одржувајте го овој притисок и затегнете ја прво долната завртка, а потоа горната.

Откако двете завртки се затегнати, олабавете ја монтажата и преминете на следниот чекор.

Чекор 12: Затегнете го ролерот за затегнување и затегнете ги завртките. Користејќи го истиот метод како погоре, туркајте ја макарата за затегнување надолу додека ременот не се затегне на сите три пристапни точки.

Одржувајте притисок врз макарата на затегнувачот и затегнете ги долните, а потоа и горните завртки за правилно затегнување на ременот на серво воланот.

Чекор 13: Рачно проверете го заменувањето на ременот. Земете го ременот во ваши раце и свртете го напред за да ја проверите неговата работа.

Ременот мора слободно да се ротира на коленестото вратило, затегнувачот и макарата на пумпата за серво волан.

Чекор 14 Заменете ги сите отстранети делови.. Заменете ги алтернаторот и ременот (ако требаше да ги извадите), заменете го капакот на моторот и повторно поврзете ги каблите на батеријата.

Чекор 15: Тест возење на автомобилот. Прво, тестирајте го вашиот автомобил. Слушајте ги сите звуци што доаѓаат од предниот дел на моторот, како што е квичење на ременот.

Ако го слушнете овој звук, исклучете го моторот и повторно проверете го затегнатоста на ременот.

Ако не слушнете никакви симптоми, тестирајте го автомобилот околу 10 милји. Кога ќе се вратите дома, отворете ја хаубата и затегнете ги сите завртки што сте ги олабавиле за да бидете на безбедна страна.

Оваа работа е прилично лесна за извршување; сепак, ако се обидувате да замените ремен со V-ребрести, тоа може да биде незгодно дури и за искусни механичари. Ако сте ги прочитале овие упатства и сè уште не сте 100% сигурни за завршување на оваа поправка, ве молиме контактирајте со некој од локалните механичари со ASE сертифициран од AvtoTachki за да ја изврши работата за замена на ременот на серво волан за вас.