Како да го замените вратот за полнење гориво

Вратот за полнење гориво откажува ако има надворешно оштетување на вратот или ако шифрата за грешка укажува на присуство на испарувања.

Вратот за полнење гориво на патничките автомобили е едноделно парче од обликувана челична цевка што го поврзува влезот на резервоарот за гориво со гуменото црево за полнење гориво на резервоарот за гас. Вратот за полнење гориво е поврзан со влезот на телото со челични завртки и е инсталиран во гумено црево прикачено на резервоарот за гориво на возилото.

Околу гуменото црево има челична јака за запечатување на вратот за полнење гориво за да се спречи истекување на горивото. Внатре во вратот за полнење гориво има еднонасочен вентил кој спречува предмети како што е цревото за сифон да влезат во резервоарот за гориво. Со текот на времето, вратот за полнење ќе 'рѓосува, што ќе доведе до протекување. Покрај тоа, гуменото црево пука, што предизвикува истекување на горивото.

Полнилата за гориво кај постарите возила може да имаат краток врат и метална цевка во резервоарот за гориво. Вратите на резервоарот за гориво од овој тип се поврзани со долго гумено црево со две стеги. Заменските полнила за гориво се достапни од продавниците за автоделови и од вашиот продавач.

Истекувањето гориво во автомобил може да биде многу опасно. Течните горива не горат, но пареите од горивото се многу запаливи. Ако има истекување на вратот за полнење гориво, постои ризик од палење на пареата од горивото кога камењата се фрлаат во лакот на тркалото или под возилото, предизвикувајќи искра.

• Внимание: Препорачливо е да го купите вратот за полнење гориво од продавачот бидејќи е оригинална опрема или OEM. Резервираните вратови за полнење гориво може да не одговараат на вашето возило или да не се правилно монтирани.

• Предупредување: Не пушете во близина на автомобилот ако почувствувате мирис на гориво. Мирисате испарувања кои се многу запаливи.

Дел 1 од 5: Проверка на состојбата на полнењето на резервоарот за гориво

Чекор 1: Лоцирајте го вратот за полнење гориво.. Визуелно проверете го вратот за полнење гориво за надворешно оштетување.

Проверете дали сите завртки за монтирање се во внатрешноста на вратата на резервоарот за гориво. Проверете дали гуменото црево и стегачот се видливи и не се оштетени.

• Внимание: Кај некои возила, можеби нема да можете да ги проверите гуменото црево и стегачот под возилото. Може да има капа што го штити цревото за гориво од остатоци што треба да се отстрани за проверка.

Чекор 2: Утврдете дали има истекување на пареа од вратот за полнење гориво.. Ако испарувањата истекуваат од вратот за полнење гориво, системот за управување со моторот го открива тоа.

Сензорите шмркаат испарувања и го вклучуваат светлото на моторот кога има испарувања. Некои вообичаени шифри за светло на моторот поврзани со пареата на горивото во близина на вратот за полнење гориво се како што следува:

P0093, P0094, P0442, P0455

Дел 2 од 5: Замена на полнењето на резервоарот за гас

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• Прекинувач
• детектор за запалив гас
• Послужавник за капење
• Блесок
• рамен шрафцигер
• .Ек
• Ракавици отпорни на гориво
• Резервоар за пренос на гориво со пумпа
• Џек стои
• Клешти со игли
• Заштитна облека
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Клуч
• Поставен бит за вртежен момент
• приклучок за пренос
• Заштитни очила
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу гумите.. Во овој случај, приклучоците за тркалата ќе се наоѓаат околу предните тркала, бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат.

Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Инсталирајте батерија од девет волти во запалката.. Ова ќе го задржи вашиот компјутер да работи и ќе ги зачува тековните поставки во автомобилот.

Ако немате батерија од девет волти, нема голема работа.

Чекор 4: Отворете ја хаубата на автомобилот за да ја исклучите батеријата.. Отстранете го кабелот за заземјување од негативниот терминал на батеријата со исклучување на напојувањето на пумпата за гориво или предавателот.

Чекор 5: Подигнете го автомобилот. Подигнете го возилото на посочените точки додека тркалата целосно не се тргнат од земјата.

Чекор 6: Поставете ги приклучоците. Држачите за дигалки треба да се наоѓаат под точките за дигалка; спуштете го автомобилот на дигалките.

За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

• Внимание: Најдобро е да го следите упатството за сопственикот на возилото за да ја одредите точната локација за дигалката.

Чекор 7: Отворете ја вратата на резервоарот за гориво за да пристапите до вратот за полнење.. Отстранете ги завртките или завртките за монтирање прикачени на исечокот.

Чекор 8: Отстранете го кабелот за капачето за гориво од вратот за полнење гориво и оставете го настрана..

Чекор 9: Најдете го резервоарот за гориво. Одете под автомобилот и пронајдете го резервоарот за гориво.

Чекор 10: Спуштете го резервоарот за гориво. Земете дигалка за менувачот или слична дигалка и ставете ја под резервоарот за гориво.

Олабавете ги и извадете ги ремените на резервоарот за гориво и малку спуштете го резервоарот за гориво.

Чекор 11: Исклучете ја жицата од конекторот. Допрете до врвот на резервоарот за гориво и почувствувајте го безбедносниот појас прикачен на резервоарот.

Ова е ремен за пумпата за гориво или предавателот на постарите возила.

Чекор 12: Спуштете го резервоарот за гориво уште пониско за да дојдете до цревото за вентилација прикачено на резервоарот за гориво.. Отстранете го стегачот и малото црево за вентилација за да обезбедите поголемо растојание.

• Внимание: Кај возилата од 1996 година и поновите, филтерот за јаглен за враќање на горивото е прикачен на цревото за вентилација за собирање на пареата од горивото за емисиите.

Чекор 13: Отстранете го вратот за полнење гориво. Отстранете ја стегачот од гуменото црево што го прицврстува вратот за полнење гориво и завртете го вратот за полнење гориво извлекувајќи го од гуменото црево.

Извлечете го вратот за полнење гориво од областа и извадете го од возилото.

• Внимание: Ако треба да го извадите резервоарот за гориво за чистење, проверете дали целото гориво е исцедено од резервоарот пред да го преместите резервоарот за гориво. Кога го отстранувате вратот за полнење, најдобро е автомобилот да има 1/4 резервоар гориво или помалку.

Чекор 14 Проверете го гуменото црево за пукнатини.. Ако има пукнатини, гуменото црево мора да се замени.

Чекор 15: Исчистете го приклучокот на пумпата за гориво и конекторот или единицата за пренос на резервоарот за гориво. Користете електричен чистач и крпа без влакненца за да ја отстраните влагата и остатоците.

Додека резервоарот за гориво е спуштен, се препорачува да се отстрани и замени еднонасочното дишење на резервоарот. Ако дишењето на резервоарот за гориво е неисправно, ќе треба да користите пумпа за да ја проверите состојбата на вентилите. Ако вентилот не успее, резервоарот за гориво мора да се замени.

Вентилот за дишење на резервоарот за гориво дозволува пареата од горивото да излезе во канистерот, но спречува вода или остатоци да навлезат во резервоарот.

• Внимание: Кога го заменувате вратот за полнење гориво на камион, извадете го резервното тркало за да добиете пристап до вратот за полнење гориво. Кај некои камиони, можете да го замените полнењето за гориво без да го извадите резервоарот за гориво.

Чекор 16: Избришете го гуменото црево на резервоарот за гориво со крпа без влакненца.. Поставете нова стегач на гуменото црево.

Земете го новиот врат за полнење гориво и зашрафете го во гуменото црево. Повторно инсталирајте ја стегачот и затегнете го лабавото. Оставете го вратот за полнење гориво да се ротира, но не дозволувајте јаката да се движи.

Чекор 17: Подигнете го резервоарот за гориво до цревото за вентилација.. Прицврстете го цревото за вентилација со нова стегач.

Затегнете ја стегачот додека цревото не се извитка и не се заврти 1/8 кривина.

• Предупредување: Погрижете се да не користите стари клипови. Тие нема да се држат цврсто и ќе предизвикаат истекување на пареа.

Чекор 18: Подигнете го резервоарот за гориво. Направете го тоа до крај за да го усогласите вратот за полнење гориво со исечокот и да ги усогласите дупките за монтирање на вратот за полнење гориво.

Чекор 19: Спуштете го резервоарот за гориво и затегнете ја стегачот. Проверете дали вратот за полнење гориво не се поместува.

Чекор 20: Подигнете го резервоарот за гориво до приклучокот за жици.. Поврзете ја пумпата за гориво или појасот на предавателот со конекторот на резервоарот за гориво.

Чекор 21: Прицврстете ги ремените на резервоарот за гориво и затегнете ги до крај.. Затегнете ги навртките за монтирање според спецификациите на резервоарот за гориво.

Ако не ја знаете вредноста на вртежниот момент, можете да ги затегнете навртките дополнително 1/8 вртење со синиот локтит.

Чекор 22: Порамнете го вратот за полнење гориво со исечокот во областа на вратата за гориво.. Монтирајте ги завртките или завртките за монтирање во вратот и затегнете ги.

Поврзете го кабелот за капачето за гориво со вратот за полнење и зашрафете го капачето за гориво додека не кликне на своето место.

Дел 3 од 5: Проверка на истекување

Чекор 1: Добијте преливник или пренослив канистер за гориво.. Отстранете го капачето на резервоарот за гориво и исцедете го горивото во вратот за полнење гориво, пополнувајќи го резервоарот.

Избегнувајте истурање гориво на земја или во областа за полнење.

Чекор 2: Проверете дали има протекување. Почекајте 15 минути подалеку од возилото и по 15 минути вратете се во возилото и проверете дали има протекување.

Побарајте капки гориво под автомобилот и помирисајте ги испарувањата. Можете да користите детектор за запалив гас за да проверите дали има истекување на пареа што не можете да го мирисате.

Ако нема протекување, можете да продолжите. Меѓутоа, ако најдете протекување, проверете ги врските за да се уверите дека се затегнати. Ако требаше да направите прилагодувања, проверете дали има протекување повторно пред да продолжите.

• Внимание: Доколку има истекување на испарувања додека возилото се движи, сензорот за испарувања ќе го открие истекувањето и ќе го прикаже индикаторот на моторот.

Дел 4 од 5: Вратете го возилото во работна состојба

Чекор 1: Отворете ја хаубата на автомобилот. Повторно поврзете го кабелот за заземјување на негативниот столб на батеријата.

Доколку е потребно, извадете го осигурувачот од девет волти од запалката.

Чекор 2: Затегнете ја стегачот на батеријата. Проверете дали врската е добра.

• ВниманиеО: Ако немавте штедач на енергија од XNUMX волти, ќе мора да ги ресетирате сите поставки на вашиот автомобил, како што се радиото, електричните седишта и електричните ретровизори.

Чекор 3: Подигнете го автомобилот. Со помош на дигалка препорачана за тежината на возилото, подигнете ја под возилото на посочените точки на дигалката додека тркалата целосно не се тргнат од подлогата.

Чекор 4: Отстранете ги држачите на дигалката и држете ги подалеку од возилото..

Чекор 5: Спуштете го автомобилот така што сите четири тркала да бидат на земја. Извлечете го дигалката и оставете го настрана.

Чекор 6: Отстранете ги држачите за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана.

Дел 5 од 5: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. За време на тестот, надминете различни испакнатини, дозволувајќи му на горивото да прска во резервоарот за гориво.

Чекор 2: Гледајте го нивото на горивото на контролната табла и проверете дали свети светлото на моторот..

Ако светлото на моторот се запали по замена на вратот за полнење гориво, може да биде потребна дополнителна дијагностика на системот за гориво или може да има електричен проблем во системот за гориво. Ако проблемот продолжи, треба да побарате помош од еден од сертифицираните механичари на AvtoTachki кој може да го прегледа вратот за полнење гориво и да го дијагностицира проблемот.