Како да ја замените рачката за автомобил Pitman

Врската за бипод ги поврзува воланот и воланот со гумите на вашето возило. Лошата рака на бипод може да доведе до лошо управување, па дури и до неуспех на управувањето.

Рацете на вратоврската се важна врска помеѓу воланот и гумите. Поконкретно, врската за бипод ја поврзува управувачката опрема со сопирачката или централната врска. Ова помага да се претвори аголното движење на рачката и менувачот во линеарно движење што се користи за вртење на тркалата напред и назад.

Неисправната рака на бипод може да резултира со „невешт“ волан (т.е. прекумерно играње на воланот) и возилото да се чувствува како да талка или да не реагира на нормалните методи на возење. Скршената или исчезната рака на бипод може да доведе до целосно откажување на управувачот. Замена на раката бара неколку специјални алатки и помалку од еден ден, во зависност од вашето ниво на искуство.

Дел 1 од 2: Отстранување на стариот бипод

Потребни материјали

• Сокет 1-5/16 (или слична големина)
• Лента за прекин (опционално)
• конектор
• Џек стои
• лубрикант за механика
• игла клешта за носот
• Упатство за корисникот
• Вилушка за краставици (по избор)
• Отстранувач на рацете на Pitman
• Замена на култер
• Гумен чекан
• Комплет штекери и крцкалка

• Клуч

• Внимание: Новите сврзувачки шипки треба да доаѓаат со навртка за замок, клинче и фитинг за маснотии. Ако не сте, ќе треба да ги соберете и овие предмети.

• ФункцииО: Сите специјални алатки што не ги поседувате може да се позајмат од вашата локална продавница за автоделови. Пред да потрошите дополнителни пари на алатки кои потенцијално ќе ги користите само еднаш, размислете прво да ги изнајмите или позајмите, бидејќи многу продавници ги имаат овие опции.

Чекор 1: Подигнете го возилото и извадете ја соодветната гума.. Паркирајте го автомобилот на рамна површина. Лоцирајте ја шипката до отворачот што го заменувате и олабавете ги навртките на таа шипка.

• Функции: Ова мора да се направи пред да го подигнете возилото. Обидот за олабавување на навртките додека возилото е во воздух овозможува гумата да се ротира и не создава отпор за да се скрши вртежниот момент што се применува на навртките за навртките.

Користејќи го упатството за сопственикот на вашето возило, пронајдете ја точката за кревање каде што сакате да го поставите дигалката. Чувајте џек во близина. Подигнете го возилото. Со возилото малку подигнато над саканата висина, поставете држачи за дигалки под рамката. Полека отпуштете ја дигалката и спуштете го возилото на држачите.

Отстранете ги навртките и шипката до култерот.

• Функции: Безбедно е да поставите друг предмет (како извадена гума) под возилото во случај да откажат потпорите и возилото да падне. Потоа, ако некој е под автомобилот кога тоа ќе се случи, ќе има помали шанси за повреда.

Чекор 2: Најдете ја раката на бипод. Гледајќи под автомобилот, пронајдете ја шипката за врзување и фокусирајте се на раката на вратоврската. Внимавајте на поставувањето на завртките на рачката на бипод и испланирајте ја најдобрата позиција за нивно отстранување.

Чекор 3: Отстранете ја завртката за заклучување. Прво, можете да ја отстраните големата завртка што го поврзува биподот со механизмот за управување. Овие завртки обично се со големина од 1-5/16", но може да се разликуваат по големина. Ќе се свитка и најверојатно ќе треба да се отстрани со копче.

Чекор 4: Отстранете ја рачката на бипод од управувачката опрема.. Вметнете го извлекувачот на бипод во јазот помеѓу управувачот и завртката за стопирање. Свртете ја средишната завртка на извлекувачот со помош на преплет додека не се ослободи рачката на биподот.

• Функции: Доколку е потребно, можете да го користите вашиот чекан за да помогнете во отстранувањето на овој крај на раката на биподот. Нежно допрете ја рачката или извлекувачот со чекан за да го ослободите.

Чекор 5: Отстранете ја навртката за круната и иглата.. На другиот крај на биподот ќе видите замок навртка и игла. Надворешната игла ја држи навртката на замокот на место.

Отстранете ја иглата со клешти со игла. Отстранете ја замокот навртка со штекер и преплет. Можеби ќе треба да ја исечете иглата за да ја отстраните, во зависност од нејзината состојба.

Чекор 6: Отстранете ја рачката на бипод. Користете вилушка за саламура за да ја одделите рачката на бипод од централната врска. Вметнете ги шипките (т.е. врвовите на вилушките) помеѓу поврзувачката шипка и централната врска. Внесете ги забите подлабоко во јазот со чекан додека рачката на бипод не излезе надвор.

Дел 2 од 2: Местење на новиот бипод

Чекор 1: Подгответе се да ја инсталирате новата рачка на бипод.. Нанесете маст околу завртката што ја прицврстува врската со управувачот и надолу околу управувачот.

Ова ќе помогне да се заштитите од нечистотија, нечистотија и вода што би можеле да ја спречат шипката да работи правилно. Нанесете обилно на подрачјето, но избришете го вишокот.

Чекор 2: Прикачете ја врската со управувачката опрема.. Монтирајте ја новата рачка на бипод на управувачката опрема со затегнување на завртката за прицврстување отстранета во чекор 3 од дел 1.

Порамнете ги засеците на рачката со засеците на управувачката опрема додека ги движите заедно. Најдете и порамнете ги рамните ознаки на двата уреди.

Осигурајте се дека сите подлошки се во добра состојба или нови пред инсталацијата. Погрижете се да останат по истиот редослед по кој беа отстранети. Рачно затегнете ја завртката и затегнете ја со вртежен клуч според спецификациите на вашето возило.

Чекор 3: Прицврстете ја шипката на централната врска.. Прицврстете го другиот крај на биподот до центарот или повлечете ја врската и рачно затегнете ја навртката на замокот на своето место. Ако сакате, затегнете го со рачка или вртежен клуч (затегнете на 40 ft.lb).

Земете ја новата игла и исечете ја на големината на иглата што ја отстранивте претходно со старата шипка (или околу 1/4-1/2 инчи подолга од замокот навртка). Навојте ја новата игла низ замокот и завртете ги краевите нанадвор за да се зацврсти на своето место.

Чекор 4: Заменете ја гумата. Повторно инсталирајте ја гумата што ја извадивте во чекор 1 од дел 1. Рачно затегнете ги навртките за навртките.

Чекор 5: Спуштете го автомобилот. Отстранете ги сите алати и предмети од под возилото. Користете го дигалката на соодветните точки за подигање за да го подигнете возилото од држачите. Отстранете ги држачите од под автомобилот. Спуштете го автомобилот на земја.

Чекор 6: затегнете ги навртките на шипката.. Користете вртежен клуч за да завршите со затегнување на навртките на главината на тркалото. Видете во упатството за корисникот за спецификации за вртежен момент.

Чекор 7: Испробајте го новиот манипулатор. Свртете го клучот од автомобилот во режим на дополнителна опрема за да го отклучите воланот. Свртете го воланот во насока на стрелките на часовникот (целосно лево, потоа сè надесно) за да проверите дали управувачот работи.

Откако ќе бидете сигурни дека управувачот работи, возете го автомобилот за да видите колку добро управува додека возите. Се препорачува тестирање и при помали и поголеми брзини.

• Предупредување: Вртењето на воланот додека гумите се неподвижни, дополнително го напрегаат СИТЕ компоненти на воланот. Вртете ги гумите само додека возите, секогаш кога е можно, и резервирајте дополнително оптоварување за ретки проби (како оние опишани погоре) и екстремни услови на возење.

Рачките на Pitchman ја претвораат ротацијата на вашиот волан и кутијата на воланот во линеарно движење што се користи за туркање на гумите налево и надесно и треба да се заменат на секои 100,000 милји. Иако овој дел е од витално значење за функционирањето на автомобилот, тој може да се замени за помалку од еден ден користејќи ги горенаведените чекори. Меѓутоа, ако претпочитате оваа поправка да ја врши професионалец, секогаш можете да побарате некој од овластените техничари од AvtoTachki да дојде и да ја замени вашата рачка во вашиот дом или канцеларија.