Како да го замените сензорот за агол на воланот

Сензорот за агол на воланот откажува ако се запали светлото за контрола на тракцијата, воланот се чувствува лабаво или возилото се движи поинаку.

Кога ќе го свртите воланот во саканата насока, управувачките тркала на вашето возило ќе се вртат во таа насока. Сепак, вистинската процедура е покомплицирана, а современите водилни структури се покажаа како незамисливо сложена мешавина од механички делови и опрема. Еден важен сегмент е сензорот за точка на прекин.

Се користат два вида сензори: аналогни и дигитални. Аналогните мерачи се потпираат на различни отчитувања на напон додека автомобилот се врти под различни агли. Дигиталните мерачи се потпираат на мала ЛЕР која пренесува информации за аголот под кој моментално е тркалото и ги испраќа информациите до компјутерот на автомобилот.

Сензорот за агол на воланот детектира несовпаѓање помеѓу патеката што ја минува вашето возило и положбата на воланот. Сензорот за агол на управување потоа го балансира управувањето и му дава на возачот поголема контрола.

Сензорот за агол на управување помага да се поправи положбата на возилото во случај на потуправување или преуправување. Ако возилото влезе во состојба на потуправување, сензорот му кажува на компјутерот да го активира модулот на сопирачката наспроти задното тркало во правецот на воланот. Ако возилото тргне во преуправување, сензорот му кажува на компјутерот да го активира модулот на сопирачката на задното тркало надвор од насоката на управувањето.

Ако сензорот за управување не работи, возилото е нестабилно и се пали светлото за проверка на моторот. Други вообичаени симптоми вклучуваат палење на светло за контрола на тракцијата, чувство на лабавост во воланот и промена во движењето на возилото откако ќе се израмни предниот дел.

Шифри за светло на моторот поврзани со сензорот за агол на воланот:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Дел 1 од 3: Проверка на статусот на сензорот за агол на управување

Чекор 1. Проверете дали свети светлото на моторот.. Ако свети светлото на моторот, тоа може да биде сензорот за агол на воланот или нешто друго.

Проверете кои шифри се означени ако индикаторот е вклучен.

Чекор 2: Влезете во вашиот автомобил и возете низ блокот.. Обидете се со преуправување и потуправување на возилото и утврдете дали сензорот за агол на управување работи или не.

Ако сензорот работи, тогаш ABS модулот ќе се обиде да ги подигне или успори задните тркала за да ја поправи состојбата. Ако сензорот не работи, тогаш ABS модулот нема да направи ништо.

Дел 2 од 3: Замена на сензорот за агол на управување

Потребни материјали

• Комплет / метрички клуч за шестоаголни клучеви SAE
• клучеви за штекери
• вкрстен шрафцигер
• чепкалки за заби
• рамен шрафцигер
• Заштитни ракавици
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Заштитни очила
• Клешти
• Прстенест клешти
• Комплет за извлекување на воланот
• Поставен бит за вртежен момент
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу гумите.. Во овој случај, приклучоците за тркалата се обвиткуваат околу предните тркала бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат.

Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Отворете ја хаубата на автомобилот за да ја исклучите батеријата.. Отстранете го кабелот за заземјување од негативниот приклучок на батеријата со исклучување на напојувањето на управувачкиот столб и воздушното перниче.

• Предупредување: Не поврзувајте ја батеријата и не обидувајте се да го напојувате возилото од која било причина додека го отстранувате сензорот за агол на управување. Ова вклучува одржување на компјутерот во работна состојба. Воздушното перниче ќе биде оневозможено и може да се активира доколку е вклучено.

Чекор 4: Ставете ги очилата. Очилата спречуваат кој било предмет да влезе во окото.

Чекор 5: Олабавете ги завртките за прицврстување на контролната табла.. Отстранете ја таблата со инструменти за да добиете пристап до навртките за монтирање на основата на воланот.

Чекор 6: Отстранете ги навртките за монтирање што се наоѓаат на задниот дел од управувачкиот столб..

Чекор 7: Отстранете го копчето за сирена од управувачкиот столб.. Исклучете го кабелот за напојување од копчето за сирена.

Погрижете се да ја закачите пружината под копчето за ролна. Исклучете ја жолтата жица за напојување од воздушното перниче, внимавајќи да го означите поврзувањето на воздушното перниче.

Чекор 8: Отстранете ја навртката или завртката на воланот.. Треба да го спречите воланот да се движи.

Ако навртката не се откачи, можете да користите шипка за кршење за да ја извадите навртката.

Чекор 9: Купете комплет за извлекување на воланот.. Инсталирајте го извлекувачот на воланот и извадете го склопот на воланот од управувачкиот столб.

Чекор 10: Отстранете ја навалената рака со клешти.. Ова овозможува пристап до капаците на управувачкиот столб.

Чекор 11: Отстранете ги пластичните капаци на воланот.. За да го направите ова, одвртете 4 до 5 завртки за прицврстување на секоја страна.

Можете да најдете некои скриени завртки за монтирање на задниот дел од капакот во близина на облогата на контролната табла.

Чекор 12: Олабавете ја иглата во дупката за иглата. Свртете го клучот во првобитната положба и употребете права чепкалка за заби за да ја ослободите иглата во дупката за иглата.

Потоа внимателно отстранете го прекинувачот за палење од воланот.

Чекор 13: Отстранете ги трите пластични штипки за да ја отстраните пружината на часовникот.. Погрижете се да ги отстраните држачите што може да го попречат отстранувањето на пружината на часовникот.

Чекор 14: Отстранете ги конекторите на дното на управувачкиот столб..

Чекор 15: Извадете го мултифункционалниот прекинувач. Исклучете го ременот за жици од прекинувачот.

Чекор 16: Отстранете го прицврстувачкиот прстен. Користете ја клештата и извадете ја спојката што го поврзува делот за навалување со управувачкото вратило.

Чекор 17: Користете голем шрафцигер со рамна глава и извадете ја пружината за навалување.. Бидете внимателни, пружината е под притисок и ќе се грчи надвор од управувачкиот столб.

Чекор 18: Отстранете ги завртките за прицврстување на делот на рампата.. Сега можете да го подготвите делот за навалување за отстранување со отстранување на завртките за монтирање што го држат на место.

Чекор 19: Отстранете ја навртката од завртката на управувачкото вратило на универзалниот спој.. Отстранете ја завртката и излизгајте ја рампата надвор од возилото.

Чекор 20: Отстранете го сензорот за агол на управување од вратилото на управувачот.. Исклучете го ременот од сензорот.

• Внимание: Се препорачува да го извадите и замените лежиштето за навалување на задниот дел од делот за навалување пред повторно да го поставите.

Чекор 21: Поврзете го ременот со новиот сензор за агол на управување.. Инсталирајте го сензорот на вратилото на управувачот.

Чекор 22: Поставете го делот за навалување назад во возилото.. Вметнете ја завртката во крстот и инсталирајте ја навртката.

Затегнете ја навртката со рака и 1/8 вртење.

Чекор 23: Поставете ги завртките за монтирање што го прицврстуваат делот за навалување на управувачкиот столб..

Чекор 24: Користете голем шрафцигер и инсталирајте ја пружината за навалување.. Овој дел е незгоден и пружината е тешка за инсталирање.

Чекор 25: Инсталирајте го прстенот за држење на вратилото на управувачот.. Прицврстете ја оската на наклонетиот дел.

Чекор 26: Поставете го повеќефункционалниот прекинувач. Задолжително прикачете ја ременот на секој дел што сте го означиле.

Чекор 27: Инсталирајте ги конекторите на дното на управувачката колона.

Чекор 28: Вметнете ја пружината на часовникот во управувачкиот столб.. Поставете ги отстранетите држачи и три пластични клипови.

Чекор 29: Повторно инсталирајте го прекинувачот за клучеви во управувачкиот столб.. Отстранете го клучот и заклучете го прекинувачот на место.

Чекор 30: Поставете ги пластичните капаци и прицврстете ги со машински завртки.. Не заборавајте на завртката што е скриена во задниот дел на управувачкиот столб.

Чекор 31. Инсталирајте ја рачката за навалување на управувачкиот столб..

Чекор 32: Лизнете го воланот на вратилото на воланот. Монтирајте ја навртката за прицврстување и вметнете го воланот во управувачкиот столб.

Проверете дали навртката е цврста. Не ја затегнувајте навртката премногу или ќе се скрши.

Чекор 33: Земете го склопот на сирената и воздушното перниче.. Поврзете ја жолтата жица на воздушното перниче со конекторот означен претходно.

Поврзете го напојувањето со сирената. Ставете ја ролната пружина на управувачкиот столб. Прикачете ја сирената и воздушното перниче на управувачкиот столб.

Чекор 34: Монтирајте ги завртките за монтирање на задниот дел од управувачкиот столб.. Можеби ќе треба да кликнете на делот за навалување.

Чекор 35: Инсталирајте ја контролната табла назад на контролната табла.. Прицврстете ја таблата со инструменти со завртките за прицврстување.

Чекор 36: Отворете ја хаубата на автомобилот. Повторно поврзете го кабелот за заземјување на негативниот столб на батеријата.

Чекор 37: Затегнете ја стегачот на батеријата. Проверете дали врската е добра.

• ВниманиеО: Бидејќи струјата е целосно исцрпена, ќе мора да ги ресетирате сите поставки на вашиот автомобил, како што се радиото, електричните седишта и електричните ретровизори.

Чекор 38: Отстранете ги приклучоците за тркалата.

Дел 3 од 3: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: Вметнете го клучот во палењето.. Вклучете го моторот и возете го автомобилот околу блокот.

Чекор 2: Полека свртете го воланот од брава до брава.. Ова му овозможува на сензорот за агол на управување да се калибрира без компјутерско програмирање.

Чекор 3: Проверете дали има отворено во низата на палење. По тестот на патот, навалете го воланот нагоре и надолу за да проверите дали редоследот на палење не е во ред.

Ако вашиот мотор не се запали по замена на сензорот за агол на управувачот, на сензорот за агол на управување можеби ќе му треба дополнителна дијагностика. Ако проблемот продолжи, треба да побарате помош од еден од сертифицираните техничари на AvtoTachki кој може да го провери колото на сензорот за агол на воланот и да го замени доколку е потребно.