Како да го замените истегнувањето

Класичните автомобили имаат шипки за одвојување што откажуваат ако од автомобилот доаѓа звук на штракање или ако радијаторот е лабав или се движи.

Класичните автомобили и хот шипките се повторно во мода на денешниот пазар. Дизајнерите важат само за класични автомобили, хот шипки или прилагодени винтиџ автомобили. Протезата е уред кој го прицврстува радијаторот во класичен автомобил или топла прачка. Тие обично се прикачени на рамка, заштитен ѕид или браник.

Дизајнерите беа направени од челик и беа прикачени директно на радијаторот. Радијаторите во класичните автомобили, топлите шипки или сопствените антички автомобили се направени од челик или алуминиум и имаат држачи за прицврстување на шипки за растојание.

Предноста на разделувачот е што безбедно го фиксира радијаторот на автомобилот. Од друга страна, дистанецот нема гумени чаури, па затоа не може да ги компензира вибрациите. Ако се користи шипка за разделување на нов тип на радијатор, пластичното куќиште (јаглеродни влакна) би пукнало.

Современите автомобили имаат горни држачи за монтирање на радијаторот. Тие обично имаат чаури и држачи кои го спречуваат движењето на радијаторот и го штитат од вибрации.

Знаците на лоша прачка вклучуваат звуци на штракање што може да доаѓаат од предниот дел на автомобилот и радијатор што е лабав и се движи. Ако едната шипка падне, а другата остане во контакт со радијаторот, радијаторот може да стане вентилатор што се врти. Ако потпорните шипки испаднат и предизвикаат радијаторот да дојде во контакт со вентилаторот, радијаторот може да се уништи, што ќе предизвика истекување и прегревање.

Дел 1 од 3: Проверка на состојбата на стриите

Потребен е материјал

• фенерче

Чекор 1: Отворете ја хаубата за да одредите дали возилото има држач за потпора.. Земете фенерче и погледнете ги прачките.

Визуелно проверете дали се недопрени.

Чекор 2: Земете го радијаторот и преместете го. Ако радијаторот се движи многу, дисталерот може да биде ослабен или оштетен.

Чекор 3: Ако радијаторот е затегнат и не се движи, тестирајте го возилото.. За време на тест возење, проверете дали има ненормални вибрации од предниот дел на возилото.

Дел 2 од 3: Замена на разделувачот

Потребни материјали

• клучеви за штекери
• Прекинувач
• Ракавици за еднократна употреба (безбедни за етанол гликол)
• Послужавник за капење
• фенерче
• .Ек
• Џек стои
• Заштитна облека
• Има љубопитство
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Комплет SAE и метрички клуч
• Заштитни очила
• мала инка
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу гумите.. Во овој случај, приклучоците за тркалата се обвиткуваат околу предните тркала бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат.

Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 4: Поставете ги приклучоците. Држачите на дигалката треба да поминат под точките за дигалка и потоа спуштете го возилото на држачите за дигалки.

Во повеќето модерни возила, местата за монтирање на држачите за дигалки се наоѓаат на заварот веднаш под вратите долж дното на возилото.

• Внимание: Можете да се повикате на прирачникот за вашиот сопственик за да знаете каде правилно да го инсталирате приклучокот.

Чекор 5: Отстранете го капачето на радијаторот или капачето на резервоарот.. Ставете го капакот на местото каде што е бравата на аспираторот; ова ќе ве спречи да ја затворите хаубата и да заборавите на капакот.

Чекор 6: Ставете голема тава под приклучокот за одвод на радијаторот.. Отстранете го приклучокот за одвод и оставете течноста за ладење да се исцеди од радијаторот во одводната тава.

Чекор 7: Отстранете го горното црево на радијаторот.. Откако ќе се исцеди целата течност за ладење, извадете го горното црево на радијаторот.

Чекор 8: Отстранете ја покровот. Ако вашето возило има обвивка, отстранете ја обвивката за да добиете пристап до дното на радијаторот.

Чекор 9: Отстранете го ножот на вентилаторот од макарата на пумпата за вода.. Внимавајте да не го изгребете радијаторот кога го извлекувате листот на вентилаторот.

Чекор 10: Отстранете го долното црево на радијаторот од радијаторот.. Проверете дали одводната тава е под цревото за да ја зафати преостанатата течност за ладење.

Чекор 11: Одвртете ги држачите за монтирање од радијаторот.. Извадете го радијаторот од автомобилот.

Имајте предвид дека некои од радијаторите може да бидат тешки.

Чекор 12: Отстранете ги шипките за поддршка. Отшрафете ги разделувачите од попречниот столб, браникот или заштитниот ѕид.

• Внимание: На повеќето автомобили без хауба или затворена предна страна ќе им биде полесно да ги отстранат разделниците. Не треба да го отстранувате ладилникот, но ќе треба да отстранувате една по една прачка за да го држите радијаторот на место.

Чекор 13: Зашрафете ги новите разделувачи на попречниот член на рамката, браникот или заштитниот ѕид.. Оставете ги доволно слободни за да го поврзете радијаторот.

Чекор 14: Инсталирајте го радијаторот во автомобилот. Поврзете ги потпорните шипки со радијаторот и затегнете ги на двата краја.

Чекор 15: Инсталирајте го долното црево на радијаторот. Задолжително користете нови стеги и фрлете ги старите стеги бидејќи веќе не се доволно силни за да го држат цврсто цревото.

Чекор 16: Повторно инсталирајте го ножот на вентилаторот на макарата на пумпата за вода.. Затегнете ги завртките до крај, а потоа дополнително 1/8 вртење.

Чекор 17: Инсталирајте го покровот. Ако требаше да ја извадите обвивката, погрижете се повторно да ја инсталирате обвивката, внимавајќи обвивката да е безбедно прицврстена на радијаторот.

Чекор 18: Ставете го горното црево на радијаторот на радијаторот.. Користете нови стеги и фрлете ги старите бидејќи не се доволно силни за да го држат цврсто цревото.

Чекор 19: Наполнете го радијаторот со нова течност за ладење и соодветна смеса.. Повеќето класични автомобили користат мешавина на течноста за ладење 50/50.

• Предупредување: Не користете портокалова течност за ладење Dexcool освен ако тоа не е потребно за вашиот систем за ладење. Додавањето портокалова течност за ладење Dexcool на систем со стандардна зелена течност за ладење ќе предизвика формирање на киселина и уништување на заптивките на пумпата за вода.

Чекор 20: Инсталирајте го новото капаче на радијаторот.. Не претпоставувајте дека старото капаче на радијаторот е доволно за да го запечати притисокот.

Чекор 21: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 22: Отстранете ги држачите за Џек.

Чекор 23: Спуштете го автомобилот така што сите четири тркала да бидат на земја.. Извлечете го дигалката и оставете го настрана.

Чекор 24: Отстранете ги приклучоците за тркалата.

Дел 3 од 3: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. Погрижете се да не слушате звуци на штракање од предниот дел на автомобилот.

Проверете го системот за ладење за да бидете сигурни дека е полн и дека не протекува.

Ако вашите шипки за растојание се лабави или оштетени, може да биде потребна дополнителна проверка на шипките за растојание. Ако проблемот продолжи, треба да побарате помош од еден од сертифицираните механичари на AvtoTachki, кој може да ги прегледа потпорите и да ги замени доколку е потребно.