Како да ја замените централната врска (што може да се влече).

Централните врски се познати и како шипки за врзување и ги поврзуваат шипките заедно за да обезбедат непречено функционирање на системот за управување и потпирање.

Централната врска, позната и како влечна врска, се наоѓа во системот за управување и суспензија на возилото. Централната врска ги поврзува повеќето шипки заедно и му помага на системот за управување да работи синхронизирано еден со друг. Неисправна централна врска може да предизвика лабаво управување, а понекогаш и вибрации при возење. По замена на средишната врска или која било компонента на воланот, се препорачува да се прилагоди порамнувањето на тркалата.

Дел 1 од 6: Подигнете го и прицврстете го предниот дел на возилото

Потребни материјали

• Централна врска
• Дијагонални секачи
• Преден комплет за одржување
• Шприц
• Чекан - топчест чекан од 24 oz
• конектор
• Џек стои
• Рачка (3/8)
• Рачка (1/2) - 18" Должина за лост
• Заштитни очила
• Socket Set (3/8) - метрички и стандардни
• Сокет сет (1/2) - Длабоки приклучоци, метрички и стандардни
• Вртежен клуч (1/2)
• Вртежен клуч (3/8)
• Комплет клучеви - метрички 8мм до 21мм
• Комплет клучеви - стандардни од ¼" до 15/16"

Чекор 1: Подигнете го предниот дел на автомобилот.. Земете дигалка и подигнете ја секоја страна од автомобилот на удобна височина, поставете ги држачите на дигалката на долната положба, прицврстете ја и тргнете ја дигалката од патот.

Чекор 2: Отстранете ги капаците. Отстранете ги сите капаци што може да се прикачат на дното што се мешаат со централната врска.

Чекор 3: Најдете ја централната врска. За да ја пронајдете централната врска, ќе треба да го лоцирате системот за управување, управувачката кутија, краевите на шипката за врзување, биподот или мрежната рака. Пребарувањето на овие делови ќе ве однесе до централната врска.

Чекор 4: Најдете ја врската со влечење и пушти. Крајот на шипката е поврзан од биподот со десниот зглоб на воланот.

Дел 2 од 6: Отстранување на Централната врска

Чекор 1: Референтни ознаки. Користете маркер за да ја означите позицијата на централната врска. Обележете го долниот, левиот и десниот крај на држачот на шипката за врзување и држачот за бипод. Ова е многу важно бидејќи централната врска може да се инсталира наопаку, што во голема мера ќе го помести предниот крај.

Чекор 2: Почнете да ја отстранувате централната врска. Започнете со отстранување на игличките со помош на пар дијагонални секачи. Повеќето резервни делови доаѓаат со нова опрема, проверете дали е вклучена опремата. Сите предни краеви не користат иглички, тие едноставно може да користат заклучувачки навртки каде што не се потребни клинови.

Чекор 3: Отстранување на навртките за монтирање. Започнете со отстранување на навртките што ги прицврстуваат внатрешните краеви на шипката.

Чекор 4: Одвојување на внатрешната шипка. За да ја одделите внатрешната шипка од средишната врска, ќе ви треба алатка за отстранување на вратоврската вклучена во комплетот за да ја одделите шипката за врзување од централната врска. Алатката за ослободување ќе ја зафати централната алка и ќе ја турка испакнатата шипка на крајната топка на шипката за врзување надвор од централната врска. За да работите со сепараторот, ќе ви требаат штекер и крцкалка.

Чекор 5: Одвојување на средниот крак. Отстранете ја иглата, доколку е присутна, и навртката. За одвојување на затегнувачката рака, комплетот ќе вклучува раздвојувач за затегнување со истиот процес на притискање и одвојување на краевите на шипката за врзување. Користете штекер и запирање за да извршите притисок и одвојте ја затегнувачката рака од централната врска.

Чекор 6: Раздвојување на бипод. Отстранете ја иглата, доколку е присутна, и навртката за монтирање. Користете го сепараторот за бипод вклучен во комплетот за одржување на предниот дел. Извлекувачот ќе ја инсталира централната врска и ќе ја одвои шипката за поврзување од централната врска со притискање со помош на штекер и запирање.

Чекор 7: Спуштање на централниот линк. По одвојувањето на биподот, централната врска ќе биде бесплатна и може да се отстрани. Обрнете внимание на тоа како е деинсталиран за да не го инсталирате погрешно. Создавањето референтни знаци ќе помогне.

Дел 3 од 6: Отстранување на врската за влечење и спуштање

Чекор 1: Отстранете го десното предно тркало. Отстранете го десното предно тркало, можеби ќе треба да имате некој да сопира за да ги ослободи чепките. Ова ќе го открие зглобот и крајот на шипката.

Чекор 2: Одвојување на шипката од бипод. Отстранете ја иглата, доколку е присутна, и навртката за монтирање. Инсталирајте го извлекувачот од комплетот за сервисирање на предниот дел и употребете ги запчаниците и штекерот за да извршите притисок и да се одделите.

Чекор 3: Одвојување на врската за влечење од управувачкиот зглоб. Отстранете ја иглата и навртката за монтирање, поставете го извлекувачот вклучен во комплетот на предниот крај на зглобот на воланот и навртката за поврзување, и притиснете ја врската надвор додека нанесувате сила користејќи ја крцкалката и штекерот.

Чекор 4: Отстранете ја врската за влечење. Отстранете ја и тргнете ја настрана старата врска за влечење.

Дел 4 од 6: Инсталирање на нова централна врска

Чекор 1: Поврзете ја насоката на инсталација на централниот линк. Пред да ја инсталирате новата централна врска, користете ги референтните ознаки направени на старата средишна врска за да се уверите дека тие се усогласени со новата централна врска. Ова е направено за да се обезбеди правилна инсталација на централната врска. Ова е неопходно за да се спречи неправилна инсталација на центарот.

Чекор 2: Започнете со инсталација на Централна врска. Откако средишната врска е во позиција за монтирање, порамнете ја и инсталирајте ја поврзувачката шипка на централната врска. Затегнете ја навртката за монтирање до препорачаниот вртежен момент. Можеби ќе треба да затегнете уште малку за да ја порамните навртката со шилестата со дупката за шипката на обетката.

Чекор 3: Инсталирање на Cotter Pin. Ако е потребна игла, вметнете нова игличка низ дупката во обетката за бипод. Земете го долгиот крај на иглата и свиткајте ја нагоре и околу нишката и свиткајте го долниот крај на иглата надолу, исто така можете да ја исечете рамна со навртката со помош на дијагонални клешти.

Чекор 4: Инсталирајте ја рачката на безделничење на централната врска.. Прикачете ја рачката на празно место на средишната врска, затегнете ја навртката според спецификацијата. Вметнете ја иглата и прицврстете ја.

Чекор 5: Инсталирајте ги внатрешните краеви на шипката до централната врска.. Закачете го внатрешниот крај на шипката за врзување, затегнете ја и завртете ја навртката за монтирање според спецификацијата и прицврстете ја иглата.

Дел 5 од 6: Инсталирање на ново влечење и пушти

Чекор 1: Прикачете ја врската за влечење на зглобот. Прицврстете ја лентата за влечење на зглобот на воланот и затегнете ја навртката за монтирање, затегнете ги навртките за монтирање според спецификациите и прицврстете ја иглата.

Чекор 2: Прицврстете ја шипката на манипулаторот.. Прикачете ја шипката на рачката, поставете ја навртката за монтирање и вртежниот момент според спецификацијата, а потоа прицврстете ја иглата за подлога.

Дел 6 од 6: Подмачкајте, инсталирајте ги лизгачките плочи и долниот дел на возилото

Чекор 1: Подмачкајте го предниот дел. Земете пиштол за маснотии и започнете со подмачкување од десното тркало налево. Подмачкајте ги внатрешните и надворешните краеви на шипката, мрежната рака, рачката на бипод и додека подмачкувате, подмачкајте ги горните и долните топчести зглобови.

Чекор 2: Инсталирајте лизгачки плочи. Ако се извадени некои лизгачки плочи, монтирајте ги и прицврстете ги со завртките за монтирање.

Чекор 3: Инсталирајте го десното предно тркало. Ако сте го отстраниле десното предно тркало за да пристапите до поврзувањето, инсталирајте го и извртете го според спецификацијата.

Чекор 4: Спуштете го автомобилот. Подигнете го возилото со помош на дигалка и извадете ги држачите на дигалката и безбедно спуштете го возилото.

Поврзувањето во центарот и влечењето се многу важни кога станува збор за возење автомобил. Излитена или оштетена централна врска/трактор може да предизвика лабавост, вибрации и неусогласеност. Заменувањето на истрошените делови кога е препорачано е важно за вашата удобност и безбедност. Ако сакате да ја оставите замената на централниот линк или поврзувањето на професионалец, замената нека ја изврши некој од сертифицираните специјалисти на AvtoTachki.