Како да го замените сензорот за нивото на течноста за ладење

Повеќето сопственици на возила се потпираат на предупредувачките и показните светла за да им дадат до знаење дека се појавува потенцијален проблем под хаубата на нивниот автомобил, камион или теренец. Но, што се случува кога овие сензори ќе пријават неточни информации? Сензорите на возилото се подеднакво склони кон дефект како и компонентите што ги следат. Еден од најчестите сензори што се трошат со текот на времето е сензорот за нивото на течноста за ладење.

Сензорот за нивото на течноста за ладење се монтира на страната на радијаторот на повеќето автомобили, камиони и теренци продадени во САД, изградени пред 2010 година. Во некои модерни возила, овој сензор се наоѓа во внатрешноста на радијаторот, што го прави исклучително тешко да се заменат. но во најголем дел сензорот за нивото на течноста за ладење е лесно достапен кај повеќето возила. Сензорот за течноста за ладење е електронска единица која го мери нивото на течноста за ладење во радијаторот. Овој сензор го мери нивото на течноста за ладење внатре во радијаторот кога е ладно; бидејќи топла или топла течност од радијаторот ќе се прошири кога ќе се загрее.

Кога сензорот работи правилно, ќе светне на контролната табла или ќе предизвика да се прикаже шифрата за проверка на моторот. Ова се случува на почетокот за да го предупреди возачот да додаде течност за ладење пред возење за да избегне прегревање. Сепак, има моменти кога сензорот покажува неточни податоци и треба да се замени.

Дел 1 од 4: Утврдување на симптомите на скршен сензор за ниво на течноста за ладење

Пред да одлучите да го замените сензорот за нивото на течноста за ладење, прво ќе треба да извршите некоја дијагностичка работа за да бидете сигурни дека тоа е делот што е скршен. Следниве се некои од вообичаените предупредувачки знаци или симптоми дека сензорот за нивото на течноста за ладење е лош и треба да се замени.

Светлото на сензорот за течноста за ладење треба да свети само неколку минути при палење на моторот, па ако остане вклучено подолго, можеби ќе треба да го замените сензорот за нивото на течноста за ладење. Во повеќето ситуации, возачот го исклучува моторот и ја надополнува течноста за ладење или водата во радијаторот или експанзиониот резервоар.

Ако возачот додаде течност за ладење на радијаторот додека не се наполни, светлото може да остане вклучено додека радијаторот не работи правилно. Меѓутоа, ако светлото остане запалено подолг временски период, сензорот за нивото на течноста за ладење или електричното поврзување на сензорот може да бидат оштетени, валкани или треба да се заменат.

На другата страна на паричката, ако вашиот радијатор е навистина слаб на течноста за ладење и светлото не се пали, тоа може да предизвика прегревање на вашиот мотор. Сензорот за нивото на течноста за ладење треба да биде индикатор за предупредување што ја намалува можноста да се случи ова. Ако вашиот мотор се прегрее или се загрева, но сензорот за нивото на течноста за ладење не свети, треба да го замените сензорот.

• Внимание: Бидејќи сите возила се единствени, важно е да се разбере дека препораките и упатствата подолу се општи упатства. Не заборавајте да го прочитате упатството за сервисирање на производителот на вашето возило за конкретни упатства пред да продолжите.

Дел 2 од 3: Отстранете го и заменете го сензорот за нивото на течноста за ладење

Откако ќе утврдите дека сензорот за нивото на течноста за ладење е скршен или неисправен, ќе треба да ги обезбедите вистинските делови, материјали и алатки потребни за да се заврши работата. Бидејќи секое возило е уникатно и локацијата на сензорот може да варира во зависност од производителот на возилото, секогаш е добра идеја да го проверите упатството за сервисирање на вашето возило за да ја одредите точната локација на сензорот за нивото на течноста за ладење, како и потребните алатки.

Процесот на отстранување на сензорот за нивото на течноста за ладење е речиси идентичен за повеќето автомобили, камиони и теренци што се продаваат во САД. Како што е наведено погоре, секогаш е добра идеја да купите упатство за сервисирање за вашата специфична марка и модел на автомобил за да добиете конкретни препораки, предлози и совети од производителот. Подолу се дадени чекорите што треба да ги преземете за да го отстраните и замените сензорот за нивото на течноста за ладење прикачен на надворешната страна на радијаторот.

Потребни материјали

• Комбиниран клуч и комплет за продолжување
• Фиока за собирање течност за ладење
• Шрафцигер со рамен нож
• Нова течност за ладење
• Замена на сензорот за нивото на течноста за ладење и стегите на држачот
• Заштитна опрема вклучувајќи очила и ракавици
• Комплет со клуч клуч
• Специјализирана алатка за отстранување на кабли за поддршка
• WD-40 или друго продорно масло

• работно светло

• Функции: Бидејќи работите на радијаторот, оваа работа треба да се прави само кога моторот е ладен и не работи најмалку еден час. Ќе бидете изложени и на течноста за ладење, затоа задолжително носете очила и ракавици за да ги заштитите рацете од топлата течност за ладење, освен ако моторот не е ладен.

Чекор 1: Подгответе го автомобилот. Во повеќето случаи, сензорот за нивото на течноста за ладење на ладилникот ќе биде достапен од врвот на полето на моторот со едноставно подавање со рацете.

Треба да поставите кофа со течноста за ладење под радијаторот, доволно голема по обем за да ја собере целата течност за ладење што ќе се излее кога ќе се отстрани сензорот за нивото на течноста за ладење.

Чекор 2: Подмачкајте рѓосани завртки. Еден од првите чекори во оваа работа ќе биде отстранувањето на батеријата и држачите за поддршка на батеријата.

Во многу случаи, овие завртки се 'рѓосани и тешко се отстрануваат (особено ако не користите пневматски алатки). Испрскајте малку WD-40 или друг пенетрант на овие завртки пред да продолжите со вистинските чекори за отстранување за да го намалите соголувањето на завртките.

Чекор 3: Отстранете го држачот за батеријата. Поголемиот дел од времето, држачот што ја држи батеријата во лежиштето на моторот ќе се меша со отстранувањето на сензорот за нивото на течноста за ладење. За полесно да го извадите сензорот, извадете го држачот.

Користете штекер со соодветна големина за да ги олабавите завртките прикачени на шината за поддршка на предниот мотор на возилото и другите места каде што се прицврстени држачите.

Чекор 4: Исклучете ги каблите за батеријата. Бидејќи работите со електричен сензор, ќе треба да ја исклучите батеријата.

Ова осигурува дека нема да го скратите или оштетите ECM на вашето возило. Исклучете ги каблите на батеријата - позитивните и негативните приклучоци - и оставете ги настрана.

Чекор 5: Отстранете ја батеријата. Кај некои возила, батеријата исто така ќе пречи на вашата работна површина кога го заменувате сензорот за нивото на течноста за ладење.

За секој случај, извадете ја батеријата и оставете ја настрана.

Чекор 6: Пронајдете го сензорот за нивото на течноста за ладење.. Кај повеќето автомобили, камиони и теренци, сензорот за нивото на течноста за ладење ќе се наоѓа на совозачката страна.

Ќе има правоаголна форма и ќе се наоѓа на страната на радијаторот во близина на вратот за полнење. Сензорот ќе има и електронска врска на дното на сензорот што има група жици прикачени на него што водат до ECM на возилото.

Чекор 7. Отстранете ја електричната жица прикачена на сензорот.. Откако ќе го најдете сензорот за нивото на течноста за ладење, треба да ја отстраните електричната жица прикачена на сензорот.

Електричното поврзување може да има најлонски конектор за прицврстување прикачен на дното на сензорот. Отстранете ја оваа штипка и потоа исклучете ја електричната жица од сензорот.

Чекор 8: Отстранете ги жичаните стеги што го држат сензорот до ладилникот.. Откако ќе го отстраните електричното поврзување, ќе треба да ги отстраните штипките што го држат сензорот за нивото на течноста за ладење на радијаторот.

Постојат две стеги; еден горе и еден долу. Можеби ќе треба да користите специјална алатка за да ги отстраните овие клипови. Многу механичари го создаваат ова со користење на шипка за заварување 1/16 и создавајќи кука на крајот што може да ја откине стегачот. Користејќи соодветна алатка, извадете ја штипката на врвот на сензорот, а потоа клипот под сензорот.

Чекор 9 Отстранете го сензорот за нивото на течноста за ладење.. Кога стегите ќе се олабават, сензорот за нивото на течноста за ладење ќе биде подготвен да излезе од својата позиција.

За да го отстраните сензорот, полека лулајте го сензорот нагоре и надолу, а потоа од лево надесно за да ја олабавите врската. Сензорот ќе биде многу затегнат кај повеќето возила, така што може да биде неопходно да се користи клешта за дополнителна поддршка.

Внимавајте да не го скршите крајот на сензорот во внатрешноста на ладилникот. Штом сензорот за течноста за ладење на радијаторот ќе почне да излегува од дупката, течноста од радијаторот ќе почне да тече надвор. Ова е нормално и ќе помогне да се обезбеди малку подмачкување за да се овозможи сензорот целосно да излезе.

• Предупредување: Пред да го извршите овој чекор, проверете дали имате сад или корпа за собирање на течноста за ладење на радијаторот под радијаторот каде што работите, бидејќи многу течност за ладење ќе истече од локацијата на сензорот.

Чекор 10: Исчистете ја областа и електричната жица за прицврстување. Откако ќе го отстраните сензорот за нивото на течноста за ладење и течноста за ладење престана да тече, исчистете ја областа од лабава течност од радијаторот, нечистотија и други остатоци.

Исто така, треба да ја искористите оваа прилика за да се уверите дека електричниот држач не е истрошен, валкан или оштетен. Ако е така, мора да ја замените оваа жица бидејќи може да го предизвика проблемот.

Чекор 11: Инсталирајте ги стегите на новиот сензор.. Кога купивте нов сензор за нивото на течноста за ладење, веројатно добивте и нови клипови кои го држат сензорот на место.

Ако не, ќе треба да прикачите нови клипови на задниот дел од сензорот во областа означена на сликата погоре пред да се обидете да го замените сензорот за нивото на течноста за ладење.

Чекор 12 Подмачкајте го крајот на сензорот со нова течност за ладење.. Подмачкајте го крајот на влошката со нова течност за ладење пред да ја замените за да му помогнете на новиот сензор да се заклучи на своето место.

Чекор 13: Заменете го сензорот за нивото на течноста за ладење. Откако ќе се закачат клиповите одзади, замената на сензорот за нивото на течноста за ладење е буквално „клик“.

Едноставно вметнете го сензорот за нивото на течноста за ладење во дупката од која излезе и туркајте додека не слушнете дека бравите кликнуваат на своето место.

Чекор 14 Поврзете ја електронската жица на дното на сензорот..

Чекор 15: Заменете ја батеријата. Откако повторно ќе ја поврзете електронската жица што го напојува сензорот, само треба да вратите сè на своето место.

Започнете го овој процес со прво замена на батеријата.

Чекор 16: Поврзете ги каблите за батеријата.

Чекор 17 Прикачете ги држачите за поддршка на батеријата..

Чекор 18: Наполнете ја течноста за ладење во радијаторот.. Многу механичари избираат повторно да ги полнат радијаторите со течноста за ладење која истекла во картерот за време на сервисот, што е во ред се додека течноста за ладење е во добра состојба.

Секогаш додавајте течност за ладење и пополнете го системот за течноста за ладење ако производителот на вашето возило го бара овој чекор.

• ПредупредувањеО: Многу нови автомобили, камиони и теренци имаат системи за ладење кои бараат чекор за полнење. Ова е уникатно и специфично за секој производител на возила, па затоа е ВАЖНО да го контактирате производителот на возилото за точниот процес за полнење на системот за течноста за ладење. Неуспехот да се стори тоа често резултира со воздушни меури кои влегуваат во системот за ладење и проблеми со прегревање.

Дел 3 од 3: Тест возење на автомобилот

Откако успешно ќе го замените сензорот за нивото на течноста за ладење, ќе сакате да го тестирате возилото за да бидете сигурни дека оригиналниот проблем е поправен. Најдобар начин да го завршите ова тест возење е прво да ја испланирате вашата рута. Погрижете се да возите по прав пат со што е можно помалку нерамнини. Може да правите кривини, само обидете се прво да избегнете кривулести патишта.

Чекор 1: Стартувајте го автомобилот. Оставете го да се загрее до работна температура.

Чекор 2: Проверете дали е вклучено светлото за проверка на моторот или слабата течност за ладење.. Направете го ова, особено ако тоа беше првичниот проблем.

Чекор 3: Повторете ги почетните услови. Погрижете се да забрзате до брзина што ќе го стави возилото во истото сценарио во кое се забележани првичните симптоми.

Чекор 4: Возете го автомобилот околу 15-20 минути.. Ова ќе обезбеди целосна работна температура.

Чекор 5: Двојно проверете го нивото на течноста за ладење. Откако ќе се олади моторот, повторно проверете го нивото на течноста за ладење во радијаторот и дополнете според препораките на производителот.

Ако правилно ја извршивте оваа замена, треба да забележите дека светлото за проверка на моторот или светлото за слаба течност за ладење е исклучено. Меѓутоа, ако не сте 100% сигурни дека можете да го замените сензорот за нивото на течноста за ладење, контактирајте со некој од сертифицираните специјалисти од AvtoTachki кој ќе го направи тоа наместо вас.