Како да се замени линијата на сопирачките што протекува

Металните водови на сопирачките може да рѓосуваат и треба да се заменат ако почнат да течат. Надградете ја вашата линија на бакар-никел за заштита од корозија.

Вашите сопирачки се најважниот систем во вашето возило за вашата безбедност. Способноста да го запрете вашето возило брзо и безбедно ќе ви помогне да избегнете судири. За жал, околината во која живееме може да направи хаос на вашите водови на сопирачките и да предизвика нивно откажување и истекување.

Вообичаено, металните водови на сопирачките на вашиот автомобил се направени од челик за да се намалат трошоците, но челикот е подложен на корозија, особено во зима кога солта често се навлегува на земја. Ако треба да ја замените линијата на сопирачката, треба да размислите да ја замените со бакар-никел, кој е многу поотпорен на 'рѓа и корозија.

Дел 1 од 3: Отстранување на старата линија

Потребни материјали

• рамен шрафцигер
• Ракавици
• конектор
• Џек стои
• Линиски клуч
• Клешти

• партали

• Внимание: Ако заменувате само една линија, можеби е поевтино и полесно да купите преформирана линија наместо да ги купите сите алатки за да ја направите сами. Направете некои проценки и видете која опција има повеќе смисла.

Чекор 1: Одете преку линијата на сопирачките што ја заменувате.. Проверете го секој дел од линијата што ја заменувате за да видите како и каде е прицврстен.

Отстранете ги сите панели што се на патот. Погрижете се да ги олабавите навртките пред да го кренете возилото ако треба да отстраните тркало.

Чекор 2: Подигнете го автомобилот. На рамна, рамна површина, подигнете го возилото со дигалка и спуштете го на држачите на дигалката за да работи одоздола.

Блокирајте ги сите тркала што се уште се на земја за да спречите тркалање на возилото.

Чекор 3: Одвртете ја линијата на сопирачките на двата краја.. Ако фитинзите се 'рѓосани, треба да испрскате малку продорно масло врз нив за полесно да се вадат.

Секогаш користете прилагодлив клуч на овие фитинзи за да избегнете нивно заоблување. Имајте спремни партали за чистење на истурената течност.

Чекор 4: Приклучете го крајот што оди до главниот цилиндар.. Не сакате сета течност да истекува од главниот цилиндар додека правиме нова линија на сопирачките.

Ако снема течност, ќе мора да го искрварите целиот систем, а не само едно или две тркала. Направете свој приклучок од кратко парче цевка и дополнителен фитинг.

Стиснете го едниот крај од цевката со клешти и преклопете го за да создадете спој. Ставете го фитингот и свиткајте го другиот крај. Сега можете да го навртувате на кој било дел од линијата на сопирачките за да спречите истекување на течноста. Повеќе за палењето на цевките во следниот дел.

Чекор 5: Извлечете ја линијата на сопирачките од држачите за монтирање.. Можете да користите шрафцигер со рамна глава за да ги извадите линиите од штипките.

Внимавајте да не оштетите други линии инсталирани во близина на линијата на сопирачките.

Течноста за сопирачките ќе истече од краевите на линијата. Не заборавајте да ги исчистите капките на бојата бидејќи течноста за сопирачките е корозивна.

Дел 2 од 3: Изработка на нова линија на сопирачките

Потребни материјали

• Линија за сопирачки
• Фитинзи за линијата на сопирачките
• Комплет алатки за палење
• Рамна метална датотека
• Ракавици
• Заштитни очила
• свиткувач на цевки
• Секач за цевки
• Заменик

Чекор 1: Измерете ја должината на линијата на сопирачките. Најверојатно ќе има неколку свиоци, па користете ја низата за да ја одредите должината и потоа измерете ја низата.

Чекор 2: Исечете ја цевката до саканата должина.. Дајте си дополнителен сантиметар или така бидејќи е тешко да ги свиткате линиите толку цврсти како фабричките.

Чекор 3: Инсталирајте ја цевката во алатот за палење.. Сакаме да го ставиме крајот на цевката за да биде мазна, па подигнете ја малку во монтажата.

Чекор 4: Ставете го крајот на цевката. Подготовката на цевката пред да се разгори ќе обезбеди добро, долготрајно запечатување.

Отстранете ги сите дупчиња што останале внатре со сечилото за бричење.

Чекор 5: Поставете го надворешниот раб на цевката за инсталација.. Сега крајот треба да биде мазен и без бруси, ставете го фитингот.

Чекор 6: Продолжете го крајот на линијата на сопирачките. Ставете ја цевката назад во алатот за палење и следете ги упатствата за вашиот комплет за да го создадете блесокот.

За водовите на сопирачките, ќе ви треба двојна одблесокот или избледување на меур во зависност од моделот на вашиот автомобил. Не користете блесоци на сопирачките, бидејќи тие не можат да се справат со поголем притисок на системот за сопирање.

• Функции: Користете малку течност за сопирачките како лубрикант кога го обликувате крајот на цевката во избледување. На овој начин, не треба да се грижите дали некој загадувач ќе влезе во вашиот систем за сопирање.

Чекор 7: Повторете ги чекорите од 3 до 6 од другата страна на цевката.. Не заборавајте да го пробате, инаку ќе мора да започнете одново.

Чекор 8: Користете виткач за цевки за да ја формирате линијата со правилна форма.. Не мора да биде сосема ист како оригиналот, но треба да биде што е можно поблиску.

Ова значи дека сè уште можете да ја зацврстите линијата со какви било стеги што ги сакате. Цевката е флексибилна за да можете да правите мали прилагодувања додека е на машината. Сега нашата линија за сопирање е подготвена за инсталација.

Дел 3 од 3: Инсталирање на нова линија

Чекор 1: Инсталирајте ја новата линија на сопирачките на место. Погрижете се да ги достигне двата краја и сепак да се вклопи во сите стеги или прицврстувачи.

Ако линијата не е прицврстена на некое од котвите, може да се свитка додека возилото се движи. Свитувањето на линијата на крајот ќе предизвика уште едно истекување и ќе мора повторно да го замените. Можете да ги користите вашите раце за да ја свиткате линијата за да направите мали прилагодувања.

Чекор 2: Зашрафете ги двете страни. Поминете ги со рака за да бидете сигурни дека ништо не се измеша, а потоа користете прилагодлив клуч за да ги затегнете.

Притиснете ги со едната рака надолу за да не ги стегнете многу.

Чекор 3: Прицврстете ја линијата на сопирачките со прицврстувачи.. Како што беше споменато претходно, овие врзиви ја спречуваат линијата да се наведнува и витка, затоа користете ги сите.

Чекор 4: Исчистете ги сопирачките. Треба да испуштите само една или повеќе од цевките што сте ги замениле, но ако сопирачките се сè уште меки, испуштете ги сите 4 тркала за секој случај.

Никогаш не дозволувајте главниот цилиндар да се исуши или ќе мора да започнете одново. Проверете ги врските што сте ги направиле за протекување додека ги испуштате сопирачките.

• Внимание: Ако некој ги пумпа сопирачките додека го отворате и затворате издувниот вентил, работата многу ја олеснува.

Чекор 5: Поставете сè повторно заедно и ставете го автомобилот на земја.. Проверете дали сè е правилно инсталирано и дека возилото е безбедно на земја.

Чекор 6: Тест возење на автомобилот. Пред да возите, направете последна проверка на истекување додека работи моторот.

Силно притиснете ја сопирачката неколку пати и проверете дали има локви под автомобилот. Ако сè изгледа добро, тестирајте ги сопирачките при мала брзина на празен простор пред да се вклучите во сообраќајот.

Со замена на линијата на сопирачките, нема да мора да се грижите за протекување некое време. Ако го направите ова дома, може да заштедите пари, но ако ви треба помош, обратете се кај механичар за корисни совети за процесот и ако забележите дека вашите сопирачки тешко се притискаат, еден од овластените техничари на AvtoTachki ќе изврши проверка.