Како да го замените комбинираниот вентил за автомобил

Комбинираниот вентил го балансира вашиот систем за сопирање. Ако е скршен, треба да се замени за да се обезбеди безбедно возење.

Комбинираниот вентил содржи сè што ви е потребно за да го балансирате системот за сопирање во една компактна единица. Комбинираните вентили вклучуваат мерен вентил, пропорционален вентил и прекинувач за диференцијален притисок. Овој вентил влегува секогаш кога користите сопирачки и прави многу работа, што значи дека може да се истроши во одреден момент од животот на вашиот автомобил.

Ако комбинираниот вентил е неисправен, ќе забележите дека автомобилот ќе се нурне во носот и ќе застане бавно при силно сопирање. Тоа е затоа што вентилот повеќе не ја мери количината на течност за сопирачките што оди на предните и задните тркала. Ако вентилот е затнат, сопирачките може целосно да откажат ако нема бајпас во системот.

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• Хемиски отпорни ракавици
• рептил
• Послужавник за капење
• фенерче
• Шрафцигер со рамна глава
• .Ек
• Џек стои
• Големо шише со течност за сопирачките
• Метрички и стандарден линеарен клуч
• Заштитна облека
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Заштитни очила
• Алатка за скенирање
• Поставен бит за вртежен момент
• Клуч
• Вампирска пумпа
• Заглавувачи на тркала

Дел 1 од 4: Подготовка на автомобил

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу задните тркала, кои ќе останат на земја.. Во овој случај, приклучоците за тркалата ќе се наоѓаат околу предните тркала, бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат. Вклучете ја рачната сопирачка за да не се движат задните тркала.

Чекор 3: Подигнете го автомобилот. Со помош на дигалка препорачана за тежината на возилото, подигнете ја под возилото на посочените точки на дигалката додека тркалата целосно не се тргнат од подлогата.

Чекор 4: Поставете ги приклучоците. Држачите за дигалки треба да се наоѓаат под точките за дигалка. Потоа спуштете го автомобилот на дигалките. За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

• ВниманиеО: Најдобро е да се консултирате со упатството за сопственикот на возилото за точната локација за инсталирање на дигалката.

Дел 2 од 4: Отстранување на комбинираниот вентил

Чекор 1: Пристапете до главниот цилиндар. Отворете ја хаубата на автомобилот. Отстранете го капакот од главниот цилиндер.

• Предупредување: Носете очила отпорни на хемикалии пред да се обидете да отстраните кој било дел од системот на сопирачките. Најдобро е да имате очила кои го покриваат предниот и страничниот дел на очите.

Чекор 2: Отстранете ја течноста за сопирачките. Користете вакуумска пумпа за да ја отстраните течноста за сопирачките од главниот цилиндер. Ова ќе помогне да се спречи истекување на течноста за сопирачките од главниот цилиндер кога системот е отворен.

Чекор 3: Најдете комбиниран вентил. Користете го вашиот ползавец за да влезете под возилото. Побарајте комбиниран вентил. Ставете сад за капе директно под вентилот. Облечете ракавици отпорни на хемикалии.

Чекор 4: Исклучете ги линиите од вентилот. Користејќи прилагодливи клучеви, отстранете ги влезните и излезните цевки од комбинираниот вентил. Внимавајте да не ги исечете линиите, бидејќи тоа може да доведе до сериозни поправки на сопирачките.

Чекор 5: Отстранете го вентилот. Отстранете ги завртките за монтирање што го држат комбинираниот вентил на место. Спуштете го вентилот во шахтата.

Дел 3 од 4: Инсталирање на нов комбиниран вентил

Чекор 1: Заменете го комбинираниот вентил. Инсталирајте го на местото од каде што е отстранет стариот вентил. Монтирајте ги завртките за монтирање со син локтит. Користете вртежен клуч и затегнете ги на 30 инчи.

Чекор 2: Повторно поврзете ги водовите со вентилот. Зашрафете ги линиите на влезните и излезните порти на вентилот. Користете го линискиот клуч за затегнување на краевите на линијата. Не ги затегнувајте премногу.

• Предупредување: Не преминувајте ја хидрауличната линија кога ја монтирате. Течноста за сопирачките ќе истече. Не виткајте ја хидрауличната линија бидејќи може да пукне или скрши.

Чекор 3: Со помош на асистент, исчистете го системот на задната сопирачка.. Асистентот нека ја притисне педалата на сопирачката. Додека педалот на сопирачката е притиснат, олабавете ги завртките за пропуштање на левото и десното задно тркало. Потоа затегнете ги.

Ќе треба да ги испуштите задните сопирачки најмалку пет до шест пати за да го отстраните воздухот од задните сопирачки.

Чекор 4: Со помошник, исцедете го системот на предната сопирачка.. Додека вашиот помошник ќе ја притисне педалата на сопирачката, олабавувајте ги завртките за пропуштање на предното тркало една по една. Ќе треба да ги испуштите задните сопирачки најмалку пет до шест пати за да го отстраните воздухот од предните сопирачки.

• Внимание: Ако вашето возило има контролер на сопирачките, проверете дали сте го испуштиле контролорот на сопирачките за да го отстраните воздухот што можеби навлегол во каналот.

Чекор 5: Исчистете го главниот цилиндар. Нека вашиот помошник ја притисне педалата на сопирачката. Олабавете ги линиите што водат до главниот цилиндар за да излезе воздухот.

Чекор 6: Подгответе го главниот цилиндар. Наполнете го главниот цилиндер со течност за сопирачките. Поставете го капакот назад на главниот цилиндер. Притиснете ја педалата на сопирачката додека педалата не стане цврста.

• Предупредување: Не дозволувајте течноста за сопирачките да дојде во контакт со бојата. Ова ќе предизвика бојата да се лупи и да се лупи.

Чекор 7: Проверете го целиот систем на сопирачки за протекување. Проверете дали сите завртки за пропуштање воздух се затегнати.

Дел 4 од 4: Ресетирајте го и проверете го системот за сопирање

Чекор 1: Рестартирајте го компјутерот на автомобилот.. Лоцирајте го приклучокот за читање на дигитални податоци на вашиот компјутер. Добијте пренослив тестер на светлото на моторот и поставете ги параметрите за ABS или сопирачките. Скенирајте ги тековните кодови. Кога се присутни кодови, исчистете ги и ABS светлото треба да се исклучи.

Чекор 2: возете го автомобилот околу блокот. Користете нормално стоп за да бидете сигурни дека системот за сопирање работи правилно.

Чекор 3: Излезете го автомобилот на патот или на паркинг без автомобили.. Возете го вашиот автомобил брзо и затегнете ги сопирачките брзо и остро. За време на ова застанување, комбинираниот вентил треба да работи правилно. Сопирачките може малку да чкрипат при силно сопирање, но не треба да ги блокираат задните сопирачки. Предните сопирачки треба да реагираат брзо. Ако возилото има ABS модул, клиповите можат да ги пулсираат предните сопирачки за да спречат блокирање на предните ротори.

• Внимание: Гледајте ја таблата со инструменти додека проверувате дали се пали светлото ABS.

Ако имате проблем со замена на комбиниран вентил, размислете да побарате помош од некој од сертифицираните механичари на AvtoTachki, кој може да врши сервис во секое време, каде и да одберете.