Како да го замените модулот за електронска контрола на сопирачките (EBCM)

Безбедноста е можеби најважниот потрошувачки атрибут кога се продаваат нови автомобили овие денови. Еден од најважните технолошки достигнувања постигнат во последните 20 години е воведувањето на системот против блокирање на сопирањето или скратено ABS. Системот ABS на повеќето домашни и увезени автомобили, камиони и теренци е контролиран од Електронскиот модул за контрола на сопирачките (EBCM), кој надгледува повеќе сензори во механичките системи и доставува податоци до системот за сопирање за непречено и безбедно сопирање. Сепак, како и секој друг електронски уред, EBCM може да се истроши или да се расипе со текот на времето. Кога тоа ќе се случи, ќе мора да го замените електронскиот модул за контрола на сопирачките.

EBCM обично се инсталира во моторното лежиште на повеќето возила произведени по 1995 година. Тој е прикачен на серија електрични појаси кои се поврзани со сензори кои испраќаат податоци до EBCM. Кога EBCM ги прима овие податоци, може да пренесува информации до и од главната електронска контролна единица на возилото. Така, може да контролира неколку механички делови за да обезбеди правилно сопирање. Некои од елементите што ги контролира вклучуваат:

• Притиснат притисок од клештите на сопирачките до роторот
• Должината на времето додека клештите на сопирачките го вршат овој притисок
• Намалување на менувачот за полесно забавување
• Намален притисок на сопирачките кога ќе се открие блокирање или лизгање на гумата

EBCM работи и со други безбедносни уреди, вклучувајќи контрола на тракцијата и контрола на стабилноста на возилото. Ако овој дел престане да работи, тоа може негативно да влијае на работата на автомобилот, бидејќи се засегнати системите за сопирање. Сензорите постојано внесуваат информации до Електронскиот модул за контрола на сопирачките за да може да врши прилагодувања во реално време. Неуспехот на која било компонента во рамките на EBCM може да ја направи целосно скршена или бескорисна. Кога не успее, мора да се замени бидејќи генерално не е возможно да се поправи, освен ако тоа не го направи дома од производителот на EBCM.

Кога оваа компонента почнува да се истроши или откажува, прикажува неколку општи индикатори или знаци за предупредување. Подолу се дадени неколку знаци на кои можете да внимавате, а кои може да сигнализираат дека вашиот EBCM престанал да работи предвреме и треба да се замени:

ABS светло на контролната табла. Обично првиот знак за оштетување на EBCM е ABS светлото на контролната табла. ABS индикаторот се вклучува кога кодот за грешка е активиран и зачуван во ECM на возилото. Ако го видите ова светло на контролната табла, механичарот треба да изврши дијагностичко скенирање за да го одреди изворот на кодот за грешка. Откако ќе се замени некој дел, овие кодови за грешка мора да се ресетираат за поправката да стане активна.

Сопирачките се блокираат кога се притиснати. Ако EBCM не функционира, ABS системот ќе се расипе. Еден од физичките симптоми е тоа што гумите може да се блокираат при итно сопирање. Ако тоа се случи, ова е добар показател дека електричниот сензор или EBCM се оштетени и треба да се заменат што е можно поскоро.

Сопирачките пулсираат кога ќе се притиснат. Во некои ретки случаи, сопирачките всушност пулсираат кога EBCM е оштетен. Ова обично се случува при поголеми брзини кога сопирачките се применуваат нежно.

EBCM е одговорен и за правилното функционирање на контролата на тракцијата и на сопирачките против блокирање. Штом овој дел не успее, повеќе не можете да се потпрете на овие системи за сопирање да функционираат правилно. Ако искусите некој од горенаведените симптоми и се сомневате дека вашиот електронски модул за контрола на сопирачките треба да се замени, компонентата треба да се замени. За целите на овој напис, ќе се фокусираме на најдобро препорачаните методи за замена на EBCM кај повеќето домашни и увезени возила. Задачата е многу лесно да се заврши ако знаете каде е и ги имате потребните алатки за да ја отстраните и замените. Сепак, се препорачува да купите и прегледате упатство за сервисирање за да ги дознаете точните чекори дали се различни за вашето возило.

Дел 1 од 3: Утврдување на симптомите на дефект на електронскиот модул за контрола на сопирачките

За разлика од замената на влошките или роторите на сопирачките, нема специфични сервисни интервали за проверка или сервисирање на електронскиот контролен модул на сопирачките. Всушност, повеќето производители на автомобили очекуваат оваа компонента да трае цел животен век на автомобилот. Во повеќето случаи, би било точно да се претпостави ова, меѓутоа, тоа е предмет на абење поради различни фактори, вклучувајќи:

• Изложеност на високи температури под хаубата
• Жиците или електричните појаси се оштетени или изгорени
• Несреќа

Поради фактот што не се вршат сервисни проверки или инспекции, дефектот на дел обично се одредува со присуство на очигледни симптоми. Бидејќи EBCM е дизајниран да ја следи и на многу начини да ја контролира работата на системот ABS, некои од овие предупредувачки знаци може да бидат опасни. Токму поради овие факти штом ќе се забележат овие предупредувачки знаци, проверката и правилната дијагноза на оштетената компонента мора да се заврши што е можно поскоро. Некои од вообичаените симптоми на оштетена EBCM вклучуваат:

• Сопирачки кои се блокираат кога се запираат во итен случај
• Проверете го вклученото светло на моторот или ABS
• Пулсирање на сопирачките при нормално сопирање

• Вибрира волан при сопирање

• ПредупредувањеО: Секогаш кога работите на електрични компоненти, мора да ги исклучите каблите на батеријата од терминалите. Секогаш исклучувајте ги позитивните и негативните приклучоци пред да ги отстраните сите компоненти на возилото. Секогаш се препорачува целосно да го прегледате упатството за сервисирање на производителот пред да се обидете со оваа работа. Како што наведовме погоре, упатствата подолу се општи чекори за замена на електронскиот модул за контрола на сопирачките. Ако не сте задоволни со оваа работа, секогаш контактирајте со сертифициран механичар од ASE.

Дел 2 од 3: Подготовка на возилото за замена на електронски модул за контрола на сопирачките

Резервните делови за EBCM обично го вклучуваат самиот модул. Кај некои возила, EBCM се поврзува со плоча под притисок (BPMV на сликата погоре) која има голем број машки електрични фитинзи кои се поврзуваат со EBCM. Не мора да го кревате возилото на хидрауличен лифт или дигалки за да ја завршите оваа работа. EBCM обично се наоѓа на страната на моторот. Во повеќето случаи, единствениот дел што ќе треба да го отстраните за да добиете пристап до него е капакот на моторот или куќиштето на филтерот за воздух. Општо земено, материјалите што ќе ви требаат за отстранување и замена на EBCM се; по отстранувањето на помошните компоненти ќе го вклучи следново:

Потребни материјали

• Чиста партал од продавница
• Замена на EBCM
• Комплет завртки Torx
• Рамни и Филипс шрафцигери
• Комплет штекери и крцкалка

Откако ќе ги соберете сите овие материјали и ќе ги прочитате упатствата во упатството за сервисирање, треба да бидете подготвени да ја завршите работата.

Дел 3 од 3: Чекори за замена на електронскиот модул за контрола на сопирачките

Како и со секоја друга услуга, заменувањето на електронскиот модул за контрола на сопирачките започнува со лесен пристап до сите алатки и материјали потребни за да се заврши задачата. Не треба да го кревате возилото или да користите хидрауличен лифт за да ја извршите оваа работа. Ве молиме погледнете го упатството за сервисирање за детални инструкции бидејќи чекорите наведени подолу се ОПШТИ ЧЕКОРИ.

Чекор 1: Исклучете ги каблите за батеријата. Исклучете ги позитивните и негативните кабли за батеријата и поставете ги подалеку од приклучоците на батеријата пред да продолжите.

Шаг 2: Снимите крышку двигателя и корпус воздушного фильтра.. Во многу случаи, ќе треба да го отстраните капакот на моторот и куќиштето на чистачот на воздух за да имате лесен пристап до отстранување на електронскиот контролен модул на сопирачките. Погледнете во упатството за сервисирање за точни инструкции како да ги отстраните овие компоненти.

Чекор 3: Проверете дали заменетиот EBCM е идентичен со стариот блок.. Многу често се случува производителите на делови да испраќаат погрешна EBCM за замена; особено кога нарачувате онлајн. Пред да отстраните стара компонента, проверете дали заменскиот дел е идентичен. Најважните елементи што треба да се земат предвид се конекторите на дното на плочата.

Чекор 4: Отстранете ги првите два електрични појаси.. Треба да има два електрични приклучоци на левата страна на EBCM. Нежно закопчајте ги држачите на ременот со рамна шрафцигер и извадете ги со рака.

Чекор 5: Отстранете ги завртките Torx од EBCM.. Овој блок обично е прикачен на долната плоча со Torx завртки. Ако ова е случај со вас, користете штекер Torx за да ги отстраните четирите завртки од EBCM. Извадете ги еден по еден и тргнете ги завртките настрана засега.

Чекор 6: Отстранете ја старата EBCM. Откако ќе се отстранат завртките, модулот треба лесно да се подигне. Извадете го од основната плоча и оставете го на страна. На некои возила, трет електричен појас ќе биде прикачен на задниот дел на овој уред. Ако ова се однесува на вашето возило, отстранете го овој ремен на ист начин како што ги отстранивте првите две во чекор 4 погоре.

Чекор 7: Инсталирајте нов EBCM. Чекорите за инсталирање на нов EBCM се обратни од отстранувањето. Кога инсталирате нов уред на возило, следете ги овие упатства:

• Прицврстете го задниот ремен за жици на EBCM.

• Ставете го новиот EBCM на плочата за монтирање. Треба да се прицврсти на своето место со електричните фитинзи на дното на монтажната плоча.

• Инсталирајте ги завртките, но не затегнувајте ги целосно

• Инсталирајте ги двата предни електрични конектори

Чекор 8: Следете ја шемата за затегнување на почетната завртка. Правилната процедура за затегнување на завртките Torx на EBCM е тоа да се направи во шема со ѕвезда. Следете го дијаграмот погоре за да бидете сигурни дека новиот EBCM е целосно затегнат пред да го направите овој чекор и да продолжите на следните чекори.

Чекор 9. Заменете го капакот на моторот и куќиштето на чистачот на воздух..

Чекор 10: Поврзете ги каблите за батеријата.

Чекор 11: Поврзете дигитален скенер и избришете ги зачуваните кодови за грешка OBD-II.. Во многу случаи, кога шифрите за грешка OBD-II предизвикуваат да се вклучи светлото за проверка на моторот или ABS светлото поради неисправна EBCM, тие треба повторно да се вчитаат и исчистат за да се заврши поправката. Ако немате дигитален скенер, контактирајте со вашиот локален механичар за да го завршите овој чекор за вас.

Откако ќе го завршите секој од горенаведените чекори, замената на EBCM е завршена. Ако сте ги поминале чекорите во овој напис и не сте сигурни дека можете да го завршите овој проект или ако ви треба дополнителен тим од професионалци за да го решите проблемот, контактирајте со AvtoTachki.com денес и еден од нашите локални механичари сертифицирани од ASE ќе биди среќен да ти помогне. заменете ја електронската контролна единица на сопирачките.